Si estás en el mercado para un nuevo Toyota 4Runner Tengo malas noticias para ti: prepara tus finanzas porque estás a punto de que te estafen. Los compradores de una 4Runner no solo tienen que lidiar con márgenes de beneficio codiciosos de los concesionariosTambién se enfrentan a altas tasas de interés si deciden financiar su nuevo SUV.
Después de lo que pareció una eternidad, el primer Toyota 4Runner genuinamente nuevo en años finalmente llega a los concesionarios de todo el país. con precios que comienzan en solo $120 más que la generación saliente. Lamentablemente, muchos de esos 4Runners están llegando a concesionarios que les están aplicando importantes sobreprecios. CarsDirect señalóEl mayor margen de beneficio que pudieron encontrar fue en un concesionario de Costa Mesa, California que ha dado a un nuevo 4Runner un margen de beneficio de más de $8,000.
Mi propia búsqueda encontró otro distribuidor local, este en Claremont, California, que tiene un margen de beneficio aún mayor. un 4Runner TRD Sport 2025Su precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) regular es de $59,713, pero un aumento de $10,290 lo convierte en un SUV de $70,000. De hecho, cada uno de los nueve Los modelos 4Runner 2025 que este concesionario tiene en existencia tienen un margen de beneficio disfrazado de “accesorios instalados por el concesionario”. Estos concesionarios no están solos. De los aproximadamente 800 modelos 4Runner nuevos que encontré a la venta, el margen de beneficio promedio oscilaba entre $6000 y $8000.
Para empeorar esta situación, las altas tasas de interés. Los compradores que quieran financiar su 4Runner a través de Toyota se verán afectados por tasas de interés superiores al nueve por ciento, y eso es para compradores con crédito preferencial. Si utiliza la herramienta de estimación de pagos de Toyota, encontrará que la APR predeterminada es del 9,02 por ciento para compradores con puntajes de crédito de más de 720. Esas tasas pueden empeorar con puntajes de crédito más bajos. Alguien con un puntaje de crédito de 650 a 669 se verá afectado por una Tasa de interés del 12,82 por ciento Si financian un 4Runner TRD Off-Road 2025 por 60 meses, esa tasa aumenta a 13,28 si el comprador opta por un plazo de 72 meses. De cualquier manera que lo haga, son miles más en intereses.
Si estas tarifas son demasiado altas (y lo son), los clientes interesados podrían encontrar una mejor opción en el Tacoma, que es mecánicamente similar, como señaló Cars Direct:
Con un préstamo a 72 meses, el Tacoma 2025 se puede financiar a solo 5,99 % TAE. Como resultado, un Tacoma de $45 000 podría costar más de $5300 menos que un 4Runner de $45 000.
Nada de esto es nuevo para el 4Runner. La generación saliente del SUV siguió sufriendo sobreprecios hasta el final. Versiones anteriores del 4Runner TRD Pro y TRD Off-Road tenían un precio que iba desde los $70,000 hasta los $80,000 en algunos lugares debido a los márgenes de ganancia.
Si simplemente necesitas un 4Runner nuevo, hazlo. Es un país libre. Solo recuerda que te estás metiendo en una situación financiera cuestionable dada la combinación de tasas y márgenes de ganancia. O puedes seguir mi consejo y esperar hasta que el mercado se enfríe. Estarás mejor financieramente a largo plazo si lo haces.
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