En mi práctica, reviso los documentos de compra de automóviles todo el día. Y me estremezco cada vez que veo a alguien que ha comprado el vehículo demasiado caro. seguro de brecha del distribuidor. Les han estafado por una suma de varios cientos de dólares y probablemente no tenían idea.
Para aquellos que no lo saben, un automóvil nuevo pierde una gran parte de su valor en el momento en que lo compra. compra, su vehículo pasó de ser “Nuevo” a ser “Usado” de un plumazo. Un inconveniente más de esto es que, si su automóvil quedara destrozado (digamos, mientras lo sacaba del estacionamiento), su cobertura de colisión probablemente no pague lo suficiente sobre el reclamo para liquidar el préstamo subyacente.
Esta discrepancia es la razón por la que una compañía de seguros publica anuncios sobre en qué se diferencian porque venden pólizas (a imbéciles que ponen nombre a sus coches). Brad”), que en realidad pagará el valor de reemplazo de los vehículos destrozados. Por supuesto, son diferentes porque la mayoría de las pólizas de seguro no prometen tal cobertura.
¿En cuanto a la póliza de seguro típica? Continúe y lea la suya: probablemente dice que la compañía le pagará lo que le cueste. reemplazar su vehículo si su vehículo está totalizado. No tiene nada que ver con lo que usted deber en tu auto.
Y recibo esa llamada telefónica todo el tiempo. “Debo $30,000 por mi automóvil y la compañía de seguros dice que solo ¡Págame $22,000!” Sí, manzanas con naranjas. Si con $22,0000 puedes comprar un auto como el que totalizaste, entonces han sido completados bajo la póliza cuando le pagan esa cantidad.
Entonces, para evitar que esto suceda, el vendedor del concesionario le dirá cómo puede comprar este fantástico producto llamado seguro de brecha y todo lo que tienes que hacer es pagar una prima global... que ellos amablemente incluirán en tu préstamo. Si alguna vez encuentras en esta situación, estará cubierto. La póliza de brecha pagará cualquiera que sea la diferencia entre lo que usted debe en el vehículo y lo que la compañía de seguros va a pagar. (Brecha El seguro también se presenta a veces como BRECHA – con la explicación de que significa Protección de activos garantizada pero es igualmente probable que describa la brecha entre lo que se debe por el préstamo y lo que se paga por el préstamo original póliza de seguro.)
El problema es este: los concesionarios de automóviles venden cobertura de déficit a precios ridículamente inflados. Las cifras son difíciles de concretar, pero los concesionarios cobran rutinariamente cuadruplicar Lo que una compañía de seguros regular cobrará por el seguro. Luego se embolsarán hasta la mitad de lo que usted les paga por el Esa es una comisión considerable, amigo mío. Quitar a ese intermediario le ahorrará una buena cantidad de dinero.
La cobertura de brecha, si la desea, es sustancialmente menos costosa cuando la compra a su compañía de seguros habitual. Y sí, probablemente ofrecerlo. De hecho, todas las compañías de seguros que reclaman los he golpeado en mis piezas Debería enviarme canastas de regalo para esta. Llame a su agente y pregúntele cuánto será la cobertura de brecha en su auto nuevo. Luego, pídale al vendedor del distribuidor una cotización sobre la oferta del distribuidor. ¿Quiere ver manzanas con naranjas? Se sorprende cuando su agente le dice que puede conseguirle la misma cobertura a través de su aseguradora habitual por un tercio o un cuarto de lo que Se ofrece el concesionario. Y la cobertura del concesionario probablemente no será con una aseguradora con la que haya tratado antes. ¿Bob’s Insurance Shack? ¡regístrate!
¿Es el seguro de brecha un buen negocio? Depende de su aversión al riesgo y del tipo de precio que esté dispuesto a pagar. Pero eso Es casi seguro que el precio será más bajo con su agente de seguros que con el concesionario de automóviles. Simplemente haga la llamada telefónica y ahorre su dinero, si está inclinado a comprarlo.
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Steve Lehto ha estado ejerciendo la abogacía durante 23 años, casi exclusivamente en protección al consumidor y Ley de limón de Michigan. él escribió La Biblia de la Ley del Limón y El automóvil de turbina de Chrysler: el ascenso y la caída de la creación más cool de Detroit.
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