Toyota recientemente convirtió la placa de identificación de Crown de larga duración en una alineación completa de cuatro autos en Japón: está la tradicional sedán corona (ahora un gemelo del Mirai), el Crown Crossover (que obtenemos en EE.UU. como simplemente la corona), el Crown Estate (ahora ofrecido en los EE.UU. como el Corona Signia), y el corona deporte (un SUV compacto). Toyota ahora ha publicado más detalles sobre la versión híbrida enchufable del Crown Sport que estará disponible en Japón, y me hace desear que lo tengamos en Estados Unidos aún más.
El Crown Sport se lanzó por primera vez con una configuración híbrida tradicional que utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros. La nueva opción PHEV combina eso motor con un motor eléctrico más grande y un paquete de baterías más grande debajo del piso; no se proporcionaron tamaños ni especificaciones, lo que resultó en un Se envía un total de 302 caballos de fuerza a las cuatro ruedas. (Es probable que sea el mismo tren motriz que el que se encuentra en el RAV4 Prime PHEV.) Toyota dice que el Crown Sport PHEV tiene una autonomía eléctrica exclusiva de 56 millas y que se puede recargar conectándolo a un cargador de 50 kW. la batería al 80 por centaje en 38 minutos.
Otras mejoras para el modelo PHEV incluyen amortiguadores adaptativos, frenos más grandes, mayor rigidez del chasis y levas de cambio. Se puede ejecutar el modo “Mi habitación”. todas las funciones interiores, incluido el control del clima, sin que se encienda el motor de combustión. El Crown Sport PHEV también admite carga bidireccional, por lo que puede alimentar todo tipo de accesorios o incluso su hogar.
Podrás detectar un Crown Sport PHEV gracias a su exclusivo diseño de ruedas de 21 pulgadas y detalles en negro para el techo y los espejos. y manijas de las puertas. El interior presenta muchos detalles rojos en el tablero, la consola central y los paneles de las puertas, y los cinturones de seguridad son rojo también. El Crown Sport es un SUV realmente atractivo en general, con caderas prominentes, una cara imponente y una línea de techo bastante elegante . Con 185,8 pulgadas de largo y 61,6 pulgadas de alto, el Crown Sport es 4,9 pulgadas más largo y 5,4 pulgadas más bajo que un RAV4 Prime PHEV, y la distancia entre ejes de 109,1 pulgadas del Crown también es 3,2 pulgadas más larga.
Actualmente, Toyota no tiene planes de traer el Crown Sport a los EE. UU., lo cual es una pena, pero no una sorpresa. Es genial. auto, pero dado que probablemente tendría que llevar un precio más premium e ingresar a una línea crossover ya abarrotada en Toyota, no lo hace. Tiene mucho sentido traerlo al extranjero. Aun así, podemos soñar y tal vez Toyota incluya la configuración PHEV en las coronas que obtenemos.
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