el mitsubishi montero recibe toda la fanfarria por aquí por una buena razón. Entre otras cosas, se convertiría en el increíble Mitsubishi Pajero Evo. Pero el Montero’s primo, el Montero y pajero deporte, proviene de otro Mitsubishi olvidado que merece una mirada más cercana por tener un diseño polarizador que estremece: el L200 de cuarta generación.
No estoy seguro de por qué el Pajero Sport y el menos conocido L200, que es la camioneta en la que se basa el SUV, se han pasado por alto. He visto mi parte justa de ambos en el Texas frontera porque la camioneta pequeña y el SUV se vendieron en el mercado mexicano y estoy... obsesionado.
No puedo dejar de pensar en la antigua cuarta generación del L200, que se eliminaría gradualmente en 2015 después de aproximadamente un década. Simplemente me parece el camión más resistente jamás todoterreno y se ve tan amigable al hacerlo.
Parte de la razón por la que la gente probablemente menosprecie el Pajero Sport es que algunas generaciones fueron anecdóticamente terribles. En Estados Unidos podemos recordar historias de primera generación Montero Sport siendo verdaderamente horrible, y el Mitsubishi Endeavor que lo sucedió tenía más en común con el Eclipse y el Galant. En otras palabras, el Montero/Pajero Sport apestaba, y su reemplazo se alejó de sus raíces como marco de escalera Tritón recogida.
En otros mercados, incluidos México y Brasil, la L200 y la Pajero Sport mantuvieron la tradición de las camionetas Mitsubishi, que han competido en dakar e incluso ayudó mitsubishi Consigue un puñado de victorias a lo largo de los años, ya sea como vehículos de apoyo o como competidores reales en el famoso evento del desierto.
Demonios, incluso hay un L200 y un Pajero Sport Dakar, que hacen un guiño a la antigua gloria de Mitsubishi en el mundo de las carreras todoterreno. La compañía está recuperando lentamente su camino gracias al último Mitsubishi Triton, pero sigo pensando en el diseño de la cuarta generación del L200. es atrevido y único. Visionario, incluso.
Es uno de los vehículos más lindos y feos que he visto en mi vida, y ya es hora de que reconozcamos al L200 como un camión intrépido que no tenía miedo de ser pequeño y ágil. Me recuerda al amado Isuzu vehicross: ambos tienen un diseño peculiar que va en su propia dirección, sin tener miedo de dejar de lado las tradiciones de diseños de camionetas resistentes y cuadradas.
El L200 de cuarta generación parece casi un cupé-ute, en el sentido de que al principio parece basarse en el diseño de un automóvil, pero nunca pierde de vista sus orígenes como camión, lo que Estaba propulsado por algunas versiones de motores turbodiésel de 4 en línea que producían hasta 200 hp, combinados con transmisiones manuales y comúnmente disponibles con 4x4.
En otras palabras, un camión tipo camion. Y, sin embargo, mire su carita, como uno de los primeros Audi TT que han sido levantados y luego obligado a endurecerse en la tierra. Un veterinario experimentado y canoso de dakar, una de las carreras todoterreno más agotadoras de la historia. Pero no puede dejar de sonreír. Me encanta esta camioneta.
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