Subaru se abrió paso hacia la corriente principal en el siglo XXI Gracias a sus vehículos robustos, fiables y con tracción en las cuatro ruedas., incluidos los crossovers que se conducen más como coches normales que los SUV basados en camiones de antaño. A medida que el sedán tradicional comenzaba a ser reemplazado por la avalancha de estos Crossovers increíblemente versátiles A finales de la década de 1990, Subaru aplicó el Tratamiento de tracción total elevada a su sedán de tamaño mediano, el Legacy, para ver si algunos compradores se gustarían.
Muy pocos de estos sedán con tracción en las cuatro ruedas elevado se vendieron a pesar de que Subaru produjo tres generaciones de ellos, pero ahora existen como rarezas automotrices intrigantes. El primer sedán todoterreno de Subaru fue el Legacy Sport Utility Sedan, o SUS, que se introdujo en Estados Unidos en 1999. Básicamente, era un Legacy que tenía todas las señales de estilo y suspensión elevada de la camioneta Outback. El primer Subaru Legacy SUS fue un modelo exclusivo de Estados Unidos y duró solo un año.
Después de 1999, Subaru rediseñó el Legacy y su hermano Outback reforzado, el Outback, y regresó el Legacy SUS, ahora llamado Outback Sedan. El nuevo Subaru Outback Sedan siguió la misma receta que el SUS y duró desde 2000 hasta 2004. Subaru rediseñó el Outback Sedan para lo que sería su última vez en 2005. El Outback Sedan de tercera generación solo se vendió durante dos años modelo antes de finalizar la producción para siempre.
El Subaru Legacy SUS y el Outback Sedan nunca se vendieron tan bien como el familiar Outback tradicional o sus contrapartes Legacy estándar, lo que los hace bastante raros. Los sedanes todoterreno como categoría de vehículo son bastante raros: aparte del Subaru, el único moderno es realmente el Volvo S60 CrossCountry, y luego está el creador, el Águila de AMC Sedán de cuatro puertas. Las contribuciones de Subaru a este grupo selecto de sedanes que rompen segmentos fueron las más exitosas de los sedanes elevados orientados al todoterreno, y parece que está maduro para un regreso dada la popularidad que siguen teniendo los crossovers (y las alternativas de crossover).
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