Tim vive en Las Vegas y tiene un viaje diario corto, pero su BMW 318 de 1998 está llegando al final de su vida útil. Necesita algo con espacio para un asiento de seguridad y está dividido entre un auto deportivo liviano o algo más orientado al todoterreno. Con un presupuesto de alrededor de $30,000, ¿qué auto debería comprar?
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Aquí está el escenario.
Tengo un viaje diario fácil de ida y vuelta de 16 millas (cuando no voy en bicicleta) y me voy de aventuras con mi hijo de 5 años. Vivimos fuera de Las Vegas y nuestras aventuras en auto atraviesan los muchos caminos desérticos y, a menudo, de tierra que encontramos. Sería bueno poder llevar equipo de senderismo, tal vez montar un enganche para bicicletas y posiblemente una tabla de remo inflable, pero tenemos una camioneta como nuestro otro automóvil, por lo que cumple con el deber de carga grande, y lo llevamos en viajes de campamento de varias semanas, principalmente fuera de la red, por carretera.
Mi vehículo actual es un 318ti de 1998, que me ha encantado por su ligereza, su cambio manual y la sensación de conducir con mucha fuerza mientras te adelantan inmediatamente los Kia Sorento. El BMW ahora es cada vez más riesgoso al pasar de reversa a primera y pierde aceite y líquido del radiador, por lo que está llegando al final de su vida útil y necesita ser reemplazado bastante pronto, aunque esperaba cuidarlo hasta que se resuelvan los problemas de la cadena de suministro.
Puedo reemplazar directamente el 318ti con algo deportivo, liviano y divertido, o conseguir algo más orientado a todo terreno (o al menos orientado a caminos difíciles). Una opción impredecible sería ir en una dirección totalmente diferente y conseguir algo que pudiera reemplazar la camioneta como vehículo de viaje por carretera con más capacidad todoterreno. Pagaría más por eso, pero no parece haber muchas opciones que sean eficientes todavía, así que he estado esperando.
Mi rango de precios es flexible. Por un vehículo pequeño y manual, yo subiría hasta alrededor de $30,000 (nuevo BRZ/86), pero también consideraría opciones usadas mucho más baratas y asumiría que no lo conservaría por una década. Por un vehículo automático más grande que sería más un vehículo familiar principal (mi esposa no puede conducir un manual), subiría hasta $45,000 o posiblemente más por algo perfecto.
Datos breves:
Presupuesto: Alrededor de $30,000, pero podría ser un poco más alto dependiendo del vehículo que se reemplace.
Ubicación: Las Vegas
Conductor diario: Sí
Quiere: Diversión, espacio para equipo y asiento para el automóvil.
No quiere: Algo sin asiento trasero
Experto 1 - Tom McParland: Todo listo y preparado para funcionar
Tim, eres el candidato perfecto para un hatchback WRX y, naturalmente, Subaru, en su infinita sabiduría, decidió no ofrecer una variante de cinco puertas, por lo que tenemos que ser creativos. Quieres algo pequeño y que se pueda tirar, pero que aún tenga espacio para algo de equipo y un asiento trasero razonablemente cómodo y algo de distancia al suelo adicional sin duda sería una ventaja.
Mini fabrica el coche adecuado para ti con el Countryman. Si bien es técnicamente En realidad, es más bien un hatchback elevado. Dentro de ese rango de precio de $30,000, puede elegir entre varios ejemplos ligeramente usados con pocas millas. pero este John Cooper Works 2018 parece muy tentador ya que alguien ya hizo el trabajo por usted y lo equipó con neumáticos todoterreno, barra de cepillo, luces de rally y barras transversales. No dejes que el pequeño accidente en el CarFax te asuste, ya que probablemente fue solo un daño cosmético. Será una maravilla conducir este auto en la carretera o en los senderos y tendrá muchas posibilidades de uso para tu equipo.
Experto 2: Collin Woodard: construye tu propia suerte
Tim, no has hecho nada malo, pero todavía estoy enojado por tu situación actual. Es exasperante. Quieres mejorar, pero no sabes qué dirección tomar. Quieres un auto deportivo, pero necesitas que sea bueno fuera de la carretera. Quieres un todoterreno, pero quieres divertirte. ¿Qué se supone que debes hacer?
Afortunadamente, conozco a alguien que puede darte la respuesta. Mi amigo Emme Hall posee un Miata todoterreno, y a ella le encanta. Habiendo conducido todoterreno más que suficiente, el único problema con el que me he topado más que cualquier otra cosa es la distancia al suelo. Incluso antes de llegar a los diferenciales de bloqueo y todo eso, debes ser físicamente capaz de superar obstáculos, y eso requiere distancia al suelo. Dale a un Honda Civic suficiente distancia al suelo y estoy bastante seguro de que te sorprenderías de lo que podría hacer.
Compra un Miata. Levántalo. Sé feliz. Con un presupuesto de $30,000, definitivamente puedes conseguir un ND y construirlo para que sea exactamente lo que quieres que sea. Tendrás un Miata y todos te amarán. Ni siquiera sé por dónde empezar a mostrarte listados de ND. ¿Solo comprar uno y levantarlo?
Experto 3: Bradley Brownell: utilice lo que sabe
No te va a gustar esto porque no te voy a recomendar algo nuevo y brillante. En lugar de asumir un pago de $30,000 por un auto nuevo con las tasas de interés actuales, simplemente arregla el auto que ya tienes. No hay un final de vida útil para un auto de entusiasta, y cualquier cosa que esté mal con él se puede arreglar. Consigue una transmisión reconstruida y arregla las fugas. Los mayores problemas de estos autos generalmente están relacionados con el óxido, y ese problema no se tiene en Las Vegas.
No hay nada en el mercado hoy en día que ofrezca diversión y facilidad de uso diario como un E36 Compact. Este es un automóvil interesante y divertido de conducir, y debería darle una nueva oportunidad. Hay muchas opciones para hacer que el automóvil sea una máquina de mejor manejo y, si desea más potencia, hay muchas opciones. Opciones de inducción forzada. Por menos de lo que pagarías por un pago inicial de un auto nuevo, podrías renovar la suspensión de tu auto actual y reemplazar la transmisión. ¿Vale la pena aumentar tu presupuesto familiar en $700 por mes para reemplazar tu auto para entusiastas de la diversión? Prometo que tu nuevo bebé se comerá ese presupuesto muy rápido.
Ve con lo que sabes, hombre.
Experto 4: Amber DaSilva: ¿Cómo nos tomó tanto tiempo llegar al WRX STi?
Tim, tengo que disculparme por mis queridos compañeros de trabajo. Viniste a preguntar por autos que sean divertidos tanto dentro como fuera de la carretera, y aparecieron con Miatas y Haynes manuales. Tom fue el que más se acercó, con el Mini con especificaciones de rally, pero incluso él menciona la mejor respuesta que todos tenemos frente a nuestras narices: consíguete un hatchback WRX.
¿Puedes encontrar uno de estos nuevos? ¡No! ¿Puedes encontrar uno que haya recibido un buen mantenimiento? Tal vez, si De verdad Inténtalo, pero de todos modos te dará problemas. No, Tim, necesitas un hatchback WRX que sea barato —mejor aún si puedes encontrar un STi, y mejor aún si puedes encontrar uno que ya esté preparado para correr en el desierto. No digas que nunca te compré nada.
Por menos de $10,000, obtienes un STi hatch con una elevación de dos pulgadas y un parachoques delantero recortado. ¿Será confiable un EJ25 de 14 años? No, no lo será, pero con un presupuesto de $30,000 tienes mucho espacio para abordar cualquier problema futuro y para abastecerte de Rotella T6. Rellena el aceite cada vez que te detengas a cargar combustible, coloca un juego de colectores de igual longitud para mantener las temperaturas de los cilindros más constantes y simplemente disfruta de tu tiempo en la arena.
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