Reseña del Citroën CX clásico de 1976 que me hace añorar los coches franceses extravagantes

Me encontré con este brillante vintage Coche y conductor Primera prueba de conducción de un Citroën CX de 1976 y sentí una punzada instantánea de celos. Coches franceses siempre he tenido una especie de je ne sais quoi que adoro y que los distingue de todos los demás autos, pero los estadounidenses nunca lo aceptaron realmente. Los autos alemanes son precisos y están sobrediseñados y los autos japoneses tienden a ser un poco aburridos pero muy confiables, pero Los coches franceses tienden a ser sencillamente extravagantes. Por cualquier razón, Los fabricantes de automóviles franceses asumen grandes riesgos con estilo, diseño e incluso funcionalidad, pero esos riesgos y esas idiosincrasias atraen a algunos Fans muy devotos. Tomemos como ejemplo el Citroën DS; Cuando debutó en la década de 1950, no solo se veía totalmente diferente de todos los demás vehículos en la carretera, sino que hacía casi todo de manera diferente a la mayoría de los demás autos en la carretera. Tiene un grupo devoto de fanáticos, incluido este escritor. Reemplazar al DS no fue una tarea fácil, pero El Citroën CX Estaba a la altura del desafío.

El CX salió a la venta a mediados de la década de 1970, que fue una época miserable para los automóviles estadounidenses gracias a la crisis del combustible. Los automóviles estadounidenses eran enormes embarcaciones bestiales, y las empresas que los producían estaban totalmente sorprendidas por el concepto de eficiencia de combustible. Esta primera revisión de manejo refleja claramente que el Citroën CX de 1976 es un gran cambio respecto de los coches que los estadounidenses estaban acostumbrados a conducir. Pero, según tengo entendido, fue un cambio respecto de los coches que la mayoría de la gente estaba acostumbrada a conducir, ya fueran estadounidenses, británicos o de otro tipo. El diseño interior parece de la era espacial en comparación con la mayoría de los otros coches de los años 70, con un extraño volante de un solo radio dividido, indicadores extravagantes y una ubicación de los controles no tradicional. Tienes que leer la reseña para saber lo inusual que era el CX.

El CX fue difícil de vender para los estadounidenses, además de ser difícil de vender para la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Algunas regulaciones impidieron que se vendiera en los EE. UU. hasta principios de los años 80, cuando un empresario holandés fundó CX Automotive y comenzó a importar CX americanizados en pequeñas cantidades. Cuando llegó a las costas estadounidenses, se vendió por alrededor de $30,000, lo que equivale a más de $85,000 en dinero de hoy. Tenía un precio comparable al de los autos de lujo como Cadillacs en ese momento, pero enfrentó numerosos obstáculos para convertirse en una gran clase, y nunca despegó realmente. Ha habido algunos rumores de que unas marcas francesas regresarían a suelo estadounidense, pero todavía no hemos visto materializarse esos planes. ¿Traer los extraños y locos coches franceses a los Estados Unidos sería una movida inteligente para los negocios? Realistamente no, pero yo por mi poco tengo la esperanza de que suceda, porque necesitamos más coches extraños, raros y maravillosos para romper la monotonía.

Haga clic aquí para leer un artículo antiguo Coche y conductor Primera prueba de conducción del Citroën CX de 1976.