Un automóvil familiar eléctrico de bajo costo para el mercado masivo ha sido promocionado durante mucho tiempo como el santo grial de los vehículos eléctricos con el potencial de ser tan transformador. a la sociedad como el Ford modelo T Fue a principios del siglo XX. Elon Musk Prometió hacer realidad este sueño, pero esos planes aparentemente han quedado en un segundo plano. Reuters informó el viernes que tesla ha desechado planes para laModelo 2, del que se rumorea desde hace mucho tiempo, valorado en 25.000 dólares. Sin embargo, Musk ha refutado el informe en Twitter a pesar de que la agencia de noticias cita a empleados de Tesla como fuentes directas.
Si bien Musk les dijo a los inversores este año que el esquivo Modelo 2 entraría en producción en 2025, el modelo de bajo costo supuestamente fue enlatado en febrero. . Reuters informó:
Dos fuentes dijeron que se enteraron de la decisión de Tesla de desechar el Modelo 2 en una reunión a la que asistieron decenas de empleados, uno de ellos diciendo la reunión sucedió a finales de febrero.
“La directiva de Elon es apostar por el robotaxi”, dijo esa persona.
La tercera fuente confirmó la cancelación y dijo que los nuevos planes exigen la producción de robotaxis, pero en volúmenes mucho menores de los proyectados. para el Modelo 2.
Musk recurrió a Twitter para denunciar el informe como mentira y observa que Reuters estaba muriendo. Aunque entendería si el enigmático CEO del fabricante de automóviles cambiara su visión de cómo será el futuro, parece que ciertas personas estaban La intención era mantenerse en la oscuridad sobre las estanterías del Modelo 2. Reuters señaló que se enviaron mensajes a los empleados el 1 de marzo indicando “Los proveedores deberían detener todas las actividades adicionales relacionadas con el H422/NV91”, y algunos ingenieros ya están siendo reasignados. H422 y NV91 son los nombres en clave de Tesla para el programa modelo de bajo costo. Decirles a los empleados y proveedores una cosa y al mismo tiempo enviar un mensaje diferente al público es una receta para el caos.
Los potenciales compradores de automóviles probablemente serán los mayores perdedores si el proyecto del Modelo 2 realmente muere. El Modelo 3 sigue siendo el Tesla más asequible vehículo, a partir de $35,000 antes de cualquier incentivo. Para reiterar el sueño nuevamente, un sedán eléctrico de $25,000 para el mercado masivo que rivaliza con el Toyota Corolla en términos de precios sería transformacional, independientemente de qué marca lo lanzaría.
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