Para bien o para mal, Tesla ha dejado una huella significativa en la industria del automóvil. El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos ha influido en muchos cambios en la última década de fabricación de automóviles, estimulando el auge de los vehículos eléctricos, impulsar las ventas directas al consumidor, y cambiando el significado de un tiempo 0-60. Otra cosa que Tesla hace, sin embargo, Se ofrece colores de pintura “gratuitos” extremadamente limitados.. La gente tiene que estar dispuesta a aceptar la pintura estándar o Aporta otro par de miles de dólares para conseguir un buen color.. Porsche, como un escolar que no sabe las respuestas y no cree que los atrapen, inclinó y echó un vistazo a la tarea de Tesla.
Durante casi 20 años Porsche ha ofrecido cuatro colores estándar en sus modelos de autos deportivos: negro, blanco, rojo guardia y amarillo Speed (que Posteriormente se cambió a Amarillo Racing). El Rojo Guardia ha sido un color icónico de Porsche desde la década de 1980, y el Amarillo Velocidad es un color moderno. clásico. Los SUV y los sedanes normalmente también ofrecían colores como opción sin costo. Sin embargo, para el año modelo 2025, la marca ha determinado que si quieres un auto colorido, te va a costar.
A excepción del 718 Boxster y el Cayman, autos que dejarán de producirse en breve, todos los modelos Porsche a la venta solo ofrecen blanco y negro. como colores estándar. Puedes pagar $840 por tres tonos diferentes de gris y otro negro más negro. Guards Red pasó de la lista gratuita a costar $1,500, y Speed/Racing Yellow ha desaparecido por completo.
Sin embargo, a diferencia de Tesla, Porsche está más que dispuesto a pintar su automóvil del color que desee, siempre y cuando pague por ello. Puedes pagar hasta $2,980 por los colores “normales” o puedes elegir entre una lista mucho más grande de opciones de colores preaprobados por $14,190. Si el color que quieres no está en esa lista, puedes pagar el equivalente a un Subaru Outback con la premium paquete para “Paint to Sample Plus”.
Al final del día, $1,500 no impedirá que alguien obtenga su base 911 de $120,000 en el color que quiera, pero sigue siendo molesto que la influencia de Tesla se haya extendido a través de la industria de esta manera. Quiero Speed Yellow, maldita sea. Supongo que lo haré. Tengo que conformarme con el amarillo Cartagena, de todos modos es un color elegante.
Ahora que ya hemos aclarado esto, hablemos de cómo Porsche todavía no ha hecho del control de crucero adaptativo una característica estándar, ¿eh? Básicamente, es estándar en todos los ámbitos en cualquier cosa que supere los $25,000 ahora. ¿Qué está pasando allí en Stuttgart?
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