Desde los albores de los viajes en aviones comerciales, las masas desinformadas han mirado al cielo y han asumido que el vapor que desprendían los aviones era el gobierno. rociando productos químicos de forma encubierta por todo el país. Las estelas de condensación serán un tema de discusión en La cumbre COP29 de este mes en Azerbaiyán, estado miembro de la OPEP+. Un estudio reciente descubrió que las aerolíneas podrían alterar las rutas de vuelo para reducir el calentamiento de las estelas de condensación en más del 50 por ciento por solo 5 dólares por boleto.
Las estelas de condensación son simplemente vapor de agua condensándose en partículas de cristales de hielo expulsadas por la parte trasera de un motor de turbina a reacción. Por lo general, estas estelas de vapor desaparecen en cuestión de minutos, pero permanecerán durante más del 10 por ciento del tiempo y dañarán activamente el medio ambiente. Las estelas persistentes actúan como una manta, atrapando el calor en la atmósfera y evitando que se irradie al espacio.
Grupo europeo de defensa del clima Transporte y Medio Ambiente encontrado que el 80 por ciento del calentamiento por las estelas de condensación se genera en tan solo el tres por ciento de los vuelos. El desvío del vuelo para eliminar esa misma cantidad de calentamiento consumiría un cinco por ciento más de combustible. El combustible adicional puede no parecer que valga la pena, pero la reducción del calentamiento por las estelas de condensación tiene un impacto 40 veces mayor que las emisiones adicionales de CO2. La BBC explicó Cómo los investigadores modifican las trayectorias de vuelo para reducir las estelas de condensación:
La geografía y la latitud de un vuelo tienen una fuerte influencia en si una estela de condensación se está calentando. Los vuelos sobre América del Norte, Europa y la región del Atlántico Norte representaron más de la mitad del calentamiento global por estelas de condensación en 2019, según el informe.
La hora del día también influye en los efectos climáticos de las estelas de condensación. Las que se forman durante los vuelos nocturnos y vespertinos son las que más contribuyen al calentamiento. La estacionalidad también es importante: las estelas de condensación que más calentamiento producen tienden a aparecer en invierno.
Aerolíneas Delta y Aerolíneas Etihad están desarrollando sus propias soluciones para prevenir las estelas persistentes. La práctica también beneficia a los transportistas porque evitar las partículas que causan las estelas también aumenta la longevidad de los motores de turbinas a reacción. Supongo que los escépticos ahora afirmarán que esto es una teoría de conspiración para que los productores de petróleo vendan más combustible para aviones y apuntalen el precio del crudo en medio del cambio hacia los vehículos eléctricos.
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