Alrededor del 16 por ciento de los conductores en París estacionan vehículos que la ciudad considera con sobrepeso, y esta semana los ciudadanos votaron a hacer subir los precios de estacionamiento de estos vehículos más grandes y pesados.
La eficiencia y la frugalidad son aparentemente el nombre del juego para la ciudad, ya que triplicará la tarifa de estacionamiento para vehículos de gasolina o diésel de más de 1.600 kilogramos (3.527 libras) y vehículos eléctricos de más de 2.000 kilogramos. (4,409 libras) a partir de septiembre. Alrededor de 78.000 parisinos votaron a favor del referéndum, obteniendo una fuerte mayoría de votos, a pesar de que París es una ciudad con más de un millón de votantes elegibles.
Esta ley afectará en gran medida a quienes viajan a París, ya que la ciudad espera incentivarlos a comprar automóviles más pequeños y más eficientes para sus desplazamientos. La tarifa de estacionamiento aumentará a 18 euros en los distritos centrales de la ciudad y a 12 euros en las afueras. que se encuentren estacionados en su zona de estacionamiento autorizada no se verán afectados por este aumento, ni tampoco los taxistas, comerciantes, trabajadores de la salud o personas con movilidad reducida. París también seguirá siendo gratuito para aparcar durante la noche y los domingos.
La mayoría de los autos vendidos en los EE. UU. han superado la marca de las 3,000 libras, y la gran mayoría de nuestros más vendidos estarían por encima de la Límite de peso para París. Un Dodge Charger, por ejemplo, pesa apenas menos de las 4,000 libras. El Tesla Modelo Y es elegible para el aumento de la tarifa de estacionamiento, al igual que muchos otros vehículos eléctricos comunes. Según El Fígaro, estos incluyen “el Volkswagen ID.4 Pro, el Audi Q4 40 e-tron, el BMW iX1 o el Skoda Enyaq Versión 60”. Y si conduces un motor de gasolina, diésel o híbrido enchufable, tu BMW X5, Mercedes GLC o Lynk&Co 01 obtendrán la factura. El Modelo 3 de Tesla se las arregla para pasar sin pagar la tarifa.
Alrededor de 129.000 coches estacionados actualmente en París se verían afectados, y solo la mitad de ellos, según se informa, son SUV. La mitad restante son sedanes y camionetas familiares grandes. Funcionarios de la ciudad Dicen que creen que la medida aumentará los ingresos por aparcamiento en unos 35 millones de euros al año.
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