Réplica de un barco del siglo XVI que se estrella contra el puente tras perder potencia a pesar de tener velas

La réplica del buque insignia de Magallanes navega por puertos y bahías utilizando dos motores, ambos fallaron el lunes

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Captura de pantalla de la Nao Trinidad chocando contra el Puente de los Leones
Captura de pantalla: WTLV / WJXX

Una réplica del buque insignia de Fernando de Magallanes, el velero del siglo XVI, el Trinidad, encalló en un puente San Agustín, Florida El lunes, la tripulación de la Nao Trinidad informó que perdió el control tras quedarse sin potencia en ambos motores. La réplica no sufrió daños, a diferencia del Trinidad original, que fue destruido por una tormenta en Indonesia.

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La Nao Trinidad es esencialmente un museo flotante destinado a sumergir a los visitantes en la era de la vela. El enorme buque de cuatro mástiles Es una recreación del barco que utilizó Magallanes para circunnavegar el globo en 1519. Tiene 93 pies de largo y su mástil más alto se eleva 82 pies por encima de la línea de flotación. A pesar de tener 359 yardas cuadradas de vela y casi dos millas de cuerda, el barco depende de motores para navegar por puertos modernos y puertos no equipados para dar cabida a enormes veleros.

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La Nao Trinidad esperaba que se abriera el Puente de los Leones antes de dirigirse a San Agustín en su gira por la Costa Este. Sin embargo, las condiciones climáticas y una falla mecánica desafortunada empujaron al barco hacia el puente. Eric Mauldin, el capitán del puerto de la ciudad, dijo el Registro de San Agustín:

“Esta mañana, mientras esperaban la marea baja y la apertura del puente a las 8:30 para llegar a los muelles, perdieron la propulsión de ambos motores. El viento y la corriente los llevaron al puente, y pudieron sacarlos sanos y salvos del puente. No hubo daños en el barco. No hubo daños en el puente”.

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Esta no es la primera vez que un velero choca con El Puente de los Leones. En 2021, un temporal de nordeste empujó a un velero moderno contra el puente mientras estaba atracado y todos a bordo dormían. El barco quedó atrapado de costado y volcó parcialmente. Si bien el departamento de bomberos tuvo que salvar el barco, no tuvo que ser cuidado por un remolcador después del incidente como sucedió con la Nao Trinidad.

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