Vivimos en una sociedad desechable. Cada día nos enfrentamos a otra nueva baratija para comprar, usar por un tiempo, sentarnos en ella. un cajón durante algunos años, luego deseche. 268 millones de desechos por año se crean sólo aquí, en los Estados unidos de Estados Unidos. Eso es 4.5 libras de basura en promedio, por día, por persona. ¿Qué pasaría si decidiéramos que queremos conservar algo por más tiempo? ? Si valoráramos la calidad sobre la cantidad, ¿qué compraríamos?
Pienso mucho en esto cuando se trata de objetos cotidianos normales. Me siento culpable al cambiar un iPhone sabiendo que se va a poner masticado en pedazos y con suerte reciclado en otra cosa. Hago lo mejor que puedo para comprar ropa que sé que durará mucho tiempo y reparar los que tienen agujeros o recolorear los que se manchan. Pero ¿qué pasa con los autos? ¿Podemos seguir consumiendo conscientemente? ¿Autos nuevos cada tres años cuando finalice nuestro período de arrendamiento?
Entre 12 y 15 millones de automóviles llegan al final de su vida cada año en los EE. UU. Obviamente, algunos de ellos simplemente se arruinan más allá reparación y no hay mucho que podamos hacer al respecto. Vivo justo en medio del cinturón de óxido y, francamente, veo Autos en la carretera que probablemente deberían haber sido sacados a pastar hace unos años. Pero de vez en cuando Veo algo que realmente calienta los berberechos de mi frío y cansado corazón de escritor de automóviles. Como este BMW 2002.
Un conocido mío compró este 2002 ligeramente usado a mediados de la década de 1970. Desde entonces ha acumulado unas 400.000 millas en el odómetro. Nunca renunció al automóvil, atendiendo sus necesidades, arreglando su óxido y reparando sus debilidades. Antes de 1980 el auto, originalmente un auto con luz trasera redonda, tenía un choque trasero y no se podía conseguir un panel redondo de reemplazo a un precio asequible, por lo que injertó un posteriormente cola cuadrada.
Este coche es el rey de la pátina útil. En algún momento se determinó que la radio de fábrica ya no sería suficiente y se La unidad fue cambiada. Una vez que el asiento del conductor había superado su capacidad para sostener su relleno en el interior, fue arrancado por menos tiempo. usé uno que no combinaba . Las ruedas de fábrica fueron abandonadas en favor de algunas piezas de recambio de canasto , probablemente solo por estética.
Este 2002 está constantemente flotando en mi cabeza como un pensamiento aspiracional. ¿Qué pasaría si saliera y comprara algo hoy y lo conservara? ¿lo , mantenerlo, apreciarlo y usarlo durante los próximos cincuenta años? ¿Qué sería esa cosa?
En primer lugar, ¿hay algo disponible hoy que me gustaría conducir durante los próximos cincuenta años? Seguramente lo habría hecho. ser lo suficientemente atractivo y divertido para satisfacer mis deseos de conducción, pero lo suficientemente cómodo como para justificar acumular todas esas millas. Tiene que ser lo suficientemente fácil para mantener que pueda hacerlo yo mismo o hacerlo a un costo bastante económico. Considere también que usted Querré algo construido según un determinado estándar si va a durar varios cientos de miles de millas. Si vas a hacer eso muchas millas, querrás algo que sea al menos algo frugal con los combustibles.
Podría ver algunas respuestas a esta pregunta. ¿Lo harán los estadounidenses por usted? ¿Quizás un Corvette C8? Ciertamente, cualquier cantidad de Ford Mustang o Chevrolet Camaros. ¿Qué pasa con los sedanes modernos como el Civic Si, Integra Type-S, o Elantra N? ¿Demasiado nervioso para ser confiable a largo plazo? ¿El sucesor espiritual del BMW de 2002, la serie 2, va a resistir la prueba? ¿de tiempo? No queda mucho en términos de sedanes verticales pequeños que te hagan sonreír.
Cuando juego este juego en mi cabeza, parece que siempre vuelvo a un modelo base de Porsche Cayman. El Cayman recientemente descontinuado Probablemente era mi punto ideal. No es el auto con mejor sonido, pero es bastante rápido, se maneja muy bien y sostiene todo lo que necesito. Nunca necesitaré hacer un viaje largo. Puede que no sea tan entretenido de conducir como este viejo volante con borde de madera de 2002. , pero hoy en día me temo que nada lo es. Al menos el Cayman todavía te permite cambiarlo tú mismo y viene en un variedad de divertidos colores.
Sí, tal vez cuando tenga 86 años todavía esté conduciendo un Porsche con motor central turboalimentado mientras todos los demás disparan a través del aire en sus móviles Jetson. Tal vez seré tan genial como lo es este tipo con su 2002, o tal vez seré un Dinosaurio arcaico tratando de hacer funcionar mi bluetooth mientras el resto del mundo usa el pensamiento hablante.
¿Qué dices? Dada la oportunidad de gastar 400,000 millas y cincuenta años en cualquier nuevo producto razonablemente alcanzable (digamos menos de 70,000 dólares por eliminar absurdos como superdeportivos o lo que sea), ¿qué va a ser?
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