Uno de los mayores obstáculos para la generalización Adopción de vehículos eléctricos en Estados Estados es la falta de una persona capaz red de carga que cualquier fabricante de automóviles puede usar. Donde puedes llenar su automóvil de gasolina en prácticamente cualquier gasolinera, el mundo de carga de EV está plagado de múltiples opciones de puntos de carga que limitan el tipo de cargadores que puedes usar. Eso se agrava por el hecho de que las estaciones de carga en general son todavía pocos y distantes entre sí. tesla ha demostrado tener la más completa red de carga Hasta ahora, y es por eso que otros fabricantes de automóviles se han estado adaptando a la estrategia de la compañía. Estándar de carga norteamericano (NACS) puerto.
En este momento, nadie está construyendo cargadores como Tesla. Según Revisión de tecnología del MIT, Tesla ha construido más de 19.000 cargadores rápidos en Estados Unidos, mientras todos los demás operadores combinados Sólo ha construido 15.000. La administración Biden ha reservado 7.500 millones de dólares en fondos para construir una red de carga más completa, pero el progreso ha sido lento. Al adoptar los cargadores NACS, los fabricantes de automóviles que no son Tesla pueden creer que los compradores serán más propensos a considerar la compra de un vehículo eléctrico. ya que habrá más oportunidades para cargarlo.
A medida que los fabricantes de automóviles comiencen a hacer esta transición, puede resultar difícil realizar un seguimiento de qué fabricantes de automóviles se han convertido al NACS y cuáles permaneció con un diseño diferente. Estamos aquí para ayudarte a recordar.
Fabricantes de automóviles que no son Tesla que se están convirtiendo a NACS
- Vado: A partir de la primavera de 2024, los propietarios de vehículos eléctricos Ford podrán acceder a los supercargadores Tesla con un adaptador. En 2025, los vehículos Ford tendrá el complemento NACS integrado.
- motores generales: GM proporcionará a sus VE un adaptador para usar la red NACS de Tesla a partir de 2024; los vehículos GM se construirán con la NACS plug in 2025. GM también dice que continuará proporcionando adaptadores, por lo que sus vehículos NACS podrán usar el sistema de carga combinado (CCS) puertos.
- honda: Todos los modelos de Honda contarán con enchufes NACS a partir de 2025 y también tiene la intención de proporcionar adaptadores para sus vehículos actualmente equipados con CCS.
- Mercedes-Benz: A pesar de que Mercedes planea construir su propia red de carga en Estados Unidos, anunció que sus vehículos eléctricos vendrán con enchufes NACS a partir de 2025. Proporcionará adaptadores en algún momento en 2024.
- Nissan: Nissan adoptará NACS para los mercados de EE.UU. en 2025, pero los adaptadores estarán disponibles en 2024.
- Estrella Polar/Volvo: Los vehículos Polestar y Volvo fabricados en 2025 vendrán con enchufes NACS. Sin embargo, a partir del próximo año ofrecerá adaptadores para facilitar la CCS -a-NACS. Más adelante, ofrecerá adaptadores para facilitar NACS-a-CCS.
- riviano: Los vehículos de Rivan vendrán con puertos NACS en algún año de 2025, con adaptadores disponibles el próximo año.
- Fisker: A partir de 2025, Fisker implementará el puerto de carga NACS.
- subaru: A partir de 2025, Subaru tendrá acceso a los puertos de carga NACS.
- Hyundai/Kia/Génesis: Se espera un cambio a los puertos de carga NACS para Hyundai y Kia en el cuarto trimestre de 2024
Se rumorea que Stellantis y Volkswagen están considerando acuerdos con Tesla para utilizar cargadores NACS y dos redes de carga públicas: ChargePoint y Electrify. Estados Unidos — comenzará a ofrecer enchufes NACS en sus estaciones CCS actuales en algún momento de 2025.
Continuaremos actualizando esta lista a medida que más fabricantes de automóviles realicen la conversión.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.