El enfoque de Tesla hacia la autonomía automotriz es única: en lugar de utilizar sensores molestos, que cuestan dinero, la empresa ha decidido Confíe únicamente en la salida de las cámaras del automóvilSus computadoras analizan cada píxel, procesan toneladas de datos y luego, aparentemente, deciden simplemente atropellar a los ciervos y seguir avanzando.
Las fotos y el video publicados en Twitter por @TheSeekerOf42 muestran el antes y el después de un choque con un ciervo, durante el cual el autor afirmó que estaba usando el software de “conducción autónoma total” de Tesla. El video muestra el automóvil acercándose a un ciervo en la carretera sin reducir la velocidad, y una foto del frente del automóvil muestra el daño resultante: un parachoques agrietado y un capó abollado y ”se desplazó casi una pulgada hacia el parabrisas.”
El cartel, que paga al director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, por una suscripción al sitio de redes sociales cada vez más de extrema derecha, afirmó que el software FSD “funciona de maravilla” y que un ciervo en la carretera es un “caso límite”. Se podría argumentar que los casos límite son en realidad partes muy importantes de cualquier conjunto de aplicaciones de autonomía reclamada, dado Cómo los conductores se desconectan cuando sienten que el automóvil está haciendo el trabajo, pero este propietario sigue estando “increíblemente agradecido” con Tesla de todos modos.
Este es el tipo de caso extremo en el que el LiDAR realmente habría ayudado. La visión por computadora del Tesla parece haber pasado por alto el ciervo de color claro contra la franja de pavimento de color más claro en la carretera, pero sensores con capacidades reales de detección 3D Probablemente habría notado el objeto sólido que estaba en el camino del automóvil.
Sin embargo, lo que es aún más preocupante que la falta de detección es que, según se informa, el Tesla no se detuvo ni siquiera después de golpear al ciervo. Ningún sensor de impacto ni cámara notó el choque y le dijo al auto que se detuviera, redujera la velocidad o incluso que le devolviera el control al conductor. Un choque con un ciervo generalmente es un impacto considerable para un auto, especialmente cuando el choque logra reubicar todo el capó, pero el Tesla no se dio cuenta o simplemente decidió que no era un problema.
El enfoque de Tesla hacia la autonomía omite deliberadamente tecnología que lo haría indudablemente mejor preparado para situaciones como esta. La búsqueda de autos autónomos es de todos modos de relevancia y función discutibles, pero hacerlo sin tecnología clave es como ir a jugar al golf usando solo un palo de golf. Bien podría funcionar para usted, eventualmente, posiblemente, pero ¿por qué querría que lo hiciera?
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