Por $59,650, ¿es este Jaguar XKE de 1970 una hermosa ganga?

Con sus faros abiertos y luces traseras más grandes, hoy Buen precio o sin dados XKE no es el automóvil que Enzo Ferrari una vez llamó la más bella del mundo, pero todavía es dolorosa guapo. Veamos cuánto podría costar semejante belleza.

Cuando yo era niño, el inminente feriado del Día de la Independencia se anunciaba con la llegada, aparentemente de la noche a la mañana y de repente, de largas , stands estrechos que salpican los estacionamientos de tiendas de comestibles, instalados para vender fuegos artificiales que fueron promocionados como “seguros y cuerdos”. No sé a quién se le ocurrió eso tan extraño término “seguro y cuerdo”, pero primaveras a mente como yo creo también ser un descriptor particularmente adecuado del 2000 Toyota Camry LE V6 Lo consideramos ayer. Ese automóvil equipado manual parecía que en realidad podría ser divertido de tener y manejar, pero siendo un Toyota El Camry no te metería en muchos problemas. La actitud “segura y sensata” aparentemente también se extendió al precio de $7,000 del Camry. Eso le valió al auto un sólido 76 por ciento de Buen Precio. ganar. Lo único que faltaba era un gran final con fuegos artificiales.

Cuando piensas en Jaguar, ¿te lo imaginas predominantemente como un fabricante de berlinas deportivas o como un constructor de deportivos, en su mayoría, simples? ¿Autos? Teniendo en cuenta la última línea de productos de la compañía, uno podría pensar que ninguno de los dos es el caso. Sin embargo, en el pasado, Jag era conocido tanto por sus elegantes y esbeltos autos deportivos como por sus berlinas de cuatro puertas. Este último eran casi iguales en su adaptación a los autos deportivos de la compañía, tanto que el modelo Mark II Se convirtió en el amado de los ladrones de bancos como el auto preferido para escapar.

de hoy 1970 Jaguar XKE 4.2 representa lo que es posiblemente el post-pináculo inmediato de los logros del fabricante británico de automóviles deportivos. Presentado en 1961 en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde Enzo Ferrari supuestamente elogió su estilo, llamándolo “el automóvil más hermoso del mundo”, el XKE (o E-Type a (ustedes, británicos) tomaron el conocimiento que Jag obtuvo al hacer campaña con los corredores anteriores de tipo C y D y lo aplicaron a un tour de force. coche de carretera. Inicialmente ofrecido en versión biplaza Con forma de cupé con techo abierto y escotilla lateral, la línea de modelos XKE se ampliaría más tarde para incluir un aspecto bastante desgarbado. Edición 2+2 de batalla larga. A decir verdad, lo menos que se dice sobre esa versión, cuanto mejor.

En general, el automóvil está construido alrededor de una arquitectura semimonocasco, con los primeros modelos propulsados por un motor DOHC de seis cilindros en línea y 3,8 litros. Autos posteriores Obtendría un aumento de cilindrada a 4,2 litros y, en los años 70, se le uniría al corral de gatos una edición V12.

Las iteraciones del modelo básico se dividen en tres segmentos: la Serie 1 del 1961 al 1967, la Serie 2 del 68 al 71 y la Serie 2 del 72 al 1967. ‘74 Serie 3. Las más codiciadas son la primera serie de coches, ya que ofrecen la experiencia más pura.

Nuestro auto con título limpio es un Serie 2, como lo demuestran más obviamente sus faros expuestos, su parrilla con forma de boca de pez más grande y luces traseras debajo del parachoques. Como modelo estadounidense posterior al 67, este automóvil también cuenta con luces de posición laterales que restan valor a sus líneas y tiene interruptores basculantes en lugar de alternadores en el tablero. Sin embargo, nada de eso puede restar valor por completo a la buena apariencia inherente del XKE.

Éste también es un coche de los años 70, hecho evidente por el Pintura marrón sable y color camello Combinación de tapa de lona. Creo que algo así como el 80 por ciento de todos los Jaguar construidos en la década de 1970 deben tener salió de la fábrica en este cálido y maravilloso Pintura de marta.

Debajo del capó tipo almeja que se inclina hacia adelante se encuentra un motor DOHC de seis cilindros en línea y 4,2 litros. No llegamos a verlo, pero debido a su modelo año, que debería emplear un par de Zenith Stromberg 175CD carbohidratos de tiro lateral y fabricación una fuerza (bruta) de 246 caballos y 263 (nuevamente bruta) lb-pie de torque. Eso se envía a través de una caja de cambios manual Moss de cuatrovelocidades a la parte trasera con resorte independiente. Los frenos de disco están instalados en todas partes con las partes traseras adentro, junto al diferencial.

Según el anuncio, el automóvil viene con 82,719 millas en el reloj y aún “funciona y se conduce extremadamente suavemente”. afirma que “genera buena potencia y tira de los engranajes muy bien” y dice: “hay absolutamente cero vibraciones a cualquier velocidad”.

También todo parece estar en buenas condiciones, al menos desde lo que podemos ver en las fotos. No podemos mirar bien el interior, ni cómo se ve la parte superior cuando está arriba. Vemos que la cubierta del tablero se está desprendiendo, pero aparte de eso, no parece algo obviamente mal con el automóvil. El misterio se amplifica aún más por esta parte en el anuncio:

Como ocurre con casi cualquier XKE a este precio, hay algunas cosas que arreglar aquí y allá, pero el coche definitivamente tiene el precio acorde y nuestro mecánico se ha ofrecido a realizar cualquier reparación o mejora para el nuevo propietario al 10 por ciento por debajo del precio de fábrica.

¿Eh? ¿Qué podría estar tan mal con este automóvil de conducción suave y tracción fuerte que requiere suficiente trabajo como para que un descuento en las horas ¿está justificado? Al menos el vendedor reconoce los problemas, incluso si no entra en detalles sobre ellos, al señalar que la pregunta el precio se ha fijado en consecuencia.

Ese precio es $59,650, y si sigues los precios de los convertibles XKE, eso debería despertar su curiosidad. En excelente forma, una temprana OTS XKE es fácilmente un automóvil de seiscifras. Los modelos posteriores comandan menos pero aún pueden golpear choca cinco cifras sin romper un sudor. Este está en el extremo inferior de “correr y conducir y no parecer un cerdo asustado” del espectro. ¿Eso lo convierte en un buen negocio?

¿Qué piensas? ¿Vale la pena pedir $59,650 por este XKE tal como se presenta en su anuncio? ¿O ese precio te pone ¿Acariciar a este gato?

¡Tú decides!

Austin, Texas, Lista de Craigslist, o ir aquí si el anuncio desaparece.

¡H/T a Edward T. para la conexión!

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