La aplicación Tesla es prácticamente obligatoria cuando se conducen los productos del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos. Es capaz de controlar muchas funciones del vehículo, incluidas todo, desde HVAC hasta planificar su próximo cargo. Un hombre de California, un marido abusivo con una orden de alejamiento, usó la aplicación para algo mucho más dañino. La aplicación Tesla puede ser un socio tecnológico silencioso en el acecho y Fomentar prácticas abusivas de control.
Según una demanda presentada por el abusado, el hombre aparecía como el propietario principal del Tesla Model X 2016 que compartían, y como resultado pudo rastrear su paradero y abrir las puertas del auto de forma remota. Un informe policial afirma que este imbécil una vez amenazó a la mujer con un bate de béisbol de aluminio y luego dejó el mismo bate en su asiento trasero mientras ella estaba fuera .
Esto es lo que Reuters dicho sobre el caso:
La mujer de San Francisco demandó a su marido en el Tribunal Superior del estado en 2020 por reclamaciones que incluían agresión y agresión sexual. Más tarde nombró a Tesla como un acusado, acusando al fabricante de negligencia por continuar proporcionando al marido acceso al automóvil, a pesar de la orden de protección en contra él. Su La demanda buscaba daños monetarios de Tesla.
La mujer hizo múltiples solicitudes a Tesla por escrito y en persona, según su demanda, buscando registros de datos remotos y pidiendo a Tesla que desactivar la cuenta de su marido. Las solicitudes comenzaron en 2018, más de un año antes de que Radford, el investigador de la policía, buscara datos de Tesla.
Tesla le dijo a la mujer que no podía quitarle el acceso a su marido a la tecnología del automóvil porque su nombre permanecía en el título del vehículo como un copropietario, junto con el suyo, según los registros que ella presentó en su demanda.
Un juez estuvo de acuerdo en que Tesla no podía revocar el acceso del hombre a un automóvil del que era copropietario. La policía de San Francisco solicitó pruebas a Tesla con respecto a el automóvil en cuestion y los datos entregados a la aplicación del hombre. La misma Tesla negó la solicitud, y argumentó que ya no había ninguna prueba de que el esposo de la mujer usó la aplicación para acosarla, no era legalmente responsable de actuar en su nombre. Tesla declaró en respuesta al caso de San Francisco de que “no tiene una política específica para toda la empresa” para manejar las acusaciones de acoso en relación con sus vehículos o tecnología relacionada.
A pesar de que tanto el marido como la mujer estaban etiquetados como copropietarios en el título del coche, el marido se erigió como administrador de la cuenta en el aplicación, y incluyó a su esposa como conductora adicional, dándole a sí mismo otro nivel de control sobre ella. La pareja se separó en 2018, después la persona sin nombre sufrió repetidos abusos físicos y sexuales. Durante varios meses después, la mujer regresaba a su automóvil para buscar las puertas se abrió, los ajustes de suspensión cambiaron y la capacidad de carga del vehículo se desactivó. Un grupo de defensa contra el abuso doméstico envió cartas a Tesla solicitando la empresa conserva los registros de datos de estos eventos y elimina el acceso del marido. Tesla afirmó ante el tribunal que no podía encontrar estas cartas en sus archivos.
A pesar de que la empresa tuvo acceso a los datos, su defensa legal en este caso fue iluminar con gas a la mujer abusada. Tesla se puso del lado de la marido, quien negó haberla acosado o haber usado la aplicación para meterse con su coche. Se defendió con éxito de la demanda de la mujer. diciendo que no tenía “ninguna prueba más que su “creencia e imaginación” de que su esposo usó la tecnología del auto para acecharla”. El juez Curtis Karnow estuvo de acuerdo y escribió en una opinión de 2022 que tanto la mujer como su esposo tenían derecho a utilizar la tecnología del automóvil.
Si bien existe la probabilidad de que otros fabricantes de automóviles también permitan controles similares en sus aplicaciones, espero que otros fabricantes de automóviles actúen más responsablemente cuando se le pide proporcionar pruebas de un delito grave, o incluso hacer algo tan pequeño como el tener una política para toda la empresa. Silicon Valley se trata de “romper cosas y moverse rápido” o lo que sea, pero en este caso lo que están rompiendo es potencialmente un la vida de la mujer. Sea más responsable con su tecnología y piense en cómo podría usarse para el mal.
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