Roger Penske consolida la presencia de IndyCar en el sur de California con la compra del Gran Premio de Long Beach

El multimillonario compró el Gran Premio por una cantidad no revelada, superando a otros compradores interesados como la familia France de NASCAR y los propietarios de los Dodgers de Los Ángeles.

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Imagen: Media News Group/ Orange County Register (Getty Images)

Roger Penske acaba de agregar otra muesca en su cinturón de carreras de autos. El multimillonario compró el Gran Premio de Long BeachLa compra también convierte al Gran Premio en una parte importante de otra serie de carreras que posee Penske, Indycar.

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El Los Angeles Times informes que Penske compró la carrera a su antiguo propietario Gerald R. Forsythe, quien la compró por $15 millones en 2005. La compra es importante tanto para Penske como para el sur de California por algunas razones.

Penske parece querer utilizar la carrera como parte de un esfuerzo para tener IndyCar competir con NASCAR y su modelo de carreras, especialmente dada la expansión de IndyCar a partir de 2025.

... Penske está más interesado en lo que el Gran Premio hace por las carreras, particularmente IndyCar. La serie organizará 17 eventos el próximo año, seis en pistas ovaladas, siete en circuitos y cuatro en las calles, lo que la convierte en la serie de carreras más ecléctica de los EE. UU.

“Soy un hombre de negocios y creo que la diversidad hace una gran diferencia”, dijo Penske. “Hemos estado buscando, desde una perspectiva de gestión, tratar de mejorar nuestra serie”.

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El Gran Premio de Long Beach ya es la segunda carrera más larga de IndyCar en el calendario de la serie y, a partir de 2025, la carrera llegará a más espectadores. IndyCar se mudará de NBC a Fox, con sede local, que Tiempos dice que la cadena pagará 25 millones de dólares al año por los derechos. Fox también planea transmitir la serie de carreras a través de medios tradicionales (sin necesidad de suscripción) y en español.

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Long Beach también es importante para la escena de carreras del sur de California en su conjunto. Para la ciudad de Long Beach en sí, es un gran atractivo financiero; más de 200.000 personas se presentan a la carrera, lo que genera “un estimado de 63 millones de dólares a la economía de la región anualmente”. También es la única serie de carreras importante que queda en el sur de California; Autódromo Club de Automovilismo en Fontana ha sido destruido en favor de almacenes, un destino que también se rumora para la Circuito de carreras Irwindale.

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Penske dice que planea mejorar el gran premio reiterando que no es solo una compra impulsiva; le encanta la pista y la forma en que la gente y la ciudad de Long Beach la han apoyado.

“Una de las cosas buenas de la carrera en Long Beach es que ha estado allí, y la ciudad y la gente la han apoyado”, dijo Penske. “Así que mira, estamos completamente abiertos y listos para el negocio. Esto no es una espera ni nada por el estilo. Queremos intentar dar la vuelta y mejorarlo.

“Lo que queremos hacer es mejorar la experiencia del huésped y convertirlo en un lugar al que podamos llevar a nuestros patrocinadores. Honestamente, es un gran lugar para entretenerse”.

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