Porsche estaba listo para matar al 911 a mediados de la década de 1980 con la intención de reemplazarlo por el gran turismo 928, más pesado y rápido. Porsche no podía dejar que el 911 muriera en la vid y no reemplazarlo en el mundo del automovilismo, por lo que la compañía buscaba promocionar su modelo 944 de nivel de entrada para representar el escudo de Stuttgart en la pista de carrerasPara 1987, la empresa construyó una serie limitada de 944 autos de carrera GTR, incluido este que corrió en la competencia IMSA GTO. Parece tan salvaje como suena, como puedes ver en este vídeo reciente del coche en Laguna Seca.
El director de Porsche Motorsport, Al Holbert, se asoció con Fabcar Engineering para construir este monstruo con bastidor tubular y Andial Montó un increíble motor de 4 cilindros turboalimentado de 2,5 litros. para el auto con 575 caballos de fuerza y un escape con salida lateral. Sí, eso debería ser bastante bueno.
Solo se construyeron ocho máquinas 944 GTR. Siete de ellas se usaron para carreras SCCA Trans Am, lo que la convirtió en la única unidad con especificaciones IMSA. El 944 GTR contaba con suspensión coilover, a diferencia de la suspensión delantera basada en el Volkswagen Rabbit y la suspensión trasera con barra de torsión basada en el Beetle. El tubo de torsión del 944 fue reemplazado por una unidad 928 más robusta, acoplada a una caja de cambios de carreras Hewland. Las ruedas y los frenos fueron copiados directamente del prototipo 962 de Porsche que conquistó Le Mans. Teniendo en cuenta los comienzos algo humildes del 944, esta máquina es una bestia.
Soy un fanático de los 944, he tenido media docena de ellos y siempre estoy buscando mi próximo. El 944 GTR ha sido el pináculo del dominio 944 durante décadas, y es increíble ver este en la pista. ¡Échale un vistazo!
El automóvil ha estado circulando en la escena de las carreras clásicas durante un tiempo y recientemente cambió de manos por solo $155,000. en la subasta del 75.º aniversario de Porsche de Broad Arrow Auctions en junio del año pasado. Por eso es bueno ver que el nuevo propietario sigue sacando el auto a pasear regularmente por la pista. Sube el volumen y mira cómo come este monstruo.
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