Si se está preparando para volar a cualquier lugar en las próximas semanas, es posible que esté un poco nervioso por las dudas si el avión que estás abordando es seguro. Ver el 737 en el costado de un fuselaje puede ser suficiente para que incluso el viajero más incondicional con una gran pausa de millas de viajero. Afortunadamente, ahora hay un sitio web con un propósito simple: decirle si su vuelo está en uno de estos aviones malditos.
IsMyPlaneA737Max.com existe simplemente para responder a la pregunta candente en el fondo de la mente de casi todos los pasajeros. Creado por el ingeniero de iOS Jackson Cheek, todo lo que tienes Lo que debes hacer es ingresar tu número de vuelo para saber si estás volando en un 737 Max o no. A partir de ahí, eliges qué hacer con esa información, ya sea volver a reservar el vuelo, hacer un testamento o simplemente prepararse para probar la mano temblorosa de destino.
Ahora, es importante tener en cuenta que, a partir del martes, la Administración Federal de Aviación puso en tierra todos los 737 Max con tapones en las puertas (los parte que falló en el vuelo 1282 de Alaska Airlines la semana pasada, provocando una descompresión en la cabina) pero los tapones de las puertas defectuosos no han sido el único problema con el 737. En 2018 y 2019, dos aviones Boeing 737 Max se estrellaron dentro con seis meses de diferencia, matando a 346 personas. La causa de esos accidentes se redujo a otra pieza pequeña defectuosa: el sensor de ángulo de ataque que provocó que los aviones se detuvieran durante el ascenso. Los 737 fueron rápidamente retirados de servicio después del segundo choque, sólo para volver a estar en línea en 2021 siguiendo un conjunto de actualizaciones.
El fracaso actual se atribuye a una proveedor de piezas, que ha sido acusada de ignorar piezas defectuosas durante años. Pero en los accidentes de 2018 y 2019, un informe del Congreso encontró una Cultura general de ocultamiento en Boeing No ayudó a la situación. Si bien nadie murió en el incidente de Alaska Airlines, perder una puerta como esa en pleno vuelo puede De hecho, mató; un evento de descompresión similar mató a nueve personas después de que fueron succionadas fuera de un vuelo de United Airlines en 1989.
En este punto, no importa cuántas garantías de la FAA, Boeing o el Departamento de Transporte, el 737 podría tener su reputación. en un desastre irreparable. Un avión está formado por un millón de pequeñas piezas que necesitan funcionar perfectamente para el milagro moderno de vuelo en jet al trabajo, y este avión ha tenido dos partes separadas que fallaron en diferentes circunstancias. Los viajeros tienen todo el derecho a preguntarse cuál La próxima parte en fallar podría ser, y evitar tales aviones a toda costa.
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