A pesar del dominio a principios de temporada en 2024, Red Bull Racing Sólo ha conseguido la victoria dos veces en los últimos diez grandes premios. El equipo ha tenido dificultades para descubrir El rápido declive de Max Verstappen todo el verano, mientras su compañero de equipo Sergio Pérez Ha estado abandonado a su suerte durante más de un añoDespués del pésimo Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana, Red Bull ha perdido el liderato en el campeonato de constructores. A McLarenEn una entrevista con la publicación alemana Auto Motor und Sport, el jefe de equipo y presunto sexual mala conducta gilipollas Christian Horner admitió La caída de Pérez en los últimos 18 meses fue en realidad una indicación que algo iba mal con el coche.
“Hemos rastreado la historia del desarrollo y resultó que el primer error que cometimos fue con una actualización de los bajos en 2023 en Barcelona”, dijo Horner. “Ese fue también el gran premio en el que Checo empezó a tener problemas con el coche. Simplemente no lo tomamos tan en serio porque Max seguía ganando”.
A principios de este año, el líder del campeonato, Max Verstappen, se quejó de que el coche no estaba bien y que el equipo no sabía cómo solucionarlo. Antes de las actualizaciones de este fin de semana en Bakú, llamó a su RB20 un «monstruo» de un auto incapaz de asegurar ambos campeonatos. Teniendo en cuenta que se trata de un desarrollo del auto que ganó diez carreras seguidas de manera dominante en 2023 y ganó siete de las primeras nueve carreras en 2024, es difícil ver qué sucedió hasta que se mira el desempeño comparativo de Sergio Pérez.
Pérez no es un piloto con mucho talento de todos los tiempos como claramente lo es Max Verstappen. Mientras que Max ha estado al frente ganando con frecuencia, Sergio no ha visto un podio desde abril, y no ha ganado una carrera desde el abril anterior. Sus actuaciones en clasificación y sus largas tandas con bandera verde han sido abismales últimamente. Está claro que los talentos de Verstappen escondían una máquina difícil de conducir.
Red Bull introdujo un nuevo piso para el RB20 en Bakú y, si bien el auto no dio la vuelta de inmediato, ciertamente fue más veloz para Sergio Pérez, quien superó en la clasificación y en la carrera a Verstappen en un circuito callejero que favorece el estilo de manejo del mexicano. Hasta su choque en la última vuelta con Carlos Sainz de Ferrari, Checo estaba en camino de lograr su mejor resultado en meses. Está claro que los nuevos elementos aerodinámicos han recuperado algo de la velocidad que Red Bull ha perdido desde ese giro equivocado el año pasado.
¿Recuerdas este fragmento de Drive To Survive donde el jefe de Mercedes, Toto Wolff, y Christian Horner llegaron a un desacuerdo sobre la seguridad del conductor y el diseño del automóvil? “Tienes un problema, ¡cambia tu maldito auto!", gritó Horner en ese entonces. Tal vez debería escuchar su propio consejo.
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