¡Buenos días! Es miércoles 7 de agosto de 2024 y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: Rivian perdió 1.46 mil millones de dólares en este trimestre
Es un momento difícil para ser un fabricante de vehículos eléctricos con competencia en todos los ámbitos, La aceptación no coincide con las predicciones y Guerras de precios en todo el sector golpeando las ganancias. Ahora, el alcance de ese golpe ha quedado claro para el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian, que acaba de publicar sus últimas pérdidas.
El fabricante de camiones y SUV eléctricos registró pérdidas de más de 1.400 millones de dólares en los últimos tres meses. informes Noticias de automociónEl déficit sigue a pérdidas igualmente alarmantes durante los primeros tres meses de este año, y significa que hasta 2024 ha estado perdiendo dinero a mansalva en cada automóvil que vende. De hecho, el fabricante de automóviles pierde más de $32,000 en cada automóvil que sale de la línea de producción en Normal, Illinois, Noticias de automoción informes:
Para el primer trimestre, Rivian reportó una pérdida neta de $1.4 mil millones. Informó una pérdida neta de $5.4 mil millones para el año calendario 2023.
Rivian dijo que perdió $32,705 por vehículo entregado en el segundo trimestre, en comparación con una pérdida de $32,595 por vehículo en el mismo período del año pasado.
Las pérdidas han afectado las reservas de efectivo del fabricante de automóviles, y Rivian informó que tiene $ 5.8 mil millones en efectivo en comparación con los $ 7.9 mil millones que tenía a fines de 2023. El golpe se produjo como resultado del aumento de las pérdidas del fabricante de automóviles a pesar de un aumento del nueve por ciento en las ventas en comparación con el mismo período del año pasado.
A pesar de haber movido 13.790 vehículos entre abril y junio de 2024, las ganancias de Rivian se vieron afectadas por Costos necesarios para reequipar su fábrica y un cierre de producción en abril. Como Noticias de automoción añade:
A pesar del gasto de efectivo, Rivian está en camino a la rentabilidad, dijeron los ejecutivos en un evento para inversores en junio, reforzado por una inversión de $5 mil millones de Volkswagen Group. Parte del dinero se utilizará para una empresa conjunta para incorporar la arquitectura eléctrica de Rivian en los futuros vehículos de VW Group.
Rivian también está utilizando la nueva arquitectura, que desarrolló para los renovados modelos R1, en vehículos propios de menor costo a partir de 2026.
Si bien los vehículos R1 actuales de Rivian comienzan en más de $70,000 con envío, el fabricante de vehículos eléctricos está preparando su fábrica de Normal, Illinois, para el lanzamiento de un crossover más pequeño, el R2, que comenzará en alrededor de $45,000. Planea un modelo R3 de menor costo aún, pero no ha dado un cronograma ni un precio objetivo para él.
Rivian reafirmó su Compromiso de ampliar la producción y entregas durante el resto de 2024. Después de anunciar sus últimos resultados financieros, el fabricante de automóviles confirmó que sigue en camino de fabricar 57.000 vehículos en 2024, sin embargo, se prevé que las entregas disminuyan ligeramente en el tercer trimestre como resultado de la desaceleración de la producción.
2nd Gear: Tesla lanza una solución para 1,6 millones de automóviles
Mientras que Rivian se apresura a vender más de sus autos, EV americano Tesla se apresura a reparar sus cochesDespués de que se descubriera que más de un millón de vehículos eléctricos vendidos en China por Tesla tenían pestillos de puerta defectuosos, el fabricante de automóviles estadounidense está luchando por implementar una solución para cada automóvil afectado.
Un software Problema descubierto en autos Tesla vendidos en China significaba que los VE no eran capaces de detectar si los capós de los coches estaban cerrados o no, informes de BloombergAhora, el fabricante de automóviles está lanzando un parche de software que debería solucionar el problema en los automóviles Model X, S e Y. Como informa Bloomberg:
Un problema en el conjunto del pestillo puede a veces impedir que el conductor sea alertado sobre un capó delantero desbloqueado, lo que podría permitir que el capó se abra completamente con el vehículo en movimiento, aumentando el riesgo de una colisión, según un aviso de retiro del mercado de la Administración Estatal de Regulación del Mercado el martes.
El fabricante de automóviles implementará una solución de software inalámbrica para más de 1,6 millones de vehículos Model S y Model X importados, así como Model 3 y Model Y producidos localmente entre octubre de 2020 y julio de 2024. Tesla también se comunicará con los usuarios con automóviles que no se puedan reparar con una actualización de software para buscar formas alternativas de solucionar el problema, según el aviso.
Tesla comenzó a investigar el problema con sus pestillos de capó defectuosos en marzo. Desde entonces, el problema se ha identificado en 1,8 millones de automóviles aquí en los EE. UU., así como en los 1,6 millones de automóviles en China. Se implementó una actualización de software a los automóviles afectados en EE. UU. a principios de este año y ahora China seguirá su ejemplo. La actualización será esencial para cualquier automóvil Modelo 3 y Modelo S 2021-2024, así como para los vehículos Modelo X 2021-2024 y Modelo Y 2020-2024.
El recall es el Segundo arreglo tan enorme que Tesla se vio obligado a emitir en China este año, y sigue a un retiro de 1,6 millones de vehículos con problemas con sus sistemas de piloto automático. En aquel entonces, la solución también se implementó en actualizaciones inalámbricas.
3.ª marcha: el aumento de precios impulsa las ganancias de Honda
Mientras que Las pérdidas en Rivian aumentan y Las ganancias de Tesla están cayendoLos fabricantes de automóviles japoneses están teniendo mucha mejor suerte estos días. La semana pasada, Toyota registró un aumento de ganancias del 20 por ciento Y ahora Honda ha compartido su propio crecimiento de ganancias en sus últimos informes financieros.
Honda reportó un aumento en sus ganancias trimestrales informa el El Wall Street JournalEl aumento de las ganancias de la empresa se produjo como resultado de los aumentos de precios en toda su gama de motocicletas y automóviles. WSJ informes:
El fabricante de automóviles japonés dijo el miércoles que su beneficio neto aumentó un 8,7% respecto al año anterior hasta los 394.660 millones de yenes, equivalentes a 2.730 millones de dólares, durante los tres meses que finalizaron en junio. Eso superó la estimación de 338.900 millones de yenes en una encuesta a analistas realizada por el proveedor de datos Quick.
Honda dijo que los aumentos en los precios de los productos y un yen más débil contribuyeron al crecimiento de sus ganancias. Los ingresos del primer trimestre aumentaron un 17% a ¥5,405 billones.
El beneficio operativo de su negocio de automóviles aumentó un 26% hasta los ¥222.840 millones y el de su negocio de motocicletas aumentó un 24% hasta los ¥177.650 millones.
El aumento de las ganancias de Honda se produjo a pesar de una advertencia del fabricante de automóviles a principios de este año de que las ventas de su año financiero podrían disminuir. Ventas de Honda en China bajaron un enorme 32 por ciento en comparación con el año anterior, lo que llevó a la compañía a reducir sus predicciones de ventas para todo el año a alrededor de 3,90 millones de automóviles.
de Honda Proyecciones reducidas para 2024 sigue movimientos similares de Nissan.
4th Gear: Volvo se ve envuelta en una demanda por anuncios retirados de Twitter
Twitter ha sido un desastre desde entonces Elon Musk, el jefe de Tesla se vio obligada a comprarla en esta época el año pasado. Ahora, la plataforma de redes sociales, que ha cambiado de nombre a X, está contraatacando después de Una gran cantidad de anunciantes se fueron El sitio luego de la adquisición por parte de Musk.
Los fabricantes de automóviles, incluidos Volvo y Renault, han sido nombrados en una demanda contra un grupo industrial que realizó un boicot publicitario a la plataforma de redes sociales. informes Noticias de automociónLa Alianza Global para Medios Responsables (GARM) ha sido acusada por X de Le cuesta a la empresa de redes sociales miles de millones de dólares como resultado de un boicot publicitario que, según dice, violó las leyes antimonopolio. Noticias de automoción informes:
La demanda, presentada el martes en un tribunal federal en Texas por la compañía del director ejecutivo de Tesla Inc., afirma que el grupo industrial coordinó el boicot a la plataforma por parte de los anunciantes bajo el pretexto de la preocupación sobre si X cumpliría con ciertos estándares de seguridad de la marca.
“En pocas palabras, la gente se siente herida cuando se socava el mercado de ideas y algunos puntos de vista no reciben financiación en detrimento de otros como parte de un boicot ilegal”, dijo la directora ejecutiva de X, Linda Yaccarino, en una publicación en la plataforma. “Este comportamiento es una mancha en una gran industria y no se puede permitir que continúe”.
Volvo y Renault son solo dos de las empresas que forman parte del colectivo GARM. En el grupo industrial, se les unen gigantes multinacionales como Procter & Gamble Co. y Unilever Plc. Noticias de automoción señala que otros fabricantes de automóviles forman parte del grupo matriz de GARM, la Federación Mundial de Anunciantes.
Reverso: Parece alto
En la radio: Bryan Bros Band - ‘Autograph’
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