Los humanos pasan mucho tiempo persiguiendo la perfección, pero es mucho más saludable sentarse y darse cuenta de que la perfección es casi imposible de lograr. Y una vez que lo logras, no puedes disfrutarlo por miedo a su mantenimiento. Es mucho más saludable bajar tus estándares de lo que constituye “perfecto”. Durante las vacaciones del 4 de julio compré mi Porsche 911 Turbo 2001 recién pintado de la tienda y inmediatamente lo tomó en 400 millas recorrido por el sur de Ohio para seguir los buenos caminos, encontrar buena comida, y lograr la perfección de conducción, o al menos tan cerca como cualquiera pueda.
Soy propietario de este 996 Turbo desde hace un par de años y posiblemente sea lo mejor que he conducido jamás. Este auto ha estado fuera de mis manos desde septiembre pasado siendo desmantelado y pintado en un nuevo y hermoso tono. Había olvidado lo bueno lo fue. Sé que dije que el NSX era el auto perfecto, pero ¿tal vez sea esto? Después de agregar un montón de números al odómetro el jueves, estoy más convencido que nunca. las millas agregadas en I, nuevamente,fueron más cómodas y conectadas al automóvil, y el perfecto brillo.
Mi 4 de julio mañana comenzó con un proyecto no relacionado. Primero tuve que reemplazar el motor del ventilador HVAC en nuestra cayena, porque el aire era demasiado pegajoso para manejar con las ventanillas bajadas. Esta cosa ha estado estropeada desde que la condujimos a la Indy 500 en mayo, y finalmente decidí que ya estaba funcionando. La gente en Internet dijo que esto era súper simple trabajo, pero después de arrancar la mitad del tablero para llegar a él, determiné que estaban equivocados. Una vez ordenado, nos dirigimos al taller de pintura para recoger el auto terminado. Nueva pintura Ocean Jade Metallic y fibra de carbono personalizada techo esperado.
Desde el taller de pintura en Canton, Ohio, nos dirigimos hacia el sur hasta Zanesville, Ohio, para encontrar el inicio de la autopista 555, conocida como “la triple níquel» o »La Cola del Dragón de Ohio». Nunca había conducido por esa carretera antes, pero me dijeron que era excepcional. De todos modos, es difícil encontrar buenas carreteras para conducir en el medio oeste, así que pensé que no estaría de más dirigirme hacia el sur y ver lo que las montañas tenían para ofrecer. He conducido algunas de las mejores carreteras del mundo, incluida una cola de la carretera completamente vacía. Dragón al atardecer, y si bien 555 no es tan dramáticamente estrecho y sinuoso, ciertamente tiene las vistas y los grandes rincones conviértalo en un camino turístico divertido.
Recorrimos la sección de 555 desde Zanesville hasta Chesterhill, y estuvo bastante bien. El auto y yo estábamos totalmente en Sincronización, agarre en curvas serpenteantes, ligereza en las crestas y empuje en las largas rectas. Este auto tiene tanta potencia que es fácil para exceder las velocidades de conducción normales en un abrir y cerrar de ojos, y suficiente agarre para dejarlo en el suelo. Hice lo mejor que pude para mantener las cosas cuerdas, aunque Recibí una advertencia de un patrullero estatal por ir a 70 millas por hora en una zona de 55. Tal vez intente hacerlo. Evite hacer eso en el futuro.
A pesar de las temperaturas externas calurosas y bochornosas, el aire acondicionado y los radiadores mantuvieron fríos a los ocupantes y al motor, respectivamente. Hicimos una parada para almorzar. En el Triple Nickel Diner, que recomiendo ampliamente. Posiblemente tenían los mejores aros de cebolla que he comido y un servicio excepcional. Nada que ver con el auto, pero sin duda mejoró mi día.
En el camino a casa hicimos una prueba improvisada de la resistencia a la intemperie de la conexión del nuevo techo al automóvil. Sin una sola caída A través de los sellos, a pesar de cuatro horas de lavado intenso, estoy seguro de que podemos llamar a este techo a prueba de fugas. Los tipos de Dos hermanos, que hicieron la pintura y el trabajo de la carrocería, absolutamente lo destacaron .
¿Tiene el auto una luz de verificación de motor? ¿Los faros parecen una mierda? ¿Tiene un interior horrible y no tiene techo interior? ¿Es demasiado bajo y un poco duro? Sí a todos. Y es perfecto a pesar de eso.
Es después de viajes como estos que me gusta recordar el estado de este auto cuando lo vi por primera vez. sentado en el lote trasero de una tienda en el área de la bahía de San Francisco por un tiempo, un poco abandonado.
Cuando volé para comprar el auto y conducirlo a casa, se veía así.
Ahora se ve así y no podría estar más feliz.
Conduzcan su mierda, amigos. Quizás descubran que es perfecto.
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