Por $6,950, ¿comprarías este Cadillac Escalade EXT 2003?

De hoy Buen precio o nada de dinero El Escalade es una camioneta. ¿O es un sedán extraño con un baúl muy grande? Sea lo que sea, tendremos que decidir si su precio lo convierte en una ganga.

Cuando alguien dice: “Ya no los construyen así", escupiendo un bocado almibarado de ‘masticar’ en la dirección general del objeto para enfatizarlo, la intención generalmente se acepta como positiva. Sin embargo, en el caso de un automóvil como el de ayer, Renault Alliance L descapotable de 1985, eso probablemente se tomaría como una dura advertencia. Muy pocos Renault de los años 80 todavía merodean por las calles hoy en día porque no eran los autos más confiables o duraderos. Pedir $7,985 por un ejemplar algo desgastado y ligeramente roto tampoco resistió el escrutinio, lo que le valió a la Alianza una enorme pérdida del 95 por ciento en la votación.

Teniendo en cuenta su procedencia y su naturaleza peculiar, la Alianza de ayer resultaría una elección muy ecléctica. Sin embargo, si quieres ponerte realmente raro, la de hoy Camioneta Cadillac Escalade EXT 2003 te tiene cubierto.

Introducido en 1999 en respuesta al exitoso Navigator de Lincoln, el primer Escalade no era nada más que un GMC Yukon Denali con diferentes insignias y ruedas. Ese modelo inicial solo se ofreció en el estilo de carrocería de distancia entre ejes corta del GMT400 y solo podía conseguirse con un Vortec 5700 V8 algo débil. A pesar de estas deficiencias, el Escalade tuvo el éxito suficiente para asegurar su posición como un perenne en la línea de Cadillac.

Basada en la nueva plataforma GMT800, la segunda generación del Escalade mejoró la separación entre el Caddy y sus hermanos menores y, al mismo tiempo, amplió la línea. Esas ofertas adicionales incluían una edición de distancia entre ejes extendida basada en el Suburban y, curiosamente, esta extraña versión de lujo del Chevy Avalanche con su tapa trasera recortada y el paso intermedio raramente utilizado desde la caja con tapa dura al interior revestido de cuero.

El segundo Slade también recibió algunas mejoras importantes en el motor, incluido un V8 LQ9 de 6.0 litros con 345 caballos de fuerza y 380 lb-ft de torque que venía de serie en el EXT. Las características adicionales del EXT incluían una transmisión automática de cuatro velocidades y tracción total. Cadillac vendió un total de 11,256 Escalade EXT en 2003.

Se afirma que esta edición “Out of the Blue” sobre pizarra está en excelentes condiciones, algo que las imágenes respaldan a pesar de las sustanciales 190,000 millas que ha conducido. Los únicos problemas dignos de mención en el exterior son un parche del tamaño de la palma de la mano de pintura faltante en la puerta trasera del lado de la acera y una pequeña abolladura en el parachoques trasero. Aparte de eso, todo parece bastante sólido.

La cabina también está sorprendentemente bien conservada, aunque se nota algo de desgaste en la tapicería de los asientos delanteros y en los cinturones de seguridad sucios. Al ser un modelo del 2003, este EXT luce un reloj analógico de marca Bulgari en el tablero, ese toque de lujo que le da el chef.

Para los amantes de la tecnología retro, hay pantallas de video en la parte posterior de los reposacabezas de los asientos delanteros, que están conectados a un reproductor de DVD en el automóvil. Se afirma que todo funciona y, según el vendedor, la camioneta “funciona muy bien”. El anuncio también señala que un conductor mayor era el propietario y que viene con un título limpio. El precio es $ 6,950.

¿Qué opinas de este Cadillac tan loco y de ese precio de venta de menos de siete mil dólares? ¿Te parece una ganga meter el culo en un Escalade? ¿O es demasiado raro?

¡Tú decides!

Seattle, Washington, Lista de Craigslist,o vete aquí si el anuncio desaparece.

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