¡Buenos días! Es viernes, 8 de noviembre de 2024, y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: las pérdidas de Rivian aumentan a medida que caen las ventas
Lentamente pero seguro, Las ventas de vehículos eléctricos están aumentando Aquí en Estados Unidos, con Se establecieron récords el mes pasado y a los fabricantes de automóviles les gusta BMW admite que los vehículos eléctricos son el único segmento en el que están viendo crecimiento. Esto no significa que iniciar una empresa de vehículos eléctricos se esté volviendo más fácil, y la startup estadounidense Rivian ha demostrado exactamente eso con sus escandalosas pérdidas del último trimestre.
El fabricante de automóviles construyó Más de 13.000 vehículos eléctricos en los tres meses hasta fines de septiembre de 2024, pero en ese mismo período perdió más de $ 1.1 mil millones debido a que las ventas flaquearon, informes Noticias de automociónLas pérdidas suponen una ligera caída en comparación con el mismo período del año pasado, pero aún así significan que Rivian está perdiendo más de 39.000 dólares por cada vehículo eléctrico que vende:
Los ingresos del tercer trimestre cayeron a $874 millones desde $1.3 mil millones en el mismo período del año pasado. La disminución del 35 por ciento fue la primera disminución trimestral de Rivian desde que cotizó en la bolsa de valores hace tres años.
El precio de las acciones del fabricante de automóviles de Irvine, California, subió alrededor de un 1,3 por ciento en operaciones posteriores al cierre.
Rivian afirmó que tenía efectivo y equivalentes de efectivo por 5.400 millones de dólares al final del trimestre.
Los resultados de la compañía se vieron afectados por las menores ventas de su camioneta pickup R1T, el crossover R1S y las furgonetas de reparto RCV que fabrica para Amazon. Las ventas se redujeron, dijo Rivian, por la falta de un componente de motor eléctrico que limitó su capacidad para producir la combinación óptima de vehículos para el mercado.
“Este ha sido un trimestre difícil para nosotros debido a algunos de los desafíos de la rampa de proveedores”, dijo el director ejecutivo RJ Scaringe en la conferencia de ganancias del 7 de noviembre. El fabricante de automóviles renovó sus vehículos de consumo R1 en abril y actualizó sus acuerdos con proveedores para reducir costos, lo que generó problemas a corto plazo, dijo.
El La caída de los ingresos de Rivian se recupera a una caída en las ventas de todos los modelos de su gama actual. El fabricante de automóviles entregó 10.018 vehículos durante el período de tres meses, lo que marca una caída del 36 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. La producción también se redujo en un 19 por ciento a 13.157 vehículos eléctricos.
Como resultado de la caída de las entregas y la producción, Rivian se ha visto obligada a reducir sus previsiones para todo el año, añade. Noticias de automoción. La empresa respaldada por Amazon ahora tiene como objetivo producir entre 47.000 y 49.000 vehículos, lo que supone una reducción respecto de los 57.000 que inicialmente tenía previsto fabricar hasta 2024.
Rivian claramente espera que el bombo en torno a su R2 y Vehículos R3 que se estrenaron a principios de este año puede continuar hasta el día en que finalmente comience a enviar esos modelos más baratos, ya que enviar camiones de casi $80,000 claramente no es tan sustentable como esperaba el fabricante de automóviles.
2nd Gear: Bentley abandona su objetivo de generar coches totalmente eléctricos en 2030
Mientras Rivian está recortando sus objetivos de producción para los vehículos eléctricos que ya vende, el fabricante de automóviles británico Bentley ha dado marcha atrás en sus objetivos para vehículos eléctricoss que ni lo ha anunciado todavía. El fabricante de automóviles de lujo ahora ha abandonado su El objetivo de ser un fabricante de automóviles totalmente eléctricos para 2030, admitiendo en cambio que los modelos híbridos enchufables seguirán disponibles hasta bien entrada la próxima década.
Según se informa, el fabricante de automóviles presentará su primer automóvil totalmente eléctrico en 2026. informa ReutersLa compañía había planeado inicialmente hacer un giro hacia una gama totalmente eléctrica en los cuatro años posteriores a este lanzamiento, pero ahora dice que lo hará. Seguimos vendiendo híbridos enchufables hasta 2035:
La unidad de Volkswagen dijo que el primer Bentley eléctrico será un “SUV urbano de lujo”, al que le seguirá un nuevo modelo híbrido enchufable o totalmente eléctrico cada año durante la próxima década.
Durante un evento de prensa, el director ejecutivo Frank-Steffen Walliser dijo que el SUV eléctrico de largo alcance sería más compacto que un Bentley convencional, lo que lo haría más adecuado para la conducción urbana.
A principios de este año, Bentley dijo que podría seguir vendiendo híbridos más allá de 2030, pero lo hizo oficial el jueves cuando dijo que ahora apunta a ser una marca completamente eléctrica para 2035.
Pero Walliser dijo que ese objetivo podría cambiar dependiendo de la demanda, ya que algunas regiones del mundo se están electrificando más lentamente.
Bentley está lejos de ser el primer fabricante de automóviles en dar marcha atrás en el cambio a ofertas totalmente eléctricas. En lo que va de año, los fabricantes de automóviles han recortado más de 4 millones de coches eléctricoss de sus objetivos de ventas para 2030 y Toyota ha tomado medidas para retrasar sus ya lamentablemente bajas ambiciones en materia de vehículos eléctricos.
Ahora, con Donald Trump se prepara para regresar a la Casa BlancaSu desdén por los vehículos eléctricos podría afectar aún más el giro de los fabricantes de automóviles hacia la energía eléctrica a medida que se agotan las exenciones fiscales y la inversión en infraestructura para vehículos eléctricos. ¿Realmente estamos a punto de ver cómo los fabricantes de automóviles y los legisladores arruinan esto?
3ra marcha: VW retira 114.000 vehículos del mercado por bolsas de aire defectuosas
Después de más de 6,4 millones de vehículos fueron retirados del mercado por un airbag Takata mortal infladores, Fiat retira del mercado miles de vehículos para bolsas de aire que se desplegaron con demasiada fuerza y Hyundai retira del mercado su Santa Fe por los airbags que básicamente estaban haciendo todo mal, se le perdonaría pensar que habíamos localizado todas las bolsas de aire defectuosas que existen. Pero no lo hemos hecho.
Ahora, Volkswagen se ha convertido en el último fabricante de automóviles en emitir un enorme retiro de automóviles equipados con bolsas de aire defectuosas, esta vez afectando a más de 114.000 modelos equipados con bolsas de aire que podrían explotar. como informa CNN:
El retiro incluye ciertos modelos Passat Sedán 2006-07, modelos Passat 2012 a 2014 y Passat Wagon 2017, así como ciertos modelos Beetle y Beetle Convertible 2017 a 2019.
Las bolsas de aire del lado del conductor de los vehículos presentan un riesgo de explosión debido a la exposición prolongada a la humedad y a las altas temperaturas.
“El inflador del airbag frontal del lado del conductor puede explotar debido a la degradación del propulsor que se produce después de una exposición prolongada a una humedad absoluta alta”, indicó un informe de retiro de la NHTSA presentado el 30 de octubre y publicado en línea el jueves.
Volkswagen está comenzando el proceso de notificación a los propietarios de los modelos afectados. Cualquiera que tenga una bolsa de aire defectuosa tendrá que reemplazar la bolsa de aire del lado del conductor. gratis en un concesionario Volkswagen en todo Estados UnidosLos clientes afectados por el retiro de productos deberán ser notificados antes del 27 de diciembre.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras tiene una aplicación muy útil que puede usar para ver si su vehículo se ve afectado por un retiro, o puede dirigirse al sitio web del regulador e ingresar su VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
4th Gear: Stellantis recorta la producción del Fiat 500e por un mes más
No sería una edición de The Morning Shift sin más noticias nefastas para Stellantis, ¿verdad? Después de que el fabricante de automóviles lanzó una búsqueda de un nuevo CEO,sierra Las ganancias caen drásticamente y molestó a casi todos los distribuidores en los EE.UU.Ahora se ha extendido el cierre de uno de sus centros de producción italianos.
Stellantis inicialmente suspendió la producción en la planta Mirafiori en Turín hasta el 1 de noviembre, deteniendo el ensamblaje del Fiat 500 eléctrico y dos modelos de Maserati. Ahora, Reuters informa que El cierre podría extenderse hasta diciembre y la producción se detendría hasta finales de año:
Se espera que la parada planificada comience a fines de noviembre y la planta podría abrir nuevamente después del 6 de enero, agregó el informe.
“Este es un rumor que no tiene confirmación oficial. La compañía verificará en las próximas semanas los cronogramas de producción para diciembre”, dijo a Reuters un portavoz de Stellantis cuando se le pidió un comentario sobre el informe.
La producción en el histórico sitio, donde se fabrica el automóvil urbano eléctrico Fiat 500 y dos automóviles deportivos Maserati, ya había sido suspendida hasta el 1 de noviembre.
Stellantis ha concentrado tres meses de producción vinculada a sus pedidos del Fiat 500 en noviembre para luego poder parar, explicó el informe. Agregó que el grupo no tiene todos los componentes necesarios para ensamblar el automóvil en diciembre.
Mientras estamos Grandes fans del Fiat 500 eléctricoEse sentimiento no ha sido compartido por las masas y los drásticos recortes de precios para intentar cambiar el automóvil significan que ahora es uno de los Los vehículos eléctricos más baratos que puedes conseguir en Estados Unidos.
Las ventas del simpático vehículo eléctrico han estado en dificultades durante meses, y Stellantis incluso ha estado Obligado a hablar con los legisladores en Italia para intentar rectificar las cosas. Claramente, eso no salió como estaba planeado, ya que el mundo aún no está inundado de adorables vehículos eléctricos en lugar de camionetas gigantescas. Aunque siempre podemos soñar.
Inversa: Por fin, algo que empieza con X
En la radio: Los Macabeos - ‘X-Ray’
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