Mientras que hoy Buen precio o nada de dinero La 4Runner tiene 280 000 dólares en su haber, y el hecho de que sea una Toyota de los años 90 debería hacer que eso sea menos relevante para su valor. Decidamos exactamente qué impacto podría tener.
Hubo consenso en los comentarios de ayer Coda EV 2012 que el problema de la batería que limitaba el alcance redujo su atractivo solo a aquellos con las habilidades y el coraje para hacerse cargo de las reparaciones necesarias. Eso excluye a la gran mayoría de nosotros, por lo que ni siquiera una modesta cantidad de $4000 podría generar mucho entusiasmo. ¿El resultado? Una pérdida masiva del 97 por ciento de No Dice.
Me gustaría que todos ustedes retrocedieran las páginas del tiempo conmigo. Entren en una Tardis metafórica y establezcan un rumbo que los lleve de regreso al... martes de esta semana. Así es, anteayer. ¿Estamos todos aquí? Genial. Fue el martes cuando todos miramos un Volvo XC70 2004, un todoterreno con tracción total que demostró ser notable por estar en buenas condiciones a pesar de tener más de 207,000 millas en el reloj.
En comparación con ese Volvo, el de hoy Toyota 4Runner SR5 1997 También puede girar las cuatro ruedas cuando es necesario, es más alto y un poco más espacioso, tiene un cilindro más debajo del capó, además de una transmisión manual y, lo más importante, tiene aún más millas en su haber. Para colmo, al igual que el Volvo, no se ve tan mal.
Naturalmente, las camionetas Toyota y el alto kilometraje van de la mano como el COVID y la tos, pero eso no significa que las cosas no puedan salir mal. Afortunadamente, ese no parece ser el caso de este 4Runner, ya que el vendedor afirma de manera hiperbólica al estilo Wayne’s World que “Todo funciona de manera excelente”. También se jactan de que es completamente original y libre de accidentes. Viene con un enganche de remolque y un título limpio como incentivos adicionales.
Al observar las imágenes del anuncio, la camioneta no parece sufrir problemas significativos con la pintura o los detalles y, aparte de la insignia dorada de la época pero descuidada, parece no tener quejas.
Las cosas están un poco más descuidadas en la cabina, donde la tapicería de cuero se ha deteriorado un poco, lo que requiere una funda para el asiento del conductor y una funda para el volante. Una calcomanía de advertencia de airbag y una especie de gancho adhesivo estropean el tablero, pero no deberían ser difíciles de quitar. En el lado positivo, la camioneta tiene su estéreo de fábrica y tiene aire acondicionado que funciona, así como ventanas y cerraduras eléctricas.
Tal vez la característica más notable de este 4Runner es la caja de cambios manual de cinco velocidades, que se ubica delante de la caja de transferencia de dos velocidades para el 4WD a tiempo parcial y detrás del V6 de 3.4 litros y 183 caballos de fuerza. Esa es una combinación sólida cuando se mantiene bien, con la única desventaja real de que, tal como está equipada, esta camioneta probablemente solo promedia alrededor de 16 millas por galón de gasolina.
Por supuesto, eso es de esperarse con algo de este tamaño y capacidad. También lo es tener espacio para guardarlo, que, aparentemente, es el problema que enfrenta el propietario actual y, por lo tanto, el motivo de la venta. Con ese fin, el vendedor ha fijado el precio en $8,500.
¿Cuál es el sobre/bajo precio de este 4Runner y ese pedido de $8,500? Teniendo en cuenta la presentación y el equipamiento de la camioneta, ¿te parece una buena oferta? ¿O, como el kilometraje, ese precio es demasiado alto?
¡Tú decides!
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