Si el Hemi V8 regresa, no será en el nuevo Dodge Charger [Actualización]

Carlos Tavares quería que el Hemi V8 muriera mientras estuvo a cargo de Stellantis, y prácticamente se salió con la suya. En este momento, solo hay tres vehículos fabricados por el fabricante de automóviles que llevan el motor: el Ram 1500 TRX (y HD), el Jeep Wrangler Rubicon 392 y el Dodge DurangoEso es todo. Sin embargo, no sería una idea descabellada pensar que este enorme motor de varilla de empuje podría volver. con la salida de Tavares y el entrante La administración Trump está dispuesta a revertir los requisitos de emisionesEs imposible saber con seguridad si eso realmente sucederá, pero una cosa es bastante segura: no volverá en El nuevo cargador.

Acabo de conducir el Charger Daytona 2024 - el nuevo “muscle car” totalmente eléctrico de Dodge. En 2025, está previsto que reciba el Hurricane I6 biturbo y ser llamado El Charger SixpackEsto hizo que algunos colegas periodistas y yo nos preguntáramos: con todas estas noticias recientes, Dodge puso un Hemi V8 debajo del capó de El nuevo cargador? Bueno, amigos, me entristece informarles que, según uno de ellos, Esquivar Ingeniero con el que hablé, la respuesta es no.

Hay un par de razones detrás de esto. Primero, hay un cambio general de actitud sobre lo que se supone que debe ser el Charger. El ingeniero con el que hablé dijo que agregar un V8 al Charger en esta etapa iría en contra de lo que estaban tratando de lograr con el automóvil, es decir, la idea de que es un coche musculoso del futuro. Para ser justos, los dos motores eclécticos del Paquete Scat del Charger Daytona superan cómodamente a todos los Hemis supercargados del viejo coche, excepto al de gama más alta. Supongo que con la salida de Tavares, hay cierto margen de maniobra en cuanto a la filosofía, pero es demasiado pronto para decirlo.

La otra razón por la que probablemente no verás un Hemi V8 debajo del capó del nuevo Charger es mucho más práctica: simplemente no encaja. Puede que esto no te sorprenda demasiado, pero Hemi, ya sea el 5.7 o el 6.4 de aspiración natural o el 6.2 sobrealimentado, es un masivo motor. Sencillamente, no hay suficiente espacio debajo del capó del Charger para que quepa, según el ingeniero con el que hablé. Aparentemente, se necesitarían algunas modificaciones muy importantes en la base y el cortafuegos para que quepa allí. Plataforma grande STLA El cargador funciona simplemente porque no fue diseñado para albergar un motor tan grande, incluso si Huracán I6 no es exactamente compacto.

De todos modos, un niño puede soñar. Realmente respeto lo que Dodge ha hecho con el nuevo Charger Daytona. Claro, no es perfecto, pero El fabricante de automóviles de 110 años es tomar un riesgo enorme que no todas las demás compañías automovilísticas estarían dispuestas a asumir. Dicho esto, sería realmente una locura si ese coche tuviera un enorme V8 debajo del capó.

Actualizado el miércoles 18 de diciembre de 2024 a las 13:55 h EST:Jalopnik recibió un comentario de Stellantis sobre la posibilidad de instalar un V8 en el Charger y, desafortunadamente, mis sospechas eran correctas. Esto es lo que dijo un portavoz del fabricante de automóviles:

“Dodge está concentrado en lanzar los nuevos modelos eléctricos Dodge Charger Daytona, así como los modelos Dodge Charger SIXPACK ICE-option que llegarán el próximo año. No tenemos nada más que compartir con respecto a posibles productos futuros”.