¡Buenos días! Es viernes 29 de marzo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1ra marcha: Tesla y el terrible, horrible, nada bueno, muy malo trimestre
tesla está teniendo un primer trimestre terrible. De hecho, el fabricante de vehículos eléctricos puede ni siquiera coincide las 422,875 entregas que realizó en enero hasta marzo del año pasado cuando reporte su volumen trimestral la próxima semana. Esto podría terminar siendo la primera disminución anual en ventas Tesla ha sufrido desde la bloqueos pandémicos a mediados de 2020.
En este momento, estas cifras son solo estimaciones, porque todavía queda un poquito de tiempo en el primer trimestre. Pero los analistas dadas sus mejores estimaciones. Wall Street Journal:
En Estados Unidos, Tesla entregó aproximadamente 108.000 vehículos en los dos primeros meses del año, según estimaciones de Motor Intelligence, en comparación con 114.000 hace un año. Los datos de seguros rastreados por el sitio web de vehículos eléctricos CnEVPost apuntan a una disminución similar del 5% año tras año en China para el Las primeras 12 semanas del trimestre. Estos son los dos mercados más grandes de Tesla.
¿Podrá el resto del mundo salvar la situación? En Europa, las ventas de enero y febrero fueron aproximadamente 46.000, según el European Automobile Asociación de Fabricantes: un aumento del 41% año tras año, pero un paso por debajo de la tasa de ventas al final del año pasado.
Esto no se trata sólo de una débil demanda de Tesla, aunque eso parece ser un problema a pesar de los agresivos recortes de precios de la marca el año pasado. y un régimen de subsidios estadounidense mejorado este año. La producción también ha decaído debido a una actualización de la línea de producción del Modelo 3 en Fremont , California y un ataque incendiario en Berlín.
Inversores y analistas están preocupados. El 28 de marzo, un banco alemán El analista que califica las acciones de Tesla como “compra” recortó su pronóstico de entrega a 414.000 vehículos. En el otro extremo del espectro, otro analista recortó su estimación a sólo 406.500 vehículos.
El consenso de analistas dado por FactSet ha caído mucho en las últimas semanas, pero en 457.000 sigue siendo mucho más alto que las últimas estimaciones. Esto probablemente se debe a que el promedio tiene en cuenta muchas estimaciones obsoletas de analistas que no analizan los datos más recientes.
Una pista de dónde se encuentra el consenso real entre los inversores (el número que podría determinar si las acciones bajan o suben en el informe) de Kalshi, que gestiona el llamado mercado de predicción que permite a los apostadores apostar directamente en los números de entrega de Tesla y otros eventos comerciales. del jueves, el consenso indicado por las apuestas en la plataforma era de ventas un poco por debajo de 420.000.
Las cifras de entrega no son lo único en lo que se centran los inversores de Tesla, por supuesto. En este momento, el software de conducción automatizada de la empresa está causando mucha emoción, aunque es difícil precisar el progreso. Aun así, las ventas siguen siendo la base de las perspectivas de crecimiento de la empresa, incluidas las de software: Cuanto más Los vehículos que Tesla vende, más clientes potenciales para suscripciones digitales más adelante. Eso ayuda a explicar por qué las acciones han bajado casi un 30% este año.
Tal como está ahora mismo, tesla Los números no parecen muy buenos. Por supuesto, los mantendremos informados cuando el fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas publica sus resultados oficiales del primer trimestre en los próximos días.
2.ª marcha: a otros fabricantes de automóviles les está yendo bien
Entonces, tesla No está muy caliente, pero aparentemente más o menos todos los demás son.Se espera que los analistas marzo sea uno de los meses más fuertes en términos de ventas de autos en los últimos tres años. Pueden agradecer su buena suerte a los mayores incentivos y al aumento de los inventarios. Por supuesto, estas cifras son sólo estimaciones . Obtendremos números oficiales la próxima semana. De Noticias de automoción:
Las estimaciones de Cox Automotive, S&P Global Mobility, Edmunds y GlobalData arrojan volúmenes de ventas de más de 1,4 millones de vehículos en marzo, un aumento del 5 al 6 por ciento. desde hace un año y solo la segunda vez desde mayo de 2021 que las ventas mensuales han superado ese nivel.
Cox estima que las ventas trimestrales llegarán a 3,76 millones, lo que representaría un aumento del 5,5 por ciento con respecto a hace un año, cuando los inventarios eran más ajustados. , pero ligeramente por debajo del cuarto trimestre del año pasado debido a la estacionalidad. Cox estimó que la tasa de ventas anualizada y ajustada estacionalmente alcanzará los 15,5 millones en marzo. S&P Global Mobility proyectó que los volúmenes alcanzarían los 1,47 millones en marzo y también estimó que la tasa de ventas del mes alcanzaría 15,8 millones. GlobalData predijo un SAAR aún más sólido de entre 16 y 16,4 millones.
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A pesar del mercado relativamente fuerte, se espera que los resultados de cada fabricante de automóviles sean mixtos, gracias en gran parte a las comparaciones con el año pasado, cuando varios Los fabricantes de automóviles japoneses todavía luchaban por reconstruir sus inventarios. Cox predijo ganancias trimestrales del 14 al 22 por ciento para Toyota, Honda y Mazda. mientras se predicen pérdidas año tras año en Stellantis, General Motors y Hyundai. Se pronostica que otros fabricantes de automóviles terminarán en un solo dígito.
¿Más factores que ayudan a los fabricantes de automóviles a mover vehículos? Precios y altas tasas de interés en realidad están bajando un poco. Cox Automotive dijo Autonoticias que los precios de transacción promedio en marzo cayeron a $47,244. Eso es dos por ciento menos que hace un año y cinco por ciento menos que su pico en Diciembre 2022.
Aquí está lo último sobre ventas de vehículos eléctricos:
Dentro del mercado de vehículos eléctricos, Cox dijo que el suministro de días disminuyó en marzo a 114 días, frente a los 159 de febrero. Mientras tanto, los precios de los vehículos eléctricos Continúa disminuyendo, gracias en gran parte a las caídas de precios de Tesla y mayores incentivos, mientras el crecimiento en las ventas de VE se desacelera . Cox dijo que las ventas de VE aumentaron un 15 por ciento en comparación con el primer trimestre del año pasado, pero pueden haber disminuido desde el cuarto trimestre de 2023.
Parece que nos dirigimos hacia una época de auge en lo que respecta a las ventas de automóviles. Como las noticias de Tesla, asegúrese de brindarle los resultados oficiales del primer trimestre cuando realmente se publiquen.
Tercera marcha: Mercedes recibe un golpe con un traje de trampa diésel
El 28 de marzo, un tribunal alemán falló parcialmente a favor de los consumidores en una demanda colectiva contra Mercedes-Benzalegando la El fabricante de automóviles alemán utilizó dispositivos de reducción de emisiones diésel. Desde Reuters:
Algunos modelos diésel del fabricante alemán de automóviles de lujo con motores Euro 6 fabricados entre 2012 y 2016 tenían dispositivos de trampa, afirmó el tribunal de Stuttgart . Sin embargo, no encontró violaciones en los modelos Euro 5 más antiguos.
Los propietarios pueden devolver los automóviles y contar con un reembolso menos el desgaste, siempre que se confirme la infracción prevista, dijo el tribunal en su veredicto.
“Ya se ha establecido un rumbo importante para las reclamaciones por daños y perjuicios”, afirmó la Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores (VZBV), que representa a unos 2.800 consumidores. en el caso.
mercedes dijo que multaría con una apelación y ha negado cualquier irregularidad.
“Seguimos creyendo que las demandas formuladas contra nuestra empresa son infundadas y nos defenderemos contra ellas” un portavoz del fabricante de automóviles dijo a Reuters.
4.ª marcha: 427.000 Kia Tellurides retirados del mercado por riesgo de desplazamiento
kia está recordando alrededor de 427,000 2020-2024 SUV Telluride de tamaño mediano (esos son todos ellos) en los EE. UU. por un posible defecto que podría provocar que rodar mientras está en el parque. de Noticias de automoción:
Es posible que el eje intermedio y el eje de transmisión delantero derecho de esos vehículos no estén completamente acoplados debido a la “sospecha de montaje incorrecto por parte del proveedor”, según a un informe de retirada enviado el martes a NHTSA.
“Con el tiempo, el acoplamiento parcial puede causar daños a las estrías del eje intermedio”, afirma el informe. “Las estrías del eje dañadas pueden provocar accidentes no deseados movimiento del vehículo mientras está ‘estacionado’ si el freno de estacionamiento no está puesto”.
Para evitar que el vehículo se vuelque, Kia recomienda a los propietarios mover la palanca de cambios a la posición “estacionamiento” y activar manualmente el freno de estacionamiento electrónico. antes de salir de sus vehículos.
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Mobis Alabama suministra el soporte del rodamiento y el conjunto del eje, según el informe.
Para solucionar el problema, los concesionarios instalarán un software de freno de estacionamiento electrónico actualizado. Si se encuentran daños en el eje intermedio después de la actualización, los concesionarios reemplazará la pieza.
Los distribuidores serán notificados a partir del 13 de mayo. Los propietarios serán notificados a partir del 15 de mayo.
Afortunadamente, Kia le dijo a la NHTSA que no ha habido ningún accidente, lesión o muerte relacionada con el telururo culpa.
Reverso: En realidad, Estados Unidos ganó, History.com
Neutral: Me encanta un pequeño camioneta roja
En La Radio: Bleyoncé - “JOLENE”
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