Si eres un fanático de la Fórmula 1 o simplemente un fanático de las carreras en general, el lunes probablemente fue un gran día para ti. Casi dos años después Andretti Global unió fuerzas con Cadillac Racing En un intento por competir en la Fórmula 1, Está sucediendo oficialmenteA partir de 2026, Cadillac se enfrentará a equipos como Ferrari y McLaren en la serie de carreras más prestigiosa del mundo. No se sabe qué tan competitivos serán en su primera temporada, pero a menos que cuentes a Scarab, esta será la primera vez que un constructor estadounidense forme parte de la F1.
Por más emocionante que sea, también es noticia de ayer. Tenemos que mirar hacia el futuro, y si la FIA estaba dispuesta a permitir la entrada de Cadillac, eso es una señal de que podría haber espacio para que más fabricantes de automóviles se sumen a esa dulce acción de la Fórmula 1. La pregunta es, ¿cuál debería ser?
Hay muchas opciones aquí, pero me quedaré con Lotus. Es cierto que las carreras son muy caras y Lotus no tiene mucho dinero para gastar, pero ¿por qué dejar que eso detenga las cosas? Tiene una historia con la F1 y, lo más importante, Lotus es propiedad de Geely, que tiene mucho dinero. Geely tiene tanto dinero que fácilmente podría financiar un equipo de F1.
Además, Lotus anunció recientemente que estaba dando marcha atrás en sus planes de convertirse en un vehículo totalmente eléctrico y que, en su lugar, se centrará en la construcción de vehículos híbridos. Independientemente de si esa es o no la decisión correcta para la empresa, significa que los motores de combustión se mantendrán por un tiempo y que los fabricantes de automóviles seguirán siendo los primeros en fabricar sus propios vehículos. ¿Hay alguna mejor manera de comercializar crossovers híbridos que compitiendo con los mejores autos de carreras de ruedas abiertas del mundo? No hay ninguna. ¿Es ese el mejor uso del dinero de Geely? Personalmente, no puedo decirlo. No es mi dinero. Aun así, eso no significa que no me encantaría ver a Lotus de regreso en la F1.
¿Y a ti, qué? ¿Qué fabricante de automóviles te gustaría que se uniera a la F1 después de Cadillac?
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