¡Buenos días! Es martes 16 de enero de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Telsa perdió 94.000 millones de dólares en dos semanas
Según todas las cuentas, Tesla tuvo un gran 2023 cuando llegó a sus precios de acciones, que se duplicó en solo 12 meses. Sin embargo, los tiempos están cambiando, y El fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas, de Elon Musk 2024 ha tenido su peor comienzo para cualquier año. Está sucediendo justo cuando las compañías automotrices aceptan la desaceleración del crecimiento en demanda de vehículos eléctricos.
En 2023, tesla fue la octava acción con mejor desempeño en el S&P 500. En lo que va del año, es la octava peor. Bloomberg:
La empresa ha perdido más de 94 mil millones de dólares en valoración de mercado en tan solo las dos primeras semanas de 2024. No es difícil darse cuenta Por qué, como el fabricante de vehículos eléctricos con sede en Austin, Texas, ha sido golpeado por una avalancha de noticias negativas: un cambio radical en los vehículos eléctricos de el gigante del alquiler de automóviles Hertz Global Holdings Inc., otro recorte de precios más para sus automóviles fabricados en China y signos de aumento de los costos laborales .
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“La principal preocupación de los inversores sobre Tesla es el estancamiento del crecimiento”, dijo en una entrevista el analista de Cowen, Jeffrey Osborne. esas preocupaciones, porque está comenzando a parecer “una carrera a bajo para la industria de VE da la intensa competencia en ese mercado .”
El golpe a la capitalización de mercado de Tesla al comienzo del año es el mayor que la compañía ha visto en un período similar desde que salió a bolsa en 2010. En términos porcentuales, la caída del 12% de Tesla desde principios de enero es la peor desde 2016, cuando las acciones cayeron un 14%. durante los primeros nueve días de actividad del año.
Para empeorar las cosas, las probabilidades de un cambio inminente para el fabricante de vehículos eléctricos no parecen buenas.
Tesla ha estado recortando agresivamente los precios de sus automóviles desde principios de 2023 en un esfuerzo por aumentar la demanda. Pero el resultado ha sido un erosión de su alguna vez considerable margen de ganancias. El margen bruto automotriz de Tesla sin créditos regulatorios para el tercer trimestre cayó a 16,3% desde 27,9% hace un año. Y la presión no hace más que aumentar ahora que los trabajadores de producción de las plantas de Tesla en Estados Unidos están recibiendo aumentos salariales.
CEO Elon Musk Obviamente está recibiendo un golpe personal bastante grande debido a esta noticia. No te preocupes, sigue siendo la persona más rica del mundo (y ganó más riqueza que nadie en 2023), pero ha visto su patrimonio neto reducirse en $23 mil millones hasta ahora. año. ¿Cómo podrá pagar el alquiler el pobre?
2.ª marcha: Lamborghini vendió más de 10.000 coches en 2023
A diferencia de Elon Musk, parece que el resto de los ricos se están volviendo más ricos porque Lamborghini recién tenía su el mejor año de ventas de todos los tiempos, vendiendo más de 10.000 vehículos en 2023. La noticia provino de su Presidente y director ejecutivo Stephan Winkelmann, quien publicó en Linkedin que el fabricante de automóviles “alcanzó otro hito histórico”. Reuters:
Apoyado por el éxito de su SUV Urus, que ahora cuesta más de 230.000 euros (250.000 dólares), Lamborghini ha ampliado en los últimos años su producción. confiando en una sólida demanda de los amantes de los automóviles ricos .
El fabricante de automóviles, una filial de la alemana Volkswagen, entregó un total de 10.112 coches deportivos y SUV el año pasado, frente a más de 9.200 vehículos en 2022, se muestra una diapositiva adjunta a la publicación de Winkelmann.
Su rival Ferrari, que publicará datos de 2023 a finales de este año, incluidos los de ventas de automóviles, envió más de 13.200 automóviles en 2022.
Europa, Oriente Medio y África (EMEA) fue la región que experimentó el mayor aumento en las entregas de Lamborghini el año pasado, con un Un aumento del 14% a casi 4.000 vehículos, según mostró la diapositiva. Las ventas en la región de América aumentaron un 9% a 3.465, mientras que crecieron un 4%. en la región de Asia Pacífico a 2.660.
La gama de Lamborghini también incluye dos superdeportivos, el Huracán de 10 cilindros y el Revuelto de 12 cilindros, su primer modelo híbrido enchufable, que se presentó el año pasado. La gama se convertirá en híbrida en el transcurso de 2024, con el nuevo Urus y un automóvil nuevo que reemplaza al Huracán.
Esta es una noticia realmente conmovedora para leer mientras observo mi deuda estudiantil pagos de mi pequeño apartamento de una habitación.
Tercera marcha: Musk quiere un control del voto del 25 por ciento en Tesla
Elon Musk, CEO de Tesla dijo que se sentiría “incómodo” si creciera el Austin, Texas fabricante de automóviles en líder en inteligencia artificial y robótica sin tener al menos un 25 por centaje de control de voto en la empresa.
Eso resulta ser casi el doble de su participación actual del 13 por ciento. Tal vez recuerdes que Musk en un momento poseía más de Tesla, pero vendió miles de millones de dólares en acciones en 2022 para ayudar a financiar su compra de Twitter por valor de 44 mil millones de dólares. Este tipo es un genio de los negocios. Reuters:
Musk dijo el lunes en una publicación en la plataforma de redes sociales X, anteriormente conocida como Twitter, que a menos que consiguiera acciones en las fabricante de automóviles más valioso que fue “lo suficiente para ser influyente, pero no tanto como para que no pueda ser derribado”, en Tesla, Prefieren construir productos fuera del fabricante de vehículos eléctricos.
Durante mucho tiempo ha promocionado el software parcialmente automatizado de “conducción totalmente autónoma” de Tesla y sus prototipos de robots humanoides, pero el fabricante de vehículos eléctricos genera la mayor parte de sus ingresos provenientes de su negocio automotriz.
Algunos analistas también han vinculado las tecnologías, incluida la supercomputadora Dojo de Tesla para entrenar modelos de IA, como impulsoras de la valoración del fabricante de vehículos eléctricos, con Morgan Adam Jonas, analista de Stanley, dijo en septiembre que Dojo podría aumentar su valor de mercado en casi 600 mil millones de dólares.
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En una publicación separada sobre X, dijo que estaría bien con una estructura de acciones de doble clase para lograr su objetivo de obtener 25 % de control de votación, pero le dijeron que era imposible después de la oferta pública inicial de Tesla.
Para hacer las cosas más, digamos, interesantes, Musk actualmente enfrenta una demanda por su paquete de compensación. Dos accionistas de Tesla demandaron a Musk y a la junta directiva en 2018 en un intento de demostrar que usó su dominio sobre la junta directiva de Tesla para obtener un paquete salarial más grande que no le requería trabajar en el fabricante de vehículos eléctricos a tiempo completo.
4.ª marcha: Hyundai ofrece bonificación en efectivo de crédito fiscal para vehículos eléctricos
hyundai voluntad Otorga hasta $7,500 en bonos en efectivo para compradores de EV en EE.UU. en un esfuerzo por mantener sus automóviles competitivos con aquellos que califican para el crédito fiscal para vehículos de la Ley de Reducción de la Inflación. De Las noticias de Detroit:
Los descuentos se aplican al Ioniq 5, Ioniq 6 y Kona Electric, y el incentivo de un mes durará hasta el 31 de enero, según al sitio web del fabricante de automóviles coreano. Los vehículos eléctricos de Hyundai no pudieron cumplir con los requisitos del programa de crédito fiscal para vehículos limpios, cuyo objetivo es fomentar la producción de VE y componentes.
Sin ninguna fábrica de vehículos eléctricos operativa en los Estados Unidos, Hyundai está construyendo una planta de vehículos eléctricos en Georgia que podría comenzar a ensamblar tan pronto como Finales de 2024. Hyundai y su filial Kia vendieron un total de 69,259 vehículos propulsados por baterías en EE. UU. en 2023, el segundo mayor fabricante de vehículos eléctricos. detrás de Tesla Inc., según BloombergNEF.
Sin embargo, pocos vehículos son elegibles para los créditos y la lista de modelos de automóviles calificados puede reducirse aún más debido a las estrictas reglas que imponen a los fabricantes de automóviles. para reducir su dependencia de los proveedores chinos de repuestos.
La administración Biden busca reactivar la industria estadounidense y, al mismo tiempo, alejar la economía de los combustibles fósiles. El IRA también se cruza con una política nacional separada. Objetivo de seguridad: liberar a Estados Unidos y a sus aliados, en la medida de lo posible, de la dependencia de cadenas de suministro que considera vulnerables. Porcelana.
Hyundai fabrica algunos vehículos eléctricos fantásticos, y obtener miles de dólares en el capó simplemente hace que las ofertas aún más dulces.
Reverso: Esto funcionará
Neutral: Soy un artesano británico
Nunca eres demasiado mayor para jugar con Legos. No dejes que nadie te diga lo contrario.
En La Radio: The Belle Stars - “Iko Iko”
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