Desde la primera producción a finales del año pasado, el Tesla cibertruck Lo ha pasado mal, especialmente en comparación con el Ford F-150 Relámpago, uno de sus principales competidores. El último mes informamos que el Cybertruck perdió mucho en ventasy ahora está perdiendo mucho en las carreras.
Ambos camiones se facturan como todoterreno (un poco), entonces, en lugar de dirigirse a una pista de arrastre normal, un par de propietarios decidieron competir con sus camiones en el lago Moses. Barro plano en Washington en la arena. Bastante limpio. Afortunadamente para nosotros, todo fue grabado en vídeo y publicado en Facebook. Los resultados son no bonito para el Cybertruck.
Ambos parecen tener dificultades para salir de la línea de tracción, pero rápidamente los sistemas de tracción total se activan y los camiones se ponen en marcha. Son parejos durante unos segundos y luego el relámpago cohetes lejos de la camión cibernético – cruzar la línea de meta mucho antes de la camión cibernético lo hace en esta carrera bastante poco científica. Realmente ni siquiera estuvo cerca.
Para ser justo con el camión cibernético, no tenemos idea de qué modelos de camión eran estos si los conductores fueran buenos en las carreras de resistencia y en la conducción sobre arena o incluso cuán larga fue la carrera. Sin embargo, no importa cómo se la mire, hay un ganador muy claro. Sobre el papel, camión cibernético debería ser más rápido que el relámpago. Quiero decir, Tesla dice que hará 0-60 en 2,6 segundos, y el más rápido Iluminación Solo puedo manejarlo en 3.8 segundos. Sin embargo, tengo que pensar que el gran diferenciador aquí fue la tracción total del Lightning. sistema, que es casi con certeza mejor atacando superficies sueltas que el Cybertruck.
No podemos decir con seguridad que el Rayo vencería al camión cibernético cada una vez, pero una cosa es segura: si los resultados fueron al otra forma fanáticos de los cybertrucks estaría promocionando la como la carrera más grande del mundo.
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