Durante la fase de diseño de El camión cibernético, Elon Musk armar su coche perfecto: A camión enorme para calmar Su ego lisiado, puertas a prueba de balas mantenerse fuera Sus atacantes imaginarios, un batería enorme para la autosuficiencia en un apocalipsis irreal,y un Diseño poco práctico e inherentemente comprometido porque no puede pensar en nada más allá ¿Qué se ve genial? A lo que queda de su desfase, obsesionado con el cyberpunk, cerebro plagado de ketamina.
Desafortunadamente para Tesla, la empresa no se propuso construir El HomeroQuiere “ventas”, “ganancias” y todas esas otras palabras comerciales, y el Cybertruck simplemente no cumple. Ahora, la empresa ha decidido introducir versiones de menor costo solo para mover su atraso cada vez mayor de Cybertrucks no vendidos y no deseados que obstruyen los lotes de la empresa. Automotive News tiene los datos:
A pesar de las afirmaciones de Musk de más de un millón de reservas de Cybertruck antes de su lanzamiento en noviembre de 2023, la polarizante camioneta se quedó corta en su primer año completo de producción, según estimaciones de la industria y datos de registro de EE. UU.
En 2024, Tesla vendió alrededor de 39.000 Cybertrucks en Estados Unidos, según una estimación del 13 de enero de Cox Automotive. S&P Global Mobility dijo que hubo 35.235 matriculaciones de Cybertrucks entre noviembre de 2023 y noviembre de 2024, los datos más recientes disponibles.
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“Creo que la fanfarria, el entusiasmo y la publicidad inicial por la Cybertruck se han evaporado rápidamente”, dijo Robby DeGraff, gerente de información sobre productos en AutoPacific. “He visto a muchos más propietarios de F-150 Lightning y R1T usando sus camionetas para trabajar o divertirse, en lugar de exhibirse por la ciudad con envolturas de mala calidad”.
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En octubre de 2024, Tesla lanzó la versión de $79,990 que viene con un cargo de envío de $1,995. Más adelante este año, se espera que Tesla venda un Cybertruck básico a $62,985 con envío. Los modelos de menor precio califican para el crédito federal para vehículos eléctricos de $7,500 siempre que se mantengan por debajo del límite de precio de $80,000. Tesla ya no planea ofrecer el modelo de $40,000.
Por lo tanto, el modelo más barato se discontinúa y el reemplazo ahora esperado apenas supera el modelo base actual en lugar de reducir a la mitad su precio. De alguna manera, esto todavía tiene la intención de convertir el atractivo de nicho Cybertruck en un vehículo para el mercado masivo. Menos mal que la compañía se centró en esto en lugar de un modelo de presupuesto¿verdad?
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