Es difícil hablar de la actualidad Buen precio o sin dados Plymouth sin pronunciar su nombre “LAZ-ERR” mientras emplea citas aéreas como Doctor Evil de Austin Powers. A ver si esta vez es una cápsula cupé viene con una etiqueta de precio que es igual de satisfactoria.
El viernes pasado 1977 Porsche 911 Llevaba una carrocería que en el anuncio se afirmaba que era obra de Gemballa. Ese es el sintonizador alemán cuyo propietario, Uwe Gemballa, asesinado escandalosamente, supuestamente por sus conexiones con el crimen organizado. Según muchos de ustedes, fue el kit de carrocería Gemballa de nuestro Porsche el que demostró ser el verdadero crimen. Su naturaleza audaz entorpeció cualquier apoyo al precio inicial de $55,000 del auto. El resultado fue un 88 por ciento similar a un tsunami. Sin pérdida de dados.
Por suerte para nuestros ojos, así como para nuestro innato sentido del decoro y del buen gusto, la 1991 Plymouth Laser RS Es gloriosamente stock de fábrica. Bueno, para ser honesto, hay un poco de kit de posventa en la cabina, pero llegaremos a eso en un minuto.
El Laser fue uno de un trío de autos construidos por Diamond Star Motors, una sociedad entre Chrysler y Mitsubishi que también construyó el casi Eagle Talon y Mitsubishi Eclipse idénticos. Todos fueron atornillados en los EE.UU., en una fábrica situada en la normalmente llamada Normal, Illinois. Mitsubishi hizo casi todo el trabajo pesado en el diseño, lo que significó que la plataforma elegida para el automóvil era una derivada. del sedán Mitsubishi Galant y no surgió del entonces omnipresente Chrysler K-Car.
Desafortunadamente para Plymouth, la competencia tanto de otros fabricantes de automóviles como de los advenedizos internos resultó demasiado difícil de soportar y las ventas nunca aumentaron realmente. Por el contrario, tanto el modelo Eagle como el Mitsubishi demostraron ser razonablemente populares, por lo que cuando llegó el momento de renovar los autos con una segunda generación , el Láser quedó atrás. Hoy, eso hace que el Láser sea el más raro y exclusivo del trío, sea lo que sea. vale la pena.
Este auto con título limpio se ofrece en el concesionario y tiene 148,000 millas de nivel medio en su haber. Los años y esas millas no parecen Sin embargo, se muestra en el auto, ya que la pintura, las ruedas y los adornos parecen estar en excelente estado. La pintura Es un “Rose Mist Metallic” muy de los años 90, que es un tono muy favorecedor para el automóvil y combina bien con el plateado brillante. de las aleaciones de tejido de cesta. Como otro guiño a los años 90, el automóvil cuenta con faros emergentes, que a todos nos encantan.
La cabina presenta otro estilo retro de los 90, pero menos atractivo. Se trata del “cinturón para mouse” automático que garantiza al menos la mitad de Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros siempre estarán empleados. Lamentablemente, no hay forma de modificar o adaptar los cinturones de seguridad al tipo normal, por lo que los ocupantes Sólo necesitará aguantar y vivir con esa peculiaridad.
La cabina también es el lugar donde se encuentra la genuflexión del automóvil ante los dioses del mercado de repuestos. Eso se encuentra en una unidad principal estéreo con pantalla táctil de proporciones cómicas en (o, más apropiadamente, en) el tablero. Se destaca como un pulgar dolorido demasiado brillante y se le debe dar el empujón. en la primera oportunidad. Tal vez se podría conseguir un estéreo de fábrica en eBay o algo similar.
El resto del interior parece ser original y está en tan buenas condiciones como el exterior. La perilla de cambio es una empuñadura de pistola estilo, que, aunque un poco tonto, es, de hecho, de fábrica. Los asientos cubiertos de tela parecen estar en excelente forma y son cómodos como diablos.
Bueno, la mecánica también parece estar a la altura de la tarea. Según el anuncio, el 1.9 cuatro de 195 caballos de fuerza ha visto un una tonelada de trabajo de mantenimiento, incluido el reemplazo del alternador y las correas de distribución, así como una descarga completa de líquido. Una nueva batería garantiza arranque fiable incluso con la pantalla panorámica del TV absorbiendo jugo del tablero. Se dice el motor y la caja de cambios manual de cinco velocidades para ambos funcionan “como nuevos”.
¿Cuánto debería costarle una experiencia así a una experiencia del pasado? En el caso de este automóvil, el concesionario está pidiendo $9,995 por la oportunidad. ¿Parece justo, teniendo en cuenta el estado y la exclusividad del coche? ¿O ese precio hace que comprar este láser sea una idea no tan brillante? ?
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