¡Buenos días! Es miércoles, 15 de enero de 2025, y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: Trump podría reducir en un 40 por ciento el valor de Tesla
De todos los actos dobles conocidos, no es... Bodger y Badger o Max y Paddy que dominan las noticias estos días, Son Trump y Musk. Después del jefe de Tesla Elon Musk invirtió millones En la campaña de reelección del delincuente convicto Donald Trump, el multimillonario tecnológico está prediciendo un aumento meteórico de su riqueza en los próximos meses, pero ese podría no ser el caso.
Musk ha estado susurrando en el oído de Trump a cada paso en un intento de ganarse el favor del presidente entrante. Eso parece estar funcionando, ya que el hombre que una vez detestó todo lo relacionado con los vehículos eléctricos ha suavizado su tono e incluso Dijo que era un “gran fan” del Cybertruck Érase una vez. Sin embargo, las acciones hablan más que las palabras y se prevé que Trump introduzca todo tipo de normas anti-VE cuando asuma el cargo la próxima semana, independientemente de lo que quiera su nuevo mejor amigo.
Medidas como el fin de los objetivos de vehículos eléctricos, un recorte en la inversión en infraestructura de carga en todo Estados Unidos y la reducción de los objetivos de emisiones podrían hacer colapsar la valoración de Tesla. informes de BloombergLas medidas anti-VE de Trump podrían reducir hasta un 40 por ciento el valor de Tesla el próximo año, explica el sitio:
Los analistas de JPMorgan creen que el mercado está totalmente equivocado: Tesla podría ser, de hecho, la que más tenga que perder debido al cambiante panorama regulatorio. Sus cálculos aproximados sugieren que aproximadamente el 40% de las ganancias de Tesla podrían estar amenazadas.
Ryan Brinkman, de JPMorgan, se reunió recientemente con la gerencia de General Motors, Ford, Stellantis y más de media docena de proveedores durante un viaje por Detroit. La mayoría de los ejecutivos con los que se reunió el equipo de Brinkman esperan que Trump tome una serie de medidas en detrimento de las empresas que producen y venden vehículos eléctricos:
- Reducir el crédito fiscal al consumidor de hasta $7,500 para compras y arrendamientos de vehículos eléctricos
- Revocar las exenciones de California para regular las emisiones de manera más estricta que la Agencia de Protección Ambiental, lo que eliminaría así el mandato de vehículos de cero emisiones del estado.
- Relajar los estándares federales sobre contaminación del tubo de escape y eficiencia del combustible, el primero de los cuales permite a las empresas que cumplen en exceso vender créditos de cumplimiento a aquellas que no lo hacen, tal como lo hace el programa de California.
Si se implementan esas tres medidas cuando el actor de “Home Alone 2” asuma el cargo la próxima semana, los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y General Motors se beneficiarán a mediano plazo, ya que ya no estarán atados a los objetivos de vehículos eléctricos. volver a sus viejos métodos de funcionamiento a gas y aún ganar dinero, mientras Tesla no tiene esa opción.
A lPérdida de créditos de carbono e incentivos en las ventas de vehículos eléctricos podría estar a lado por Tesla, lo que afectará aún más el precio de las acciones del fabricante de vehículos eléctricos. Las acciones de Tesla ya están cayendo y actualmente están un 18 por ciento por debajo de sus máximos históricos mientras la compañía se encuentra en un lugar muy poco bueno. se ocupa de la ralentización de las entregas, cayendo la demanda y lo que sea que sea Continuando con el Cybertruck.
2nd Gear: Texas demanda a Allstate por rastrear a sus conductores
Mientras que las aseguradoras de viviendas en California enfrentan acusaciones de que Cobertura de incendios descartada en secreto De pólizas, las aseguradoras de automóviles en Texas ahora están siendo demandadas por reclamos que vigilaban el comportamiento de los conductores como un medio para aumentar las primas para los clientes.
El estado de Texas ha presentado una demanda acusando a la compañía de seguros Allstate de rastrear ilegalmente a los conductores a través de sus teléfonos. informa el New York TimesSe dice que la empresa utilizó una subsidiaria llamada Arity para rastrear a sus clientes como parte de lo que se llama la “base de datos de comportamiento de conducción más grande del mundo”, como explica el sitio:
“Allstate y Arity pagaron a las aplicaciones móviles millones de dólares para instalar el software de seguimiento de Allstate”, dijo Ken Paxton, el fiscal general del estado, en un comunicado. “Los datos personales de millones de estadounidenses se vendieron a compañías de seguros sin su conocimiento o consentimiento, en violación de la ley. Los tejanos merecen algo mejor y haremos que todas estas empresas rindan cuentas”.
En un comunicado, Allstate negó que la compañía hubiera hecho algo ilegal. “Arity ayuda a los consumidores a obtener el precio de seguro de automóvil más preciso después de que dan su consentimiento de una manera simple y transparente que cumple plenamente con todas las leyes y regulaciones”, afirmó la compañía.
El New York Times informó el año pasado que se recopilaba información sobre el comportamiento al conducir de las personas a través de aplicaciones de teléfonos inteligentes, como Life360 y GasBuddy, y se vendía a Arity, una empresa de análisis fundada por Allstate. Arity pudo analizar los datos recopilados de los teléfonos inteligentes de las personas para determinar con qué frecuencia excedían el velocidad, frenaban de repente o se distraían con sus teléfonos mientras conducían. Utilizó ese análisis para darles puntuaciones de riesgo al conducir.
Arity tiene Datos recopilados de ubicación, movimiento y conducción de más de 45 millones de estadounidenses, según la demanda. En cada caso, los conductores “nunca fueron informados ni dieron su consentimiento” sobre la recopilación y venta de sus datos, Tiempos añade.
La demanda exige la destrucción de todos los datos recopilados ilegalmente, así como multas civiles de hasta 10.000 dólares por infracción.
3ra marcha: Las ventas de VW afectadas por la desaceleración de la demanda en China
Los fabricantes de automóviles de todo el espectro han estado anunciando sus ventas en las últimas semanas, desde Bueno (los vehículos eléctricos de BMW),el malo (Tesla) y el francamente Terrible (Stellantis)Ahora, el fabricante de automóviles alemán Volkswagen ha revelado que sus entregas se redujeron en un dos por ciento en 2024.
El fabricante vio caer sus ventas como resultado de la menor demanda en China y problemas con el lanzamiento de sus vehículos eléctricos. informes Noticias de automociónLas entregas de Volkswagen bajaron un 2,3 por ciento en 2024, hasta los 9,03 millones de vehículos, informa el medio:
Las ventas globales de vehículos eléctricos de batería del grupo cayeron un 3,4 por ciento, a 771.100.
Las ventas de vehículos híbridos enchufables del grupo aumentaron un 5 por ciento a 270.000 el año pasado gracias a la demanda de sistemas de propulsión híbridos enchufables de segunda generación con autonomías puramente eléctricas de hasta 143 km, dijo el fabricante de automóviles.
Los problemas de VW son más evidentes en China, donde las entregas totales cayeron un 20 por ciento a 2,93 millones el año pasado en medio de lo que el fabricante de automóviles describió como una “feroz guerra de precios”. China “sigue caracterizándose por una feroz guerra de precios entre más de 120 competidores”, dijo VW, y agregó que su objetivo es vender 4 millones de vehículos al año en el mercado automovilístico más grande del mundo para 2030.
Sin embargo, no todo fueron malas noticias para VW, ya que las ventas en Estados Unidos aumentaron durante el año pasado. La marca alemana vio crecer sus ventas en un 6,4 por ciento en América del Norte y reportó un crecimiento del dos por ciento en Estados Unidos.
El aumento en Estados Unidos se produjo a pesar de un retraso en la Lanzamiento del nuevo ID7 sedán eléctrico y una parada en Ventas del SUV eléctrico ID4 problemas excesivos con las manijas de las puertas.
4th Gear: Las entregas y pedidos de Boeing disminuyen en medio del escrutinio gubernamental
Si las compañías automotrices quieren sentirse mejor con sus cifras de ventas para 2024, simplemente... Es necesario mirar hacia BoeingEl fabricante de aviones estadounidense tuvo un año 2024 terrible, en el que tuvo que enfrentarse a investigaciones gubernamentales, límites de producción y Todo tipo de escándalos que golpean sus entregas y libros de pedidos.
El fabricante de aviones con sede en Seattle dijo que las entregas cayeron un tercio en 2024 y los pedidos bajaron un 50 por ciento. informa ReutersLa compañía entregó solo 348 aviones en los últimos 12 meses, en comparación con los 528 del año anterior:
Los pedidos nuevos de aviones a reacción en 2024 cayeron a menos de la mitad de los que Boeing registró un año antes.
La compañía también registró 569 pedidos brutos y 377 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones.
Problemas de calidad de producción, un escrutinio regulatorio más estricto, retrasos en la cadena de suministro y una huelga de siete semanas ralentizaron las líneas de ensamblaje del fabricante de aviones estadounidense. La compañía ha adoptado un enfoque cauteloso para reanudar la producción a raíz de la huelga, que terminó el 5 de noviembre. Sus líneas 737 se reiniciaron a principios de diciembre, como informó Reuters por primera vez.
Hasta 2024, Boeing entregó 260 de sus aviones 737 MAX, 51 787, 18 767 y solo 14 777.
La caída en las entregas del fabricante de aviones se produjo cuando el gobierno federal impuso un límite de producción, que estaba investigando su control de calidad y Prácticas de producción a principios de añoDurante ese tiempo, solo podía construir 38 aviones 737 max cada mes.
Reverso: Tom Hanks lo vuelve a hacer
En la radio: Don McLean - “American Pie”
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