¿Qué vehículo eléctrico merece un modelo de alto rendimiento?

Si hay algo que La revolución de los coches eléctricos ha traído al mundo, es la democratización del rendimiento. Los sedanes familiares comunes ahora son capaces de alcanzar velocidades que antes solo alcanzaban los hipercoches de siete cifras. Puedes conducir a diario algo con 1.000 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 60 en menos de dos segundos.No cuesta un millón de dólares ni requiere un traje antiincendiosEso es genial, ¿no? Incluso hay algunos modelos bastante asequibles que hacen que conducir un vehículo eléctrico sea divertido. Estoy pensando en el Ford Mustang Mach-E Rally o el Hyundai Ioniq 5N.

Hay algunas opciones, pero el mundo probablemente necesite más. Aquí nos gusta poder elegir, así que si estuvieras a cargo de un fabricante de automóviles, ¿qué vehículo eléctrico orientado al rendimiento fabricarías? ¿A qué vehículo eléctrico de tu gama le darías un impulso de potencia, tal vez algo divertido como una palanca de cambios y una configuración de suspensión enfocada en la pista?

Personalmente, creo que la actual Mini Cooper SE necesita una versión más orientada al rendimiento y adecuada del John Cooper Works GP para la pista. El JCW GP con motor de gasolina más reciente vino con todo tipo de modificaciones ingeniosas, y quiero ver que eso se traduzca también a la versión EV del Mini. Hacer que el Cooper SE JCW GP probablemente venga con montones de fibra de carbono, un montón de plumón aerodinámica que induce ce y al menos 300 caballos de fuerza. En consonancia con el espíritu del JCW GP, mi versión eléctrica también sería un biplaza con una barra de suspensión que uniera los soportes superiores del puntal. Entonces, ¿dónde podría conseguir el motor eléctrico para una máquina así? El actual BMW i4 eDrive40 tiene un motor de 335 caballos de fuerza que probablemente sería perfecto.

Entonces, ¿cuál es tu decisión? ¿Crees que Subaru debería fabricar un Solterra STi? ¿Qué tal un Dodge Charger EV SRT o un Tesla Model 3 Plaid?