Sea lo que sea lo que esté pasando con los reposacabezas estilo Rey Tutankamón de Infiniti, creo que me gusta

¿Por qué diablos se parecen al faraón egipcio del 1323 a.C.?

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Foto: Infiniti

El grande y el que manda El SUV insignia QX80 Es una especie de producto decisivo para Infiniti, y la buena noticia es que parece ser Un paso en la dirección correcta para el fabricante de automóviles de lujo en crisisCon un precio minorista sugerido inicial de $82,450, la máquina de lujo necesita brindar una experiencia de manejo de primera calidad, y al menos una parte de ese cálculo comprende un audio nítido y claro en un escenario sonoro equilibrado. Definitivamente, hay formas de brindar audio de calidad sin prestar tanta atención al diseño, pero aparentemente Infiniti decidió ser audaz con sus nuevos reposacabezas.

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Esto es lo que Infiniti dijo al respecto:

Los ingenieros de INFINITI y Klipsch se unieron para integrar a la perfección el interior del QX80 y sus tecnologías en el vehículo, que cobran vida con el audio individual. Al aprovechar los parlantes con bordes de metal montados en los reposacabezas de los asientos delanteros, el audio individual permite enfocarse solo en ciertos elementos de audio. –como instrucciones de navegación, música o llamadas telefónicas– al asiento del conductor. Por ejemplo, el conductor puede hacer una llamada telefónica mientras los pasajeros continúan escuchando música, o el conductor puede escuchar una lista de reproducción favorita y escuchar la guía del mapa sin molestar a los que duermen en los asientos traseros.

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Algunos coches llevan décadas con altavoces en los reposacabezas, como los de capota baja. Mazda Miata que introdujo altavoces en el reposacabezas en la década de 1990 para combatir el ruido del viento. Hoy en día, muchos automóviles ofrecen al menos la opción de audio en el reposacabezas, incluido el Nissan Kicks, que se ubica en el otro extremo del espectro de precios de Nissan/Infiniti, con un precio inicial de $21,830. Recientemente conduje el Audi S5 que cuenta con las mismas funciones de audio de Harman Kardon que este sistema Infiniti/Klipsch y fue bastante agradable. Tener la guía del mapa reproduciéndose solo para el conductor en lugar de interrumpir la experiencia de audio para todos es una característica de calidad de vida tan agradable en la que no piensas. hasta que no esté.

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Tendré que ponerme al volante del Infiniti para probar estos altavoces de primera mano, pero por ahora diré que aprecio una elección de diseño audaz en un mundo que parece orgulloso de la continuidad y la uniformidad. No sé si hubiera elegido una forma de faraón Nemes como inspiración, y sigo siendo escéptico sobre el metal expuesto cerca de la cúpula de mi cerebro mientras conduzco, pero desde donde estoy sentado parece arte funcional. Sea lo que sea, es extraño como el infierno, y extraño es bueno.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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