Si te gusta el pastiche de pátina y poder, entonces el de hoy Buen precio o nada de dinero El Country Sedan probablemente sea lo que buscas. Veamos si este “vehículo de uso diario” de la vieja escuela tiene un precio que también suma.
En comparación con el último Subaru Forester, con su Estilo expresivo y destellos y protuberancias bulbosass,el Edición cuadrada y posiblemente sobria del año 2000 Consideramos que el día de ayer parece un acto de segunda etapa. Eso no pareció hacer que valiera la pena el precio de la entrada de $8000, lo que llevó a que el pequeño carromato limpio y de bajo kilometraje, pero por lo demás nada destacable, se llevara a casa una pérdida del 75 por ciento de No Dice.
Tal vez si el Subaru de ayer hubiera sido más grande y hubiera tenido más estilo (digamos la forma de una botella de Coca-Cola) y tal vez si hubiera tenido un motor V8 ligeramente modificado, el resultado podría haber sido ligeramente diferente.
Esto Sedán Ford County 1968 ¡Tiene todas esas cosas y menos! Así es, menos. Al ser un auto viejo y destartalado, carece de lujos como ventanas y seguros eléctricos, aire acondicionado, control de crucero o incluso frenos decentes. Para contrarrestar todo eso, ofrece asientos para diez pasajeros, un portón trasero plegable y abatible “Magic Gate” y, en el caso de este auto, una gran fuerza motivadora debajo de su capó.
Sin embargo, primero dejemos de lado ese nombre. La mayoría de nosotros estamos familiarizados con la línea de camionetas Country Squire de Ford, que se caracterizan por sus revestimientos de madera veteada y niveles de equipamiento de primera línea. Ford ofreció el Country Sedan como un modelo de nivel medio, que los compradores Bors podía notarlo por la falta de paneles de madera falsa y algunas características que solo se podían agregar como opciones. Ford simplificó su oferta de camionetas para el modelo del año 1975, marcando todas sus camionetas de tamaño completo como Country Squires y eliminando por completo el modelo Sedán inferior.
Este modelo del 68 pertenece al último año modelo de la sexta generación. Se diferencia de su hermano más elegante, el Country Squire, no solo por estar desnudo en los flancos, sino también por tener cuatro faros fijos en lugar de las luces ocultas del modelo de nivel superior. Ambas características hacen que la camioneta tenga un aspecto un poco más limpio y, como consecuencia de su ausencia, un poco más liviana.
Este coche también tiene algunas ventajas en cuanto a rendimiento. Según el anuncio, se fabricó en la planta de Ford en Pico Rivera, California, donde se equipó con el V8 390 CID FE (Ford Edsel), una transmisión automática C6 de tres velocidades mejorada y el codiciado eje trasero de 9 pulgadas de NASCAR. Un dato curioso: una década y media después de que se fabricara este coche, se construyeron en secreto bombarderos B2 Stealth en la misma planta después de que Ford vendiera la instalación a Northrop Grumman.
Según el vendedor, este Country Sedan ha pasado toda su vida no muy lejos de casa y, por lo tanto, no tiene óxido ni podredumbre. El 390 ha recibido muchos trabajos, incluido un recalibrado de 0,30” con pistones nuevos, culatas con puertos, una leva caliente y una admisión de fábrica de cuatro cuerpos rematada con un carburador Edelbrock, aprovechando al máximo eso. Todo eso hace que el vendedor afirme que tiene un rendimiento decente, afirmando:
Si bien esta camioneta de 4500 libras no es exactamente un hot rod, el nuevo bloque grande genera gran potencia en todas partes del rango de RPM. La ola de torque es infinita y hay una gran potencia de adelantamiento a cualquier velocidad.
Esa admisión de fábrica necesita un tapón de llenado de aceite, ya que el trapo sujeto con una banda elástica no es suficiente.
El auto tampoco está exento de defectos adicionales. El vendedor dice que necesita alfombras nuevas, y las fotos muestran un desgaste progresivo en la pintura y grietas en el tablero. También hay una abolladura considerable en el portón trasero, lo cual es impropio incluso en la presentación actual del auto.
Una funda de asiento estilo sarape evita que los pasajeros del asiento delantero sepan los males que hay debajo, mientras que el asiento trasero parece intacto y sin problemas similares. Otras quejas incluyen tarjetas de puerta desaliñadas y sellos de goma para la intemperie que en su mayoría se han retirado del juego. Mecánicamente y funcionalmente, el motor del limpiaparabrisas y el sensor de combustible necesitan atención; las cerraduras de las puertas deben volver a codificarse; y el calentador requerirá volver a conectarse.
En el lado positivo, ninguno de estos problemas es insuperable o debe verse como un factor decisivo. Después de todo, aparentemente el vendedor ha estado usando el auto como un vehículo de uso diario durante los últimos dos años. Se afirma que tiene 130 000 millas, aunque eso es especulativo, ya que se afirma que el odómetro se volcó y se rompió. Un título limpio garantiza que el nuevo propietario no tendrá problemas con el DMV en caso de que alguien considere que este auto es imprescindible por su precio de $8000.
¿Qué pensamos sobre este Country Sedan y el precio de $8,000 que piden? ¿Le parece un trato justo, considerando el trabajo que se le ha hecho al auto? ¿O es demasiado cuando se toma en cuenta el trabajo restante?
¡Tú decides!
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