¡Buenos días! Es jueves 8 de febrero de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Tesla está sufriendo en Corea
tesla logró vender sólo uno de sus autos en Corea del Sur en enero, ya que trata una serie de cuestiones, desde preocupaciones de seguridad al precio y una falta de infraestructura de carga eso lo ha convertido en un éxito en otras partes del mundo. Todos estos problemas pesaba mucho según la demanda. De Bloomberg:
La venta por parte de la compañía de un único SUV Modelo Y fue su peor mes desde julio de 2022, cuando el fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas, no vendió vehículos, según datos de un investigador con sede en Seúl carisyou y el Ministerio de Comercio de Corea. En todos los fabricantes de automóviles, el número de vehículos eléctricos nuevos registrados en Corea cayó un 80 % en enero respecto a diciembre, según Carisyou. datos muestran.
Los fabricantes de automóviles se enfrentan a una desaceleración del entusiasmo por los vehículos eléctricos en Corea del Sur, ya que las tasas de interés más altas y la inflación incitan a los consumidores a controlar el gasto, mientras Las preocupaciones sobre los incendios de baterías y la escasez de cargadores rápidos también están frenando la demanda. Las bajas ventas de Tesla en enero marcan un cambio importante para el marca, ya que su modelo Y, fabricado en China, fue uno de los más vendidos el año pasado.
Muchos de los primeros usuarios ya han comprado vehículos eléctricos y los consumidores del mercado masivo no están pensando en comprarlos todavía, según Lee Hang-Koo, jefe de Instituto Jeonbuk de Tecnología de Convergencia Automotriz. La popularidad de Tesla también se ve perjudicada por sus vínculos con China, afirmó.
“La mayoría de los coreanos que querían comprar autos Tesla ya compraron uno”, dijo Lee. “A algunas personas no les gusta Tesla recientemente después de encontrar algunos Muchos de ellos se fabrican en China», y los consumidores están preocupados por la calidad de la fabricación, afirmó.
Otro factor en todo esto son las fuertes oscilaciones estacionales en la demanda en Corea. Aparentemente, muchas personas evitan comprar vehículos en enero porque re esperando para ver si el gobierno anuncia subsidios.
En una declaración a Bloomberg News, un portavoz de Tesla en Corea dijo que los consumidores retrasaron las compras de vehículos eléctricos antes de la confirmación de los subsidios.
Tesla también enfrenta vientos en contra allí. En julio de 2023, la compañía fijó el precio de venta del modelo Yat de fabricación china. 56.990.000 ganados ($43,000), colocándolo por debajo del umbral de 57 millones de wones que permite a los automóviles calificar para un subsidio gubernamental total.
En el plan para 2024, anunciado el martes, el nivel se ha reducido a 55 millones de wones, reduciendo la subvención para el Modelo Y de Tesla en la mitad.
Escucha, sé que hay claras razones por las cuales tesla apenas vendí autos en enero, pero vender solo uno es salvaje. Ese es solo un auto más de lo que vendí Corea del Sur el ultimo mes.
Segunda marcha: La UAW viene para Volkswagen
El sindicato United Auto Workers ha inscrito a una mayoría de trabajadores en Planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee unirse al sindicato y una vez más hacer de Volkswagen el automóvil del pueblo.
Las buenas noticias para los derechos laborales llegan menos de dos meses después la UAW dijo que el 30 por ciento de los trabajadores de VW en la planta habían firmado tarjetas de autorización sindical. El fabricante de automóviles alemánLa única planta de EE.UU. emplea alrededor de 5,500 personas que construyen el ID.4, Atlas y Atlas Cross Sport. De Las noticias de Detroit:
Las noticias del martes marcan la primera vez que la UAW anuncia un apoyo mayoritario en una planta automotriz no sindicalizada, según el sindicato. lanzó una campaña para organizar a los fabricantes de automóviles no sindicalizados después de negociar contratos récord con los Tres fabricantes de automóviles de Detroit el año pasado.
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Zach Costello, trabajador y formador de Volkswagen, dijo en un comunicado que “el entusiasmo ha ido creciendo y ahora que hemos alcanzado 50%, simplemente sigue creciendo. Se suman nuevos organizadores cada día difundiendo nuestro esfuerzo a cada área de la planta. Sólo El hecho de que estemos en el Sur no significa que nuestro trabajo valga menos, que nuestros beneficios deban disminuir o que no tenemos derechos. Todos los trabajadores deben tener una voz, y espero, que el éxito que estamos teniendo aquí, les en todo el país lo que es posible”.
“Una mayoría clara” de alrededor de 4.100 empleados por hora en la planta de Chattanooga han firmado tarjetas para unirse a la UAW, dijo el sindicato.
Cuando el 50% de los trabajadores firmen tarjetas de autorización en una planta, la UAW ha dicho que realizará una manifestación allí. Con el 70% de apoyo, La UAW exigiría el reconocimiento de la empresa o solicitaría una elección de la Junta Nacional de Relaciones Laborales. El umbral necesario para poder perseguir una elección de la NLRB es 30%.
El sindicato no ha pedido a la empresa que lo reconozca a y no ha presentado una elección.
“Respetamos el derecho de nuestros trabajadores a decidir la cuestión de la representación sindical”, dijo Michael W. Lowder, portavoz de VW, en un comunicado. . “Y seguimos comprometidos a proporcionar información precisa que ayuda a informarles sobre sus derechos y opciones .
Esta no es la primera vez que la UAW intenta organizar la planta VW. En 2019, un mundo muy diferente, Los trabajadores de VW en la planta votaron 51,8 por ciento en contra de la representación sindical. El medio informa que había una derrota estrecha también en 2014 .
“Nos dimos cuenta de que las condiciones de trabajo podrían ser mucho mejores”, dijo Victor Vaughn, miembro del equipo de logística de Volkswagen, en un comunicado. . “Y los empleados, no tenemos voz en ninguna de las decisiones que se toman dentro de la planta. no ser reconocido como un recurso importante para la empresa. Tenemos un trabajo muy importante, poner un vehículo en la carretera que nuestras familias están comprando, que nuestros hijos viajan . Estamos orgullosos de lo que hacemos, pero no tenemos un voz en cómo operamos. Es por eso que estamos tomando la iniciativa”.
Vayan a buscarlos, amigos. ¡Derechos de los trabajadores para todos!
Tercera marcha: las ganancias trimestrales de Honda aumentan un 35 por ciento
honda Las ganancias aumentaron un 35 por ciento en el último trimestre gracias a un gran auge. en Norteamérica donde vio una mezcla de vehículos de mayor margen como los híbridos impulsar sus resultados. La noticia provocó honda para aumentar su previsión de beneficio operativo récord este año fiscal.
Entregas totales de vehículos en América del Norte, el segundo mercado más grande de Honda, aumentó un 36 por ciento a 433.000 vehículos. Las ventas en Asia aumentaron un 17 por ciento a 518.000 vehículos, y Europa sumó 7.000 entregas. para llegar a 25.000 vehículos en los primeros tres meses del año fiscal. De Noticias de automoción:
El beneficio operativo del segundo fabricante de automóviles de Japón aumentó un 35 por ciento hasta los 379.800 millones de yenes (2.690 millones de dólares) en el tercer trimestre fiscal de la compañía finalizado en diciembre. 31, en comparación con 1.990 millones de dólares al año antes, Honda dijo en su informe financiero del jueves.
Los ingresos aumentaron un 21 por ciento a 38,23 mil millones de dólares en el período de tres meses, mientras que las ventas globales aumentaron un 24 por ciento a 1,2 millones de vehículos en el trimestre. .
Honda está alimentando la demanda reprimida a medida que la escasez global de semiconductores se desvanece. El enfoque de la compañía en los híbridos de gasolina y electricidad también está avivando sus ganancias.
La demanda de híbridos en el crítico mercado estadounidense está en aumento, afirmó el director financiero Eiji Fujimura. Esto refuerza las ganancias porque los híbridos exigen márgenes relativamente más altos. y también requieren menos incentivos.
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Honda mejoró sus perspectivas de ganancias operativas para el año fiscal debido a tipos de cambio beneficiosos y una mejor contención de costos.
El debilitamiento del yen japonés frente al dólar y otras monedas aumenta el valor de los ingresos del extranjero repatriados a casa.
honda Ahora espera que su beneficio operativo aumente un 60 por ciento hasta alcanzar un récord de 8.870 millones de dólares en el año fiscal actual que finaliza el 31 de marzo. Además, espera vender 4,1 millones de vehículos en todo el mundo en el mismo año fiscal. Eso es un 11 por ciento. aumento con respecto a los 3,7 millones de ventas del año anterior. No está nada mal, honda.No está nada mal.
4ta marcha: McLaren está buscando dinero
El fondo de riqueza soberano eso está apuntalando McLaren está buscando nuevos inversores para ayudar a financiar el fabricante británico de superdeportivos‘s crecimiento. De Bloomberg:
El accionista mayoritario de McLaren, Mumtalakat Holding Co. de Bahrein, ha estado considerando incorporar inversores adicionales que puedan proporcionar capital y experiencia tecnológica, las personas dijo. Está buscando fondos para ayudar a desarrollar la tecnología de McLaren y llevarla a nuevos mercados, según la gente.
Se han acercado a inversores potenciales, incluidos fabricantes de automóviles chinos, dijeron las personas, pidiendo no ser identificados porque la información es privada.
Las deliberaciones se encuentran en una etapa temprana y no hay certeza de que conduzcan a un acuerdo. Los representantes de McLaren y Mumtalakat declinaron hacer comentarios.
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McLaren, con problemas de liquidez, ha tenido que recurrir a inversores para obtener efectivo en múltiples ocasiones y vendió algunas de sus colección de autos patrimoniales a Mumtalakat en 2022. A finales del año pasado, sus accionistas Respaldados una recapitalización completa y se comprometió a introducir una estructura accionaria más simple y ayudar al fabricante de automóviles a expandirse hacia nuevos mercados.
McLaren automotriz tenía alrededor de $69 millones de efectivo y líneas de liquidez no utilizadas a fines de septiembre de 2023. También tiene alrededor de $651 millones de deuda.
Reverso: Bueno para Elle Fanning
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En La Radio: Miley Cyrus - “Flores”
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