Nuevos datos sugieren que los municipios pueden utilizar las tecnologías telemáticas actuales junto con cámaras en las carreteras para determinar si está conduciendo distraído, según un un par de estudios realizados por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial. No solo se le puede observar conduciendo distraído, sino que este sistema automatizado puede luego emitir una multa automática por la infracción, si tal sistema fuera instituido. El largo brazo del Gran Hermano está llegando a cuelga tu teléfono por tí.
“Uno de los aspectos desafiantes de la lucha contra las distracciones relacionadas con los teléfonos celulares es la ausencia de buena información sobre dónde, cuándo y cómo los conductores usan sus teléfonos”, dijo el presidente del IIHS, David Harkey. “Las cámaras en las carreteras y la telemática podrían ayudar a llenar los vacíos, mejorando nuestra comprensión de cómo funcionan los teléfonos celulares”. afecta el riesgo de accidente».
Los datos actuales del IIHS se toman mediante el uso de observadores humanos estacionados en las intersecciones, rastreando cuántos conductores están usando sus teléfonos. datos erróneos, porque no rastrea la frecuencia con la que los conductores miran realmente sus teléfonos mientras están en movimiento. Entran cámaras. Estos dispositivos de observación permiten al IIHS rastrear los hábitos de los conductores sin colocar a un ser humano junto a una carretera muy transitada.
Investigadores de datos telemáticos Cambridge Mobile Telematics ha trabajado con IIHS para rastrear los datos de los voluntarios y compararlos con los promedios nacionales. La nueva información de este estudio demuestra que las conversaciones de teléfono a oído están disminuyendo, pero los conductores que utilizan aplicaciones o envían mensajes de texto están en aumento. Conductores seguidos para el estudio navegó en sus teléfonos durante aproximadamente un tercio de sus viajes, y realizó llamadas telefónicas en alrededor del 3,5 por centaje de sus viajes. Los datos también sugiere que el conductor promedio usa su teléfono durante aproximadamente el tres por ciento del tiempo total de viaje.
se estima que alrededor de 3.000 personas mueren cada año debido a conductores distraídos y alrededor de 360.000 heridos adicionales. riesgo, ya que los accidentes relacionados con la conducción distraída representan alrededor del nueve por ciento de todas las colisiones mortales de vehículos de motor en las carreteras de Estados Unidos. Poco menos de 1.000 de los involucrados mortalmente son peatones y ciclistas no ocupantes. Frenar la conducción distraída puede , literalmente, salvar miles de vidas y cientos de miles de hospitalizaciones visitas.
Las pruebas realizadas por el IIHS demuestran que los observadores que utilizaron cámaras en la carretera fueron casi tan precisos como los observadores in situ a la hora de determinar si un conductor conducía distraído. Esto hace que sea mucho más fácil emitir una multa por no prestar atención, ya que los agentes de policía no lo harán. necesitan pararse al lado de carreteras muy transitadas para observarlas con sus propios ojos. Esto consolida en gran medida mi opinión de que este tipo Un sistema de observación del conductor pronto se implementará en las carreteras estadounidenses.
Los estadounidenses simplemente parecen no poder tomarse en serio la conducción y dejar de lado sus teléfonos móviles. A medida que el monitoreo de los conductores en el automóvil se vuelve más generalizado, con suerte Las cosas están empezando a cambiar, pero no tengo muchas esperanzas. Debido a que la conducción distraída es tan frecuente ahora como lo es, los estados están buscando formas de transmitir el mensaje. Si no tenemos cuidado, Johnny Law pronto podría enviar multas por correo desde sus Cámaras y sistemas telemáticos. Cuelga el teléfono, hombre.
If we aren’t careful, Johnny Law could soon be mailing out tickets from their automated camera and telematics systems. Hang up the phone, man.
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