Todos mis amigos Odio el impuesto al pollo y queremos que termine. Está sofocando la creatividad del mercado, elevando los precios para los compradores de automóviles estadounidenses y negándonos el acceso a algunos de los vehículos más geniales. ¡Esto es una infracción de mis libertades y no lo toleraré! Si fuera posible conseguir el arancel del 25 por ciento En las camionetas y camionetas comerciales importadas derogadas, hay docenas de excelentes vehículos vendidos en el mercado global más amplio que regirían absolutamente propio aquí en los EE. UU.
Tomemos, por ejemplo, el extremadamente popular Volkswagen Caddy (arriba) o el simpático y alegre Citroën Ami Cargo (abajo). Estas pequeñas furgonetas podría hacer maravillas en ciudades muy pobladas para entregar productos a las tiendas, y las calles no serían bloqueadas por UPS gigantes o Amazon furgonetas. Los costos operativos reducidos son una bendición para las empresas de reparto y podrían resultar en precios más baratos en las tiendas.
Más allá de eso, simplemente nos gustan las cosas raras que no están disponibles aquí. Realmente no necesitas una razón para amar una carga compacta furgoneta o camioneta pequeña, pero sin duda son geniales para transportar un montón de cosas sin pagar el precio de operación premium y superior. Los costos de una camioneta pickup de tamaño completo que no cabe en el garaje promedio.
Entonces, si pudiera elegir entre alguna camioneta o furgoneta que esté disponible en otros países, pero no en EE. UU., ¿cuál elegiría? ¿Quieres? ¿Estás añorando un Nissan Navara o un Toyota Hilux? ¿Quieres el extremadamente popular Renault Trafic o el eléctrico súper barato? ¿DFSK EC35 furgoneta de reparto china? Hay tantas opciones disponibles para elegir que sirven muy bien en Europa y Asia, pero simplemente no están disponibles aquí porque el Impuesto al Pollo mata las motivaciones de lucro de las corporaciones internacionales. Habla en los comentarios con tu fruta prohibida favorita camión o furgoneta. No puedo esperar a escuchar qué eliges.
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