¡Buenos días! Es miércoles, 16 de octubre de 2024, y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: hay que convencer al Congreso sobre los taxis autónomos
El mundo observó con cierto interés cómo el jefe de Tesla, Elon Musk, revelaba su visión para Nuestro futuro autónomo en un deslumbrante evento en Los Ángeles La semana pasada. El lanzamiento incluyó la presentación de Un autobús autónomo, llamado Robovan.y un taxi autónomo que Tesla llama Cybercab. La compañía espera lanzar un Enjambre de estos vehículos autónomos antes de 2027“, dice Musk, pero Tesla tiene que superar algunos obstáculos antes de eso.
En primer lugar, la compañía tendrá que afinar su tecnología de conducción autónoma completa, que, según dice, formará La columna vertebral del nuevo Cybercab y, en segundo lugar, tendrá que convencer al Congreso de que cambie su postura sobre la implantación de taxis autónomos. informes de BloombergLos legisladores en los EE. UU. tienen actualmente restricciones estrictas que controlan la producción en masa de vehículos autónomos, lo que podría obstaculizar las ambiciones de Musk de lograr el exitoso Cybercab:
“A menos que el Congreso aumente este límite, como lo habrían hecho varios proyectos de ley fallidos, las exenciones no son una vía viable para un fabricante en masa”, dijo Bryant Walker Smith, profesor de Derecho de la Universidad de Carolina del Sur y experto en vehículos autónomos.
Los obstáculos regulatorios fueron uno de los múltiples problemas que Musk eludió durante su muy esperada presentación del robotaxi, considerado como un pilar del impulso del director ejecutivo de Tesla hacia la robótica y la inteligencia artificial.
La NHTSA ha permitido durante mucho tiempo a los fabricantes desplegar 2.500 vehículos por año bajo una exención concedida, un total minúsculo para una empresa que vendió casi medio millón de automóviles solo en el último trimestre. Una cifra tan baja también contrasta con lo que Musk les dijo a los inversores la semana pasada, cuando afirmó que Tesla “fabricaría este vehículo en un volumen muy alto”.
Como era de esperar, Musk no mencionó las restricciones impuestas por el Congreso durante su mandato. Presentación en el evento We, Robot la semana pasadaMusk tampoco explicó cómo su compañía dará el salto de ofrecer tecnología de asistencia al conductor a fabricar coches totalmente autónomos.
El vago cronograma para el lanzamiento del Cybercab incluye la producción a partir de 2026 y los autos deberían comenzar a enviarse a los compradores en 2027, afirmó Musk durante la presentación. Sin embargo, Ha estado prometiendo taxis autónomos. Tesla lleva más de 10 años fabricando, aún no ha lanzado el largamente esperado Tesla Roadster y tardó años en entregar finalmente el primer Cybertruck, no vamos a contener la respiración esperando que se cumpla este plazo.
2nd Gear: Elon Musk se sube al tren de la campaña de Trump
Para alcanzar sus objetivos en Tesla, El gran jefe Musk va a necesitar un enfoque preciso sobre el fabricante de vehículos eléctricos y tendrá que asegurarse de no distraerse con cualquier otra cosa que pudiera desviarlo del rumboEso no es lo que Musk está haciendo, y en cambio, el multimillonario está saliendo a la calle. Campaña electoral con el candidato presidencial Donald Trump esta semana para intentar conseguir apoyo para el delincuente convicto.
Después de respaldar con fuerza la campaña de reelección de Trump, Musk confirmó que está planeando una semana de eventos para intentar influir en los votantes indecisos. informa ReutersLos eventos se desarrollarán en Pensilvania, que está demostrando ser un estado clave en la carrera por la Casa Blanca:
Elon Musk dijo que dará “una serie de charlas desde mañana por la noche hasta el lunes” en Pensilvania, menos de dos semanas después de que el multimillonario hiciera una aparición de alto perfil con el expresidente y candidato republicano Donald Trump allí.
A principios de la semana pasada, una fuente dijo a Reuters que Musk planea hacer más campaña para Trump en Pensilvania y que sus apariciones estarían relacionadas con su comité de acción política America PAC.
Pensilvania es considerado un estado crucial tanto para Trump como para su oponente demócrata, la vicepresidenta Kamala Harris, en la carrera para las elecciones del 5 de noviembre.
El jefe de Tesla lanzó su Apoyo a la campaña de Trump A principios de este año, después de meses de especulaciones sobre su relación con el expresidente, poco después de jurar lealtad a Trump, el ex actor de “Home Alone 2” anunció que podría haber un trabajo en la Casa Blanca para Musk si gana la reelección en 19 días.
La alianza parece un poco extraña a primera vista, dados los repetidos ataques de Trump a los vehículos eléctricos. Sin embargo, el apoyo de Musk parece estar influyéndolo, ya que Trump anunció que es fanático del Cybertruck. Poco después de que Musk donara a la campaña.Qué curioso.
3rd Gear: Se da luz verde a la expansión de Tesla en Alemania
En la última noticia de Tesla de hoy, volaremos a través del Atlántico hacia control en la planta alemana del fabricante de automóviles, a que acaba de recibir luz verde para ampliarse. La instalación, que Ha sido golpeado con innumerables protestas Este año, ahora podrá ampliar su producción como parte de su misión de duplicar la capacidad. informa Reuters.
Tesla está haciendo campaña para duplicar la producción de la planta en Alemania, que Actualmente ensambla alrededor de 250.000 automóviles al añoLa ampliación del sitio ha sido aprobada por un panel en Alemania, lo que permite a Tesla proceder con la primera de tres etapas de expansión:
La aprobación otorgó permiso al fabricante de automóviles para proceder con la primera de las tres etapas de la expansión, incluida la construcción de infraestructura para instalaciones de almacenamiento, un laboratorio de pruebas de celdas de batería y áreas de logística.
Toda la construcción aprobada se realizaría en terrenos que ya son propiedad de la empresa, dijo el ministerio.
Tesla ha enfrentado una feroz resistencia local a sus planes de aumentar la capacidad de su planta, operativa desde 2022, de 500.000 vehículos por año a 1 millón, lo que la convertiría en la planta de automóviles más grande del país, superando a la sede de Volkswagen en Wolfsburgo.
Los activistas han dejado en claro en repetidas ocasiones su desdén por la fábrica alemana de Tesla y su expansión. Los manifestantes irrumpieron en el lugar en mayo.y manifestantes ecologistas llevan meses acampando en el lugar, en las afueras de Berlín.
Las personas también están en contra de la expansión del sitio votó para proteger más de un millón de árboles que debería ser reducido para expandir el sitio en una votación a principios de este año. Sin embargo, esa votación no fue vinculante, lo que significa que Tesla aún puede seguir adelante a pesar de la mudanza.
Sin embargo, puede haber algún motivo de celebración entre los oponentes del sitio, ya que a pesar de obtener la aprobación para la expansión, Tesla no está aprovechando la oportunidad de construir. En cambio, Reuters agrega que Tesla Esperar la estabilidad en el mercado de vehículos eléctricos antes de iniciar cualquier plan de expansión en Alemania.
4th Gear: La NHTSA lanza una investigación sobre más cámaras de visión trasera de Ford
Y ahora, un auto que pensé que solo existía en el mundo de “New Girl” hasta que me mudé a los EE. UU.: El Ford FlexEl extraño y alargado SUV se enfrenta a una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras más de cinco años después de que dejó de producirse debido a cámaras de visión trasera defectuosas.
El Se fabricó el Ford Flex por el óvalo azul entre 2009 y 2019, y Ford finalmente trasladó alrededor de 300.000 de las cosas. Ahora, la NHTSA ha lanzado una investigación sobre el SUV después de que los propietarios informaran problemas con sus cámaras de visión trasera. explica Noticias de automoción. La sonda impacta el Ford Flex 2019:
La investigación sigue 23 cuestionarios de propietarios de vehículos que informaron problemas de imágenes en blanco, distorsionadas o invertidas de la cámara retrovisora cuando se conduce en reversa. Una imagen invertida o al revés puede engañar a los conductores y crear riesgos de seguridad.
La evaluación preliminar tiene como objetivo determinar el alcance y la gravedad del problema potencial y evaluar completamente cualquier problema de seguridad asociado. Ford Motor Co. no tiene conocimiento de ninguna lesión o muerte relacionada con el defecto, según un portavoz de la compañía.
Este es el tercer problema con la cámara de visión trasera que Ford enfrenta este año. En mayo de 2024, Ford retiró del mercado más de 100 000 modelos Lincoln Aviator después de que Las cámaras estaban teniendo problemas con interferencias de teléfonos celulares. Ford luego retiró del mercado más de 144.000 Pastillas Maverick porque La pantalla de la cámara de respaldo podría congelarse.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
Reverso: El Camino
En la radio: The Black Keys - ‘Sister’
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