Ha pasado poco más de un año desde Tesla entregó sus primeros Cybertrucks, y solo han pasado un par de meses desde Los informes decían que básicamente todos los que querían un Cybertruck ya tenían uno..El mes pasado la empresa Comenzó a intentar vender unidades no vendidas ofreciendo acuerdos de arrendamiento.Y ahora estamos viendo la etapa final de un automóvil que superó sus expectativas: Tesla le está diciendo a los trabajadores de la fábrica de Cybertruck que no se molesten en ir a trabajar.
Información empresarial tuvo en sus manos un memorando de Tesla a los trabajadores de la línea Cybertruck a principios de esta semana, diciéndoles que sus servicios no serían necesarios hasta el viernes. Los trabajadores también dijeron BI que, cuando llegan a trabajar, no siempre están construyendo camiones:
Los trabajadores de la fábrica en la línea Cybertruck dijeron que su horario había sido inconsistente desde fines de octubre. Cuatro trabajadores le dijeron a BI que varias veces después de llegar al trabajo, los habían enviado a casa o les habían dado ejercicios de capacitación adicionales o tareas de limpieza para completar sus horas de trabajo programadas.
Al menos un trabajador expresó su frustración con los cambios de horario.
“Cuando empecé en Tesla se podía esperar que me pagaran horas extras, ahora me siento afortunado de poder trabajar 40 horas”, dijo el trabajador de la línea Cybertruck, que había estado en la empresa durante varios años.
Tesla No desglosa sus cifras de ventas por modelo, por lo que no está del todo claro exactamente cuántos camiones ha vendido la empresa hasta ahora. Sabemos que hubo Casi 12.000 Cybertrucks en el mundo a finales de junio, y el último retiro amplio para el camión que se enumeró 27.185 camiones posiblemente afectados en septiembre —una cifra que casi coincide con el anuncio de Tesla de 1.300 Cybertrucks por semanaSi trasladamos esa estimación aproximada hasta el día de hoy, estaríamos hablando de una producción total de Cybertruck de aproximadamente 40.000 unidades, muy lejos de las 125.000 por año que Tesla tiene como objetivo.
Teniendo en cuenta que Tesla tuvo que limitar la producción de Cybertruck en los últimos meses, parece que el mercado simplemente no soportará el tipo de volumen que la empresa quiere vender. Simplemente no hay suficiente interés en un vehículo tan extraño como para vender 125.000 de ellos cada año al precio actual, especialmente uno que se puede vender a un precio muy competitivo. dañado por un imán para parachoques con el lema “Este auto subió al monte Washington”¿Crees que siquiera lograría subir?
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