A medida que me acerco a la mediana edad, empiezo a desviarme de mi tarifa diaria típica de conductor de autos deportivos y deportivos demasiado rígidos. yo Recientemente compré un SUV grande y desafortunadamente me gustó más de lo que esperaba. He tenido algunos americanos barcazas de lujo En mi adolescencia, porque eran baratos y fáciles, pero a medida que me acerco a los cuarenta, ¿Es hora de volver a los sedanes de lujo?? Últimamente me encuentro atraído por el canto de sirena del gran extraño lux coreano. Tengo Equus en el cerebro. Es mucho más divertido y atractivo que el frío estoicismo del lux alemán, y más peculiar que el agudo aburrimiento del lux japonés. Tal vez es el punto dulce.
En un mundo anterior a Génesis como marca, Hyundai estaba obsesionado con ascender en el mercado y presentó el encantador Equus como motor V8 de 5 litros. un competidor a precio de ganga para la Serie 7 y la Clase S. Cuando era nuevo, hace una década, costaba cerca de $70,000 (alrededor de $92,000 en dinero actual), ¡rebajando al Bimmer en casi 10 mil dólares y a la Clase S en más de 20!
Una década después, estos autos se cambian de manos por centavos. Aquí hay uno que encontré hoy en eBay con 89,000 millas en el reloj por solo $13,990, aunque probablemente podrías conseguirlo por un poco menos. La oferta inicial es de $11,990 y nadie ha ofertado todavía. Esto parece una tonelada de automóvil por 12 a 14 grandes.
El interior es la estrella de este automóvil, con cueros flexibles, madera auténtica y muchas características que habrían sido absurdas una década pero son bastante comunes hoy en día en un sedán de tamaño mediano. Es un auto silencioso, como si fuera una bóveda. Hay pantallas por todas partes, que, estoy seguro, están muy anticuados hoy en día, pero probablemente pueda aguantar eso.
Cuando Jalopnik revisó este auto en 2014, fue recibido con leves elogios. “La madera es real pero se ve pegajosa y los botones de plástico se sienten bastante cortados. Aun así, aunque no es el mejor que existe, es convincentemente premium”.
El motor de 5 litros produjo unos impresionantes 429 caballos de fuerza y 376 libras-pie de torque para 2014. Es un automóvil grande y pesado, por lo que Necesitaba ese tipo de potencia sólo para levantarme e irme. Es displicente, se podría decir. He tenido mi parte justa de Ford Coches con chasis Panther, así que puedo seguir con eso muy bien.
Una vez más, Patrick George informa:
“[E] aquí hay algo que decir sobre subirse a este auto después de un largo día de trabajo y simplemente deslizarse por todas las camino a casa”.
Esta línea de pensamiento comenzó porque mi esposa mencionó que le gustaba la idea del Volkswagen Phaeton con base en Bentley. Creo que el Equus ofrece una mucha de la misma vibra sin la amenaza de arruinarme a los veinte minutos de ser propietario. ¿Qué piensas? ¿Debería coger un Equus y escribir sobre él?
Quizás deberías comprarlo y ahorrarme el problema.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.