Porsche revelado la semana pasada un nuevo Panamera de tercera generación, y todo en él se ve bastante bien. Sólo hay un inconveniente. El totalmente radical Panamera Sport Turismo La variante wagon está muerta y no hay nada que podamos hacer al respecto excepto poner un disco de Smiths y llorar. Porsche derramó su corazón y el alma en el panamera , pero todos lo damos por sentido y ahora ha empaquetado sus cosas y se fue. El Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo fue quizás la mejor vagoneta que ha ha adornado esta gran tierra verde, y es simplemente... desaparecido.
El Sport Turismo fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, e inmediatamente nos robó el corazón. Cualquier sedán que ha tenido su El baúl convertido en escotilla es inmediatamente uno de los favoritos de Jalopnik, pero cuando es el súper sedán de Porsche, mucho mejor. Estaba disponible en variedades. desde 325 caballos de hasta 690, y podría tenerse en disposiciones de cuatro y cinco asientos, lo lo significa que cabría prácticamente cualquier Las necesidades de los entusiastas de las camionetas. Era como un Cayenne que Porsche aplastó un poco y estiró un poco. Era casi perfecto. Sin embargo, era muchísimo dinero.
En una declaración a Noticias de automoción Europa, Porsche confirmó: “En China y Estados Unidos — nuestros principales mercados en el segmento D — el Sport Turismo sólo tiene un menor Por esta razón, hemos decidido descontinuar esta variante de modelo con el lanzamiento de la nueva generación”.
El fabricante de automóviles más tarde elaboró para El manejo que “Porsche centra su cartera de productos principalmente en los deseos de sus clientes. En todo el mundo, el Panamera tiene una necesidad principal como un salón deportivo”.
Porsche nunca publicó cifras de ventas exactas específicamente para el Panamera Sport Turismo, ya que sus informes de ventas trimestrales incluyen todas las variantes del Panamera en una columna. Durante los primeros tres cuatrimestres de 2023, sin embargo, Porsche solo había vendido 3.165 unidades Panamera en EE.UU., lo que hacía el gran El sedán/vagón ejecutivo es su modelo de menor venta. En comparación, Porsche vendió 20.841 Macan y 14.916 Cayenne en el mismo período. Parece poco probable. que el panamera representó incluso el 50 por ciento de las ventas del modelo, entonces, ¿vale la pena ofrecer un estilo de carrocería independiente por un máximo de 2.000 ¿Unidades en el mercado estadounidense?
Afortunadamente para nosotros y para el mundo en general, Porsche todavía vende un familiar en las variantes dobles del Taycan totalmente eléctrico, Sport. Turismo y Cross Turismo. Sin embargo, había algo realmente especial en el Panamera Sport Turismo. Era un coche grande que realmente parecía encogerse a tu alrededor, prácticamente doblando la velocidad y el tiempo a su voluntad. Sé que lo extrañaré muchísimo, como lo ha hecho un modelo GTS. Llevo mucho tiempo en el garaje personal de mis sueños.
¿Por qué no compraron esa maldita cosa? también ¿bien?
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