Te despiertas en 1996 y tu Dodge Viper acaba de llegar

Abre los ojos: es 1996. Ol’ Slick Willie Clinton está en la Casa Blanca, Donald Trump sigue siendo solo un empresario de mal gusto de “Home Alone 2”, los Dallas Cowboys han ganado el Super Bowl XXX. Nunca has escuchado los términos “redes sociales” y los teléfonos inteligentes aún no existen. Dodge acaba de presentar una versión actualizada de su Viper sports car. Sólo 1,1,66 Víboras vendidas en 1996 y eres uno de esos pocos afortunados. Sí, tú. El mundo es tu ostra. Sacas tu carísima videocámara y comienzas a grabar la entrega de tu hermoso y nuevo auto deportivo como si fuera el nacimiento de tu primer hijo.

Este es el sueño que puedes vivir, aunque sea brevemente, gracias a este vídeo subido a YouTube por Blarneystone13El vídeo es de septiembre de 1996 y muestra la entrega de un nuevo Viper GTS Coupé.

El video destaca el trato especial que tanto el concesionario como Dodge le dieron al Viper en su época. En la descripción del video, Blarneystone13 detalla cómo lograron hacerse con un Viper GTS. Aparentemente, eran dueños del Viper R/T10 original, que todavía tienen hoy. Pero en ese entonces, si comprabas originalmente un R/T10, Dodge te daba un cupón que era válido para una asignación del Viper 1996. El cupón era válido para usar en cualquier concesionario Dodge, como describió Blaneyston13. “Era un boleto dorado de Willy Wonka de la vida real. Era bueno solo para ti y el concesionario no tenía voz ni voto al respecto. Trabajábamos el trato de compra directamente con ellos y, si no te gustaban los términos, tomabas tu cupón y caminabas hacia el siguiente concesionario”, dijeron.

Blarneystone13 dice que usaron su asignación en Tom Edwards Dodge en Bartow, Florida. Dado que compraron su R/T 10 en el mismo concesionario, Blaneystone13 dice que el concesionario los conocía bien. Su relación era tan buena que incluso acordaron comprar el Viper a $500 por encima de la factura.

Una cosa que se destaca es cómo Dodge no utilizó portacoches normales para el Viper. En cambio, el Viper fue entregado en un portacoches cerrado; si miras de cerca cuando se abre la puerta del portacoches, puedes ver un vistazo de otro Viper GTS almacenado encima. Luego, el Viper retrocede lenta y cuidadosamente como un cuervo. Un grupo de espectadores observa. Una vez que sale, Blarneystone13 hace zoom en la calcomanía de la ventana. Dado lo caros que son los autos ahora, es sorprendente ver que un auto deportivo con motor V10 de más de 400 caballos de fuerza costaba solo $ 69,300 en ese entonces. Y eso incluye el cargo de destino de $ 700. De acuerdo, eso es casi $ 140,000 cuando se tiene en cuenta la inflación.

El resto del video muestra la meticulosa inspección previa a la compra por parte del concesionario, con el Viper colocado en un elevador mientras los técnicos revisan la mayor parte de la parte inferior de la carrocería. Es genial verlo, pero dudo que un automóvil como un Intrepid o un Neon haya recibido el mismo tratamiento. En cuanto al Viper, Blaneystone13 dice que se deshicieron de él en 1999 debido a un problema extraño: no podían soportar el olor del automóvil.

Una de las razones por las que finalmente vendí el GTS Coupé en 1999 fue por el olor. Era como un olor venenoso, químico, de curado, mucho peor que cuando mezclas resina de fibra de vidrio y endurecedor. (Recuerdo ese olor exacto porque trabajé en un taller de carrocería en mi juventud y trabajaron en muchos Corvette). En el calor de Florida, era un problema insoportable. Incluso después de 3 años, seguía tan fuerte como siempre. No fui el único que tuvo problemas con los primeros GTS Coupé y este problema de desgasificación química. Mi 93 no tenía ningún problema de desgasificación química, pero era un roadster abierto, así que eso podría haber ayudado.

La nostalgia en este video es fuerte. Me hace querer cerrar los ojos y luego abrirlos a un mundo diferente, uno mejor o, al menos, uno donde el Dodge Viper, y todos los sueños que lo acompañan, todavía estén a la venta.