Durante veinte años Porsche 911 GT3 RS los modelos han sido considerados como un punto de referencia cuando se trata de versiones de autos de carreras legales para la calle. Cada generación de alguna manera encuentra una manera de ir más rápido por una pista de carreras. La aerodinámica, potencia, neumáticos, suspensión y ajustes tecnológicos siguen brindando la versión más dura de el 911 más cerca de la superioridad de la vía. Cada nueva versión incorpora importantes mejoras en tiempos de vuelta probadas en la pista , pero ¿es siempre un mejor automóvil?
Vin Anatra de YouTube recientemente hizo un viaje al Porsche Experience Center justo en el centro de Los Ángeles para probar la teoría. Su GT3 RS de generación 997 ligeramente modificado, el auto que él considera su favorito de todos los tiempos, para compararlo con el más nuevo y salvaje. un automóvil de la marca de Porsche, el GT3 RS de generación 992. Estos son autos tremendamente diferentes, que aproximan la velocidad de formas muy diferentes. Antes Cuando miras el video, piensas cuál preferirías tener.
Bien, ahora que lo has visto, ¿cambió tu opinión? Sé que la mía no. He pasado mucho tiempo en muchos 911, y el 997 sigue siendo mi punto ideal. Los 991 y 992 posteriores se sienten significativamente más grandes y más juguetón. Vin incluso comenta, mientras está en la pista, que el 992, con su caja de cambios PDK, control de lanzamiento, modos de pista y brazos de control que inducen carga aerodinámica. y todo controlado electrónicamente: “se siente como si simplemente hiciera todo por usted, no por usted, pero es muy asertivo”.
Porsche definitivamente sabe lo que está haciendo al construir estos autos, ya que parecen volverse más populares y más caros cada año. Dicho esto, Siempre gravitaré hacia un automóvil que requiere más del conductor. Quiero que el tres pedales, aserrado al-volante, obtenga- toda tu experiencia de conducción de frenado en línea recta por la que los 911 siempre han sido conocidos. Quiero algo que ponga el deporte en coche deportivo. No me importan especialmente los tiempos de vuelta, sólo quiero escuchar ese parloteo del embrague.
¿Qué piensas? ¿Qué 911 GT3 RS te llevarás a casa?
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.