Lo único que envejece peor que la tecnología informática integral es la leche. La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco La junta aprobó un contrato de $212 millones a principios de este mes para desarrollar un nuevo sistema de control para los trenes ligeros de Muni Metro para 2028. El nuevo sistema reemplazará al sistema original de 1998, que requiere tres disquetes funcionar en DOS. Sí, DOS.
Hitachi Rail, un fabricante de Los trenes Shinkansen de Japón, se le adjudicó el contrato para proporcionar un nuevo sistema de control de última generación y servicios de soporte por hasta 25 años. El sistema actual permite un control automatizado mientras los trenes circulan por el metro. Los tres disquetes de 5,25 pulgadas se utilizan para cargar el software DOS que controla los servidores centrales del sistema, según Ars Tecnica. Sin embargo, los trenes ligeros deben controlarse manualmente una vez que están en funcionamiento. Salió a la superficie de las calles. SFMTA describe El sistema como anticuado y frágil:
El Sistema de Control Automático de Trenes está diseñado para comunicarse con los trenes de Muni Metro a través de cables de señal de bucle, un tipo de tecnología inalámbrica de la década de 1980. Esta tecnología transmite datos más lento que un módem de acceso telefónico y tiene menos potencia que un teléfono celular moderno. Por lo tanto, el ancho de banda y el alcance de la comunicación son bajos, el sistema solo puede transmitir información limitada y el software aún se ejecuta en disquetes.
El cable de bucle también es frágil y se altera con facilidad. Esto dificulta el mantenimiento del metro. También significa que el sistema no se puede extender fuera del metro, a lo largo de los corredores del metro en la calle, donde actualmente no tenemos control automático de trenes.
El Metro de Muni no es el único que se resiste a usar disquetes. British Airways y algunas otras aerolíneas que operan El Boeing 747-400 Aún se actualiza el software de aviónica del viejo jumbo jet utilizando disquetes de 3,5 pulgadas. La base de datos de navegación de la aeronave debe actualizarse cada 28 días, según El bordePuede que los disquetes hayan estado a la vanguardia del almacenamiento digital en la década de 1980, pero el formato ha sido reemplazado varias veces hasta 2024.
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