¡Feliz miércoles! Es 27 de diciembre de 2023, y esta El turno de la mañana — su resumen diario de los principales titulares sobre automóviles de todo el mundo, todo en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita para saber.
1ra marcha: Las ventas de Tesla son buenas, pero probablemente no alcanzarán el objetivo de 2 millones de Musk
Al parecer, Tesla ha estado avanzando de pico en pico, y este año no es una excepción: la compañía espera registrar ventas récord. una vez más. Sin embargo, a pesar de alcanzar nuevas alturas, no se espera que la empresa obtenga tan buenos resultados como su CEO espera. Reuters:
SAN FRANCISCO, 27 de diciembre (Reuters) - Se espera que Tesla (TSLA.O) registre otro trimestre récord en entregas de vehículos eléctricos (EV), probablemente por debajo del ambicioso objetivo interno anual de 2 millones que el CEO Elon Musk promocionó a principios de año.
Ante la desaceleración de las ventas, Tesla aprovechó sus márgenes líderes en la industria y redujo drásticamente los precios de sus cuatro modelos de automóviles a nivel mundial en 2023, con un enfoque en China, donde la empresa ha perdido participación de mercado frente a los locales, incluido BYD (002594.SZ).
Sin embargo, la guerra de precios y la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos han llevado a los fabricantes de automóviles, incluido Ford Motor (FN), a dar marcha atrás en sus planes de electrificación, dejando Tesla como líder indiscutible en Estados Unidos y ayudando a sus acciones a más del doble este año.
“El cuarto trimestre suele ser el más fuerte del año en términos de entregas para Tesla, esperamos que ese sea el caso. nuevamente este año”, dijo Garrett Nelson, analista senior de CFRA Research.
Tesla probablemente entregó 1,82 millones de vehículos a nivel mundial en 2023, un 37% más que en 2022, con alrededor de 473.000 unidades en el cuarto trimestre, según 14 analistas encuestados por LSEG. Se espera que el fabricante de vehículos eléctricos informe las entregas y la producción trimestrales tan pronto como el martes.
Desde hace algún tiempo (posiblemente durante la mayor parte de la historia de la empresa) Tesla ha sido una colección de ingenieros talentosos guiado hacia fines estúpidos por un hombre a quien aparentemente sólo le importa cómo la historia lo recordará personalmente. Bueno, eso y que rubia es su actual pareja.
2da marcha: La demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo en Estados Unidos
La demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos se encuentra en un lugar interesante. Al igual que cualquier nueva tecnología, los autos eléctricos están teniendo problemas cruzando el abismo de adopción: pasar de compradores entusiastas de la vanguardia a compradores que son viajeros habituales. Nuevos datos muestran que el crecimiento El sector todavía continúa, pero se está desacelerando en un grado preocupante. Wall Street Journal:
El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos alcanzó un obstáculo en Estados Unidos este año, y el impacto se está sintiendo en toda la industria.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han invertido miles de millones de dólares en tecnología de vehículos eléctricos, impulsados por las regulaciones sobre emisiones de escape diseñadas para impulsar las ventas de vehículos impulsados por baterías. modelos. Pero a medida que los clientes en los EE. UU. dudan en hacer el cambio de los vehículos tradicionales con motor de gasolina, algunas compañías automotrices están retrasando sus planes sobre Gasto en vehículos eléctricos.
Las ventas de modelos eléctricos aumentaron rápidamente en los primeros 11 meses del año, más rápido que el mercado de automóviles en su conjunto, pero a un ritmo un ritmo más lento que en años anteriores.
Los ejecutivos de automóviles dicen que confían en que las ventas se acelerarán a medida que salgan modelos adicionales de menor precio y mejore la disponibilidad de cargadores públicos.
Con todo el aparato regulatorio global detrás de los vehículos eléctricos, es poco probable que fallen; lamento decir que su V8 no durará para siempre. Sin embargo, aún se desconoce cuánto tiempo tomará la transición a los vehículos eléctricos.
3ra marcha: Gran Bretaña está intentando legislar la responsabilidad de los vehículos autónomos
Actualmente, no existen automóviles autónomos que puedan superar a un conductor humano. Es posible que eventualmente lleguemos allí, pero conducir simplemente también. Hay muchos casos extremos que considerar; será difícil para cualquier computadora aprenderlos todos. Sin embargo, eso no impide que Gran Bretaña permita la tecnología en sus carreteras. Desde Reuters:
LONDRES, 27 de diciembre (Reuters) - Los vehículos autónomos podrían estar en algunas carreteras británicas para 2026, dijo el ministro de Transporte del país, Mark Harper. el miércoles.
Actualmente, los automóviles con tecnología de conducción totalmente autónoma no están permitidos en las carreteras británicas, pero la legislación sobre vehículos automatizados (AV) del gobierno está en trámite en el parlamento. Lo que significa que para finales de 2024 debería existir un marco legal para ellos, dijo Harper.
“Probablemente, ya en 2026, la gente comenzará a ver que se están implementando algunos elementos de estos automóviles que tienen capacidades totales de conducción autónoma”. Harper le dijo a la BBC Radio.
Supongo que esta es la solución de los británicos para ser quedado fuera de esos planes de tránsito europeo. Eso es lo que te pasa por abandonar la UE, lamento decirte. No pasé mi carrera universitaria preguntándome por qué Quedé fuera de las leyes canadienses sobre la edad para beber, ¿verdad?
4ta marcha: Más de tres cuartas partes de los lanzamientos de vehículos en 2023 se retrasaron
Cada vez que construyas algo nuevo, encontrarás rarezas en el diseño. Habrá cosas que modificar, procesos que perfeccionar , y vas a hacer algunas cosas mal al principio. Cuando toda una industria comienza a construir cosas nuevas, uno espera mejores resultados, pero los nuevos datos muestran que no los obtendrá. Noticias de automoción:
Los lanzamientos retrasados de modelos están aumentando en la industria automotriz, y los vehículos eléctricos son un gran contribuyente, según la consultora PwC.
Los retrasos se deben en parte a los desafíos que rodean la transición de los vehículos eléctricos, es decir, que los vehículos eléctricos tienen diseños menos establecidos y los proveedores están teniendo un tiempo difícil para mantener el tiempo.
Los diseños de vehículos eléctricos no son tan maduros como los antiguos componentes tradicionales; eso conduce a cambios tardíos significativos y contribuye a los problemas de lanzamiento. ", dijo Akshay Singh, socio automotriz de PwC Strategy&. “Los diseños de vehículos eléctricos están evolucionando, y eso va a causar aún más problemas. adelante”.
En 2023, el 34 por ciento de todos los lanzamientos de vehículos experimentaron retrasos en la producción, en comparación con el 5 por ciento en 2018, dijo PwC.
La ironía, por supuesto, es que los vehículos eléctricos, en términos de piezas móviles, menos complicados que los vehículos ICE. Son más de estado sólido en su diseño, pero los fabricantes de automóviles no están acostumbrados a adaptarse a ese diseño. llegar a un punto en el que los nuevos vehículos eléctricos puedan salir de la línea de producción de manera confiable, pero por ahora podría valer la pena esperar hasta que segundo modelo año de producción antes de compra.
Reverso: Oh Oye, ese edificio al lado de la oficina
Neutral: Nuevas tonterías de teclado
Esta es la primera publicación que escribí en mi último teclado, una configuración estilo Alice dividida cableada a mano construida por un amigo mío. . Una vez que me acostumbre, reemplazará al Prime_E que solía ser mi controlador diario. O, tal vez, ese simplemente se mudará a la oficina. De todos modos, ¿cuál es la configuración de su teclado en este momento?
En La Radio: Matt N - “La tesis de Barbie cruel»
¿Sabías que había una versión completa de esta canción, que mezcla “Barbie Girl” con “A Cruel Angel’s Thesis”? hacer.
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