Cada día parece Stellantis pierde un poco más su control sobre la realidad. Ahora, El fabricante de automóviles en dificultades dice que quiere que su unidad de lujo francesa, DS, compita con marcas como Rolls Royce y Bentley.En este momento, es más bien una BMW, Audi, Mercedes-Benz luchador, pero estos locos franceses tienen aspiraciones más altas para la marca.
El director de diseño del fabricante de automóviles, Thierry Métroz me senté con Autocar en el Salón del Automóvil de Bruselas para hablar sobre el futuro de DS como El nuevo buque insignia de la compañía, el N°8, fue presentado al público. Dijo que el sueño del fabricante de automóviles francés es “ser el Louis Vuitton de la industria automotriz”. Buena suerte con eso.
Esto es lo que dijo Autocar:
Métroz dijo: “Somos premium [ahora], pero nuestra misión es ser más que premium. Nos gustaría intentar alcanzar la sensación de lujo”.
Métroz advirtió que esto “lleva tiempo” y, a pesar de ser un objetivo a largo plazo para DS, la marca podría no lograrlo nunca.
Continuó: “Es mucho trabajo, ya que la marca es muy joven. Recién lanzamos la marca en 2014. Probablemente se necesiten más de 10 años, tal vez 20 años [más] para tener el posicionamiento de una marca automotriz de lujo”.
Sobre cómo DS podría lograr “nuestro sueño”, dijo: “Necesitamos estar muy concentrados en la calidad de los detalles”.
Métroz contó a Autocar El interior del N°8 está más cerca deBentley que las marcas menores del Grupo Volkswagen, y eso incluye los materiales que DS decidió utilizar.
“Es un interior muy lujoso”, dijo. “En comparación con nuestros competidores alemanes, lo importante es la calidad de los materiales y los detalles del interior. Es un gusto de lujo”.
“No es alemán para el interior; es más como Bentley. No es Bentley, por supuesto, pero el tipo de inspiración es más Bentley o Rolls-Royce que Audi o Volkswagen”.
Cuando se le preguntó cómo DS podía brindar a los autos una verdadera sensación de lujo cuando usaban arquitecturas compartidas de Stellantis, Métroz dijo que era “difícil”, pero que la marca tenía la capacidad de cambiar partes clave de la base, como bajar las líneas del techo y empujar el parabrisas hacia atrás para obtener diferentes proporciones.
Métroz añadió que no ve DS como un fabricante de automóviles de gran volumen como otros en la flota de Stellantis. En cambio, la gente a cargo “prefiere reforzar el posicionamiento de la marca con la sensación de lujo”. No sé totalmente qué significa eso, pero suena bien. Me gusta un fabricante de automóviles basado en las vibraciones.
También dice que DS necesita destacarse entre la multitud. Coches chinos que están entrando en Europa, diciendo que las copias chinas de Porsche y Tesla “siempre parecen un Tesla o Porsche”. Al igual que muchos fabricantes de automóviles franceses antes, DS planea destacar entre la multitud y hacer “algo más fuerte”.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.