¡Buenos días! Es martes 14 de mayo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Tesla está utilizando dinero publicitario para asegurar el paquete de pago de 55.000 millones de dólares de Musk
Por alguna razón, Elon Musk decidió que su trabajo en Tesla valió la pena hacerle llorar $55 mil millones en un movimiento Eso lo convertiría en uno de los ejecutivos mejor pagados de la industria automotriz. Sin embargo, los tribunales bloquearon el paquete de pago. El año pasado y desde entonces Musk ha estado haciendo todo lo que puede. para intentar y obtener la aprobación, incluido el uso del presupuesto publicitario de Tesla para promocionarlo.
Según se informa, Tesla ha canalizado fondos que deberían usarse para promocionar sus autos para comprar anuncios que tienen como objetivo alentar a los accionistas a votar a favor. del paquete de pago de Musk, informes Electrek. Los anuncios hasta ahora se han publicado en plataformas, incluida X, que también posee Musk, y promocionan Trasladando la sede de Tesla a Texas y aprobar el pago de $55 mil millones . Como informa Electrek:
En una nueva presentación ante la SEC, Tesla confirmó que ahora está comprando espacios publicitarios para alentar a los accionistas a votar por estos artículos.
Tesla tiene que presentar ante la SEC todas las “comunicaciones” que tiene con los accionistas con respecto a la votación y esta vez las comunicaciones se enumeran como “patrocinado” en Google, lo que significa que Tesla compró anuncios de Google para ello.
El fabricante de automóviles incluso gastó dinero en los bolsillos de Elon Musk comprando anuncios en X con la publicación catalogada como “promocionada”.
Los accionistas, que tienen hasta junio para emitir sus votos sobre los temas, podrían haber visto los anuncios publicados online. los alienta a votar a favor de trasladar el estado de incorporación de Tesla fuera de Delaware y a Texas, lo cual fue un movimiento que Musk prometió después de que los jueces de Delaware bloquearan la propuesta de 55 dólares. mil millones de dólares. Los anuncios también piden a los accionistas que voten a favor de tener la última palabra sobre cualquier compensación ofrecida a Musk.
El gasto en tales anuncios sería sospechoso en cualquier momento, pero también se produce en medio de una caída de las ganancias y recortes masivos de empleos en todo el sector de los vehículos eléctricos. creador. Musk se ha comprometido a recortar aproximadamente el 10 por ciento de la fuerza laboral de Tesla, incluyendo a todo su equipo de Supercharger, a los trabajadores de su base de California e incluso a sus pasantes.
2.ª marcha: Uber y Lyft están en los tribunales por los beneficios para los conductores
No se puede negar, viaje compartido servicios como Uber y Lyft hemos cambiado la forma en que nos movemos por la ciudad, pero a pesar de miles de conductores en todo Estados Unidos Al operar viajes para aplicaciones como esta, las empresas detrás de ellas todavía se niegan a tratarlos como empleados regularess.
Ahora, el estado de Massachusetts es llevando a Uber y Lyft a los tribunales sobre su trato a las personas que conducen para las aplicaciones, informes ReutersLa demanda los insta a tratar a los conductores como trata a sus empleados de tiempo completo, ofreciendo salarios y beneficios adecuados. Como explica Reuters:
La procuradora general de Massachusetts, Andrea Joy Campbell, una demócrata, está pidiendo a un juez que concluya que los conductores de Uber y Lyft son empleados bajo el estado. ley y por lo tanto tienen derecho a beneficios tales como salario mínimo, horas extras y tiempo ganado por enfermedad.
Los estudios han demostrado que el uso de contratistas puede costarles a las empresas hasta un 30 % menos que a los empleados.
El Fiscal General Adjunto, Douglas Martland, en su declaración de apertura dijo que los algoritmos, las políticas de precios y los estándares operativos de las empresas les dieron un nivel de control. sobre sus conductores que desmentían cualquier afirmación de que trabajan de forma independiente.
El caso, que será escuchado en un juicio sin jurado, sostiene que debido al control Uber y Lyft tienen exceso de conductores en su red, deberían recibir las mismas condiciones que sus empleados contratados. Se argumenta que condiciones tales como un período de 15 segundos La ventana para aceptar viajes y el hecho de que los conductores a menudo no saben cuánto se les pagará por un viaje significan que deberían tener acceso a los mismos salarios y beneficios que los trabajadores asalariados.
Sin embargo Uber y Lyft no creen Esto. En cambio, argumentan que los únicos empleados de tiempo completo que necesita son científicos de datos y desarrolladores que puedan ajustar la aplicación y asegúrese de que los conductores estén conectados con los viajes adecuados para ellos. Esto, argumentan, es mejor para los conductores que, oh, no No lo sé, pago de vacaciones, atención médica y horarios establecidos.
Tercera marcha: Tesla resuelve un caso de acoso sexual
Tesla está pasando por momentos difíciles estos días, y la desaceleración de las ventas está afectando sus ganancias, jefe. Elon Musk se fue del personal de corte, derecha y centro, y su buque insignia Camioneta eléctrica cibertruck desmoronándose en las manos de los clientes. Ahora, el fabricante de vehículos eléctricos ha resuelto un caso de acoso sexual traído por un ex trabajador de una fábrica.
Un trabajador de la planta de ensamblaje insignia de Tesla en Fremont, California, demandó al fabricante de vehículos eléctricos después de afirmar que fueron destituidos de su cargo después de quejar de acoso sexual en el lugar laboral, informes ReutersAhora, el fabricante de Cybertruck ha llegado a un acuerdo extrajudicial con Tyonna Turner. Como explica Reuters:
Turner trabajó en la planta de ensamblaje insignia de Tesla en Fremont, California, donde la compañía es acusada en varias demandas de no abordar Acoso de trabajadoras negras y trabajadoras. El acuerdo parece ser el primero de una serie de casos de acoso sexual presentados contra Tesla desde 2021.
Tesla, que ha negado haber actuado mal en esos casos, y los abogados de Turner no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Turner en la demanda alegó que en los casi dos años que trabajó en la planta de Fremont fue acosada unas 100 veces, incluso por un compañero de trabajo que la siguió por la fábrica y acechó.
La demanda es notablemente similar a varios otros casos que Tesla se enfrenta actualmente. De hecho, las acusaciones de Turner contra la compañía son similares a “aquellas en al menos otros seis casos”, informa Reuters. Tesla también es enfrentando demanda s alegando que toleró la “discriminación racial generalizada” en sus fábricas.
4.ª marcha: Mercedes cancela la plataforma de vehículos eléctricos de lujo de próxima generación por ventas lentas
Parece haber una corriente interminable de fabricantes de automóviles cancelando y retrasando proyectos de vehículos eléctricos en estos días. Primero hubo retrasos en el interruptor eléctrico de GM, luego Tesla canceló y no canceló su proyecto de vehículos eléctricos asequibles, y ahora Mercedes ha puesto sus planes para vehículos eléctricos de lujo de próxima generación en hielo.
Según se informa, el fabricante de automóviles alemán ha preparado una nueva plataforma para automóviles eléctricos que constituiría la base para EQS y EQE de próxima generación modelos eclécticos, informes medio británico Autocar. La medida aparentemente se debe a la desaceleración de las ventas de los vehículos eléctricos insignia de Mercedes, como explica el sitio:
Como informó por primera vez Handelsblatt, el desarrollo de la gran plataforma MB.EA ha sido cancelado. La publicación financiera alemana dice que la decisión ha sido debido a las malas ventas de los modelos EQE y EQS existentes, citando información proporcionada por cuatro personas con información privilegiada.
Se estima que los ahorros de inversión generados al detener el desarrollo y los cambios de infraestructura en sus sitios de producción para acomodar la nueva plataforma se encuentran entre 4.000 millones de euros y 6.000 millones de euros (aproximadamente 3.440 millones de libras esterlinas y 5.160 millones de libras esterlinas).
La gran plataforma EV actualizada estaba configurada para unirse a una iteración mediana de la plataforma MB.EA que se habría utilizado en el nuevo EQC. modelos sedán y SUV. La plataforma más grande había sido destinado a ofertas más lujosas.
El alejamiento de una plataforma de lujo liberará fondos y recursos para la nueva arquitectura de vehículos eléctricos que podría sustentar nuevos modelos eléctricos compactos y deportivos. autos e incluso vehículos comerciales.
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